Przed GP Węgier 2010

[Gie]

Wiem że w Renault kanał F nie jest priorytetem i pracuje nad tym tylko paru ludzi ale w FI, Sauberze czy Williamsie pewnie też pracowało kilku ludzi a nie połowa inżynierów. Poza tym to rozwiązanie po coś się wprowadza, po to by być szybszym i zdobyć więcej punktów. Im wcześniej wprowadzi się to rozwiązanie tym więcej punktów można zdobyć. Co z tego że będą mieć szybki samochód pod koniec sezonu jeśli Mercedes zdąży im odskoczyć.

Radzę Ci poczytac więcej o tym, niż łudzic się dalej.

Mogę się mylić ale pierwsze plotki mówiły o kanale F na Kanade, później na Wlk. Brytanie lub Niemcy. Teraz jest mowa o SPA ale chyba żaden zespół nie wprowadził tego rozwiązania z marszu. Na jednym GP testował, wprowadzał na następnym.

[kingmaster86]

[axel]

[Damian375]

Właśnie Gie - mówiły plotki o kanale F na te tory, ale informacja, że kanał F będzie na SPA została wypowiedziana przez Renault z tego co pamiętam.

[marcan]

Przez samego Boulliera warto doprecyzować.

[rolnik sam w dolinie]

Wiem że w Renault kanał F nie jest priorytetem i pracuje nad tym tylko paru ludzi ale w FI, Sauberze czy Williamsie pewnie też pracowało kilku ludzi a nie połowa inżynierów.

Sauber za sprawą Pedro wiedział o tym rozwiązaniu jeszcze przed sezonem, więc tego teamu razem z innymi do jednego worka wrzucać nie można, bo oni zapewne zaczęli pracę nad tym systemem najszybciej z całej stawki (oczywiście oprócz McL)

[Karol]

STR chce chyba murować mete tymi bolidami z nowymi poprawkami:






Virgin:

[Campeon]

Przez samego Boulliera warto doprecyzować.

Niemniej należy podkreślić, iż powiedział, że najprawdopodobniej wprowadzą na Belgię, zatem nic nie jest jeszcze pewne.

[marcan]

Powiedział najprawdopodobniej na Belgię, bo nie wykluczył wtedy wcześniejszego debiutu kanału "f". A jak już wiemy wcześniejszego debiutu nie będzie, więc wprowadzą go za 4 tygodnie.

[bankoq]

Z dolegliwościami wieku dziecięcego i tak będą musieli sobie poradzić (jak każdy inny zespół oprócz McLarena). Byle jak najszybciej.

[PawelFreeman]

Na moje oko to te skrzydła redbulla zachowują się zdecydowanie inaczej od innych i widać to gołym okiem. Gdzie u maca i innych, skrzydła są sztywne i wyżej tak u redbulla są jakby z gumy, wyginają się zdecydowanie bardziej i to nie jest jakaś minimalna róznica ale to widać gołym okiem jak bardzo się różnią. Na tej analizie podczas pierwszego treningu prawie że dotykały ziemi na końcówkach czyli tam gdzie jest to niby tak istotne.......
P.S
Teraz juz nawet Borówa mówi tralki......koniec świata.

[kemot]

Co ciekawe nawet skrzydła u Ferki tak się nie uginają, jak u Red Bulla, a niby oni też mają mocno uginające się.

[l00kers]

Red Bulle prawie wleką je po ziemi. Nie mam bladego pojęcia jak FIA badała te skrzydła i uznała je za legalne, to jakaś kpina. Czasy w 2 i 3 sektorze Red Bulla kosmiczne

[Schumacher]

Panowie spójrzcie na tył McLaren Mercedes albo mi się zdaje albo całkowicie zmodyfikowali układ wydechowy jest znacznie wyżej i wyloty są blisko siebie.

[prawy]

Cieszy 3 miejsce Roberta, ale Redbull kręci czasy z innej planety...

BTW; dobry się trafił realizator; pokazuje dużo onboardow i jak już wspomnieliście pokazał analizę przednich skrzydeł.