Forum Wyprzedź Mnie!

Plan konferencji:

Czwartek, godzina 15.00 czasu polskiego:
Rubens Barrichello (Williams), Heikki Kovalainen (Lotus), Robert Kubica (Renault), Felipe Massa (Ferrari), Sakon Yamamoto (HRT)
Piątek, godzina 16.00 czasu polskiego:
Eric Boullier (Renault), Stefano Domenicali (Ferrari), Christian Horner (Red Bull), Colin Kolles (HRT)

Sobota, około godziny 15.00 czasu polskiego:
pierwsza trójka kierowców w kwalifikacji

Niedziela, po wyścigu:
pierwsza trójka kierowców w wyścigu

Informacje o torze:

Długość toru: 4,381 km
Ilość okrążeń: 70
Suma długości toru: 306,630 km
Różnica między linią startu-mety: 0,040 km
Mieszanki Bridgestone na wyścig: supermiękka i średnia

Mieszanki Bridgestone na wyścig: super miękka i twarda

http://www.f1wm.pl/php/sez_gen.php?rok=2010&dzial=13 chyba nie

Sugerowałem się informacjami z innej strony ;]

AutoryteT wstaw te obrazki na jakiś inny hosting, bo nie działają.

@Down:

Na Operze to nie działa.

Dziękuję.

Działają...
PPM, otwórz w nowej karcie...

Da sie gdzies ogladac konferencje live????

http://www.flickr.com/photos/officialko ... 87232/Kova wrzucił zdjęcie z konferencji

Edit: @down na cholerę Kanał F, na Węgry?

Renault na Węgry przywiezie m.in nowe tylne skrzydło oraz udoskonaloną podłogę z poprawionym dmuchanym dyfuzorem co pomoże choc w drobnym stopniu zbliżyc się do czołówki, jednak bez kanału F będzie ciężko

Kanał F to na spa bardziej

787 napisał(a):Kanał F to na spa bardziej

Na Hungaroringu również mimo charakterystyki toru. Bolidy z kanałem mogą zastosowac większy kąt nachylenia skrzydeł co daje przewage na zakrętach nie tracąc przy tym prędkosci max.

A ja dalej mam wrażenie że Renault nie będzie miało kanału F. Dużo "biedniejsze" teamy już dawno zdążyły je wprowadzić a Renault coś kombinuje i zapowiada. Zresztą sam Kubica i tak nie pokona dwóch punktujących Mercedesów. Chociaż z drugiej strony jeśli przywożą nowe tylne skrzydło to może jest ono już jakoś przystosowane pod kanał F?

Wczesniej czy pózniej napewno będą mieli, podobno juz na Spa, a i to nie jest pewne, ale nie wyobrażam sobie aby do konca sezonu jezdzili bez kanału.

Kub na konferencji: http://f1.pl/Artykul.82+M5fe478546db.0.html

Gie napisał(a):A ja dalej mam wrażenie że Renault nie będzie miało kanału F. Dużo "biedniejsze" teamy już dawno zdążyły je wprowadzić a Renault coś kombinuje i zapowiada. Zresztą sam Kubica i tak nie pokona dwóch punktujących Mercedesów. Chociaż z drugiej strony jeśli przywożą nowe tylne skrzydło to może jest ono już jakoś przystosowane pod kanał F?

Spokojnie, Renault zapowiadało F-fuct na wyścig w Belgii, i tam właśnie je ujrzymy. Mówisz o biedniejszych teamach, ale jakby pracowało tyle osób nad kanałem F, co w Ferrari, to byśmy wcześniej to rozwiązanie ujrzeli w bolidach z diamentem.
Radzę Ci poczytac więcej o tym, niż łudzic się dalej.

Nowe tylne skrzydło jest tylko i wyłącznie po to, żeby dawało docisk, wymagany na Hungaroringu.

Gie napisał(a):A ja dalej mam wrażenie że Renault nie będzie miało kanału F.

Na blogu piszą, że nie będzie kanału, więc nie ma co się nad tym zastanawiać.

http://moje.renaultf1.com/profiles/blog ... enia-przed