Forum Wyprzedź Mnie!

kemek napisał(a):http://www.fia.com/EN-GB/MEDIACENTRE/F1_MEDIA/Documents/gbr-qualifying-speeds.pdf
Druga kolumna to prędkość przejazdu przez tą najszybszą szykanę w nowej części toru.

Zakret 12 to jest bardziej luk niz szykana i to bardzo ladodny luk.

http://f1.pl/Artykul.82+M5f35ed434a7.0.html Webber po kwalifikacjach czasami uwielbiam tego goscia ;]

Nikt nie pochwalił Sakona który stracił tylko 0,4 do Karuna. Na treningach strata podchodziła pod sekundę. Sakon może sprawić niespodziankę

patgaw napisał(a):

kemek napisał(a):http://www.fia.com/EN-GB/MEDIACENTRE/F1_MEDIA/Documents/gbr-qualifying-speeds.pdf
Druga kolumna to prędkość przejazdu przez tą najszybszą szykanę w nowej części toru.

Zakret 12 to jest bardziej luk niz szykana i to bardzo ladodny luk.

przy czym prędkość na nim zależy w 100% od tego jak szybko jedziesz w 11.

Musze zobaczyc tę konferencję z udziałem Marka Widac coraz bardziej daje mu się we znaki faworyzowanie Ventyla przez zespół Z chęcią bym tez oglądnął jak Alonso kiwa głową czy cos przy RB po qualu.

Tak oglądałem MotoGP jakiś czas temu w Silverstone i dzisiejsze kwalifikacje i się zastanawiam - co oni zrobili z tym torem?! Przecież to jest jakieś nieszczęście.

RBR nadal panuje niepodzielnie. W qualu.

axel dużo przegapiłeś

czytając wypowiedź Roberta widzę, ze to co wczoraj robili to nie było zwykle sprawdzanie nowych ustawień (jak wczesniej mówił), ale rozwiązywanie problemów...niestety dzisiaj nie było za dobrze.

Ja miałem problemy z poziomem przyczepności i ogólnymi osiągami.

No niestety...opony nie współgrają z bolidem...zaczynam sie martwić co to będzie jutro...
a co Webbera...brawo..pkt dla niego...wreszcie powiedział to oficjalnie

cichy napisał(a):Ferdek jest chyba najbardziej nabuzowanym kierowcą w tegorocznej stawce, niedługo to mu ta łapa odleci od machania..

Zespoły pucują bolidy aby żadna drobinka kurzu ich nie spowalniała, a on ciągle wymachuje rękami.

http://f1.pl/Artykul.82+M52922d26657.0.html

no i to był jednak Schumi

ale bagno Buttona, przez trzy dni nie wypracował jako takiego setupu ja pierdziu Silver wybitnie mu nie leży...a co do toru, to te graby załamują jakim cudem można takie coś zrobić ?

jutro lajtowy wyścig, puszkognioty zgarniają wszystko co najlepsze, reszta się kotłuje ze sobą...Button jak dowiezie 1 punkt to będzie max...

De la Rosa powiedział, że na ostatnim okrążeniu jechał T1 (Copse) bez odjęcia gazu, Red Bulle podobnie tak jeździły. Sauber ma niezły bolid w szybkich zakrętach, ale gubią się na nierównościach i wolnych sekcjach. Przydało by się pare onboardów z quala, ciekawe jak Renia jechała Copse i reszte ciekawych zakrętów. Na Becketts Red Bull znowu pokazywał swoje genialne aero.

Ferrari wykonało spory krok w przód, jednak inni mieli sporo problemów dzisiaj. Williams wyglądał na takiego co może wziasc Renie w obroty, ale ostatnie kółko niezabardzo wyszło Rubensowi. Schumacher i Massa też spokojnie mogli być przed Robertem. Nastawiałem się przed Q3 o walkę o 9 miejsce z de la Rosą, ale szczescie sie usmiechnęło do Kubicy.

Jak powiedział już Webber, parzyste pole są gów***ne więc Webber, Hamilton i Kubica mogą mieć problemy. Ferrari starty ma bardzo dobre i Massa będzie zagrożeniem. Trzeba się będzie dobrze ustawić na Copse, bo od tego głównie będą zależeć losy wyścigu.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/85172

+5 dla Tonio.

Jak najbardziej słuszna decyzja.

---------------------------------------------

Kubica miał jakąś przygodę na T1 na swoim pierwszym pomiarowym okrążeniu w Q3.

Jak powiedział już Webber, parzyste pole są gów***ne więc Webber, Hamilton i Kubica mogą mieć problemy.

Carlo's no co ty nie powiesz ...akurat tak się składa, że co wyścig jest tak samo

http://www.eurosport.pl/formula-1/grand ... tory.shtml
to o problemach kubka na T1

mago napisał(a):

Jak powiedział już Webber, parzyste pole są gów***ne więc Webber, Hamilton i Kubica mogą mieć problemy.

Carlo's no co ty nie powiesz ...akurat tak się składa, że co wyścig jest tak samo

Są tory na których nie jesteś w stanie jednoznacznie odpowiedzieć czy wszystkie pola w jednej linii są tymi czystymi. Popatrz choćby na GP Walencji i jak kierowcy jadą wzdłuż pól startowych.