Przed GP Korei Południowej 2010

[SPIDER]

Pisałem to już na czasie podczas FP1. Specyfika T1 jest taka, że mogą tam być niezłe jaja podczas startu. A nuż jakiś narwaniec z tyłu nie ogarnie i będzie się działo. Tak, jak choćby podczas ostatniego DTM na Hocke, kiedy w połowie Spitzkehre było dohamowanie. Zobaczymy.

Ten tor wcale nie jest taki zły, ale najlepszy też nie jest.

[korybut13]

Gdyby to była Korea Północna to bym pomyślał, że ręcznie ziarenko do ziarenka będą zbierać.

Ciekaw jestem jaki progres zobaczymy z czasami podczas sesji kwalifikacyjnej. Myślę, że rozrzut między pierwszym a dziesiątym kierowcą będzie dosyć spory.

[SirKamil]

Bardzo interesujący weekend, szczególnie pod kątem obserwacji kondycji poszczególnych pakietów. Inaczej mówiąc, stawka całkiem ciekawie się układa- warstwami- szczególnie w FP2. Pierwsza 8mka to 4 najszybsze zespoły- mocno wymieszane swoją drogą. Tak w czasach osiąganych jak i tzw. "ultimate laps" poskładanych z najlepszych sektorów. Potem powyżej 1,5 s straty Mercedesy podzielone dwoma Sauberami. Williams podzielone Force India- obydwa zespoły swoją drogą zaskakująco wolna potem to już tylko pary- STR, Lotus, Virgin i HRT. Ciekawe czy podobna stratyfikacja znajdzie swoje odzwierciedlenie w kwalifikacjach.

[axel]

Godne uwagi również to, iż Yamamoto wkońcu przed Senną

[Damian375]

Nie umniejszając Sakonowi, Bruno miał problem techniczny w pierwszym treningu, a w drugim przejechał tylko jeden przejazd.

[axel]

Naturalnie, gdyby nie problemy Bruno to raczej napewno byłby za nim, ale jakby nie patrząc należało mu się po tylu, że tak to nazwę upokorzeniach

[szama]

A kto go upokarza? On sam siebie swoimi umiejętnościami jak już.

[barteks]

Ten tor wcale nie jest taki zły, ale najlepszy też nie jest.

Kubica mówi, że jest 10x lepszy od Yas Marina

[axel]

A kto go upokarza? On sam siebie swoimi umiejętnościami jak już.

Różnie to można interpretowac, ale fakt faktem, że wkońcu jest przed Senną i byc może to będzie jego jedyne pozytywne osiągnięcie w HRT.

[mago]

czy ktoś wspominał o wyjeździe SC na pobocze?? ciekawa jestem co by było gdyby jeden w drugiego by wjechał... nie dość, że tor jest brudny to jeszcze musieliby zbierać części

[SQUZ]

pozytywne to by było w momencie gdyby był wyżej od senny przez swoją szybkość a jest przez problemy techniczne, więc jak można mówić o "dobrej/przyzwoitej <jakiejkolwiek pozytywnej>" jeździe Japończyka :/

sprawa jest jasna jak słońce gdyby posada w HRT zależała od umiejętności to zamiast Sakona za kierownicą bolidu siedziałby Christian Klien, a ze decydującym argumentem są $$$$$ to miejsce w kokpicie ma Japończyk, nie po raz pierwszy widzimy to w Królowej sportów motorowych i z całą pewnością nie po raz ostatni...

m. <jakieś to takie modne się stało :p >

[KrzysR]

Tu musza dac wysoki kraweznik betonowy i po temacie.

[McLfan]

Szczególnie, jak ktoś mimo obecności krawężnika przesadzi i sobie na niego najedzie z tą prędkością.

[KrzysR]

To jego problem, to jest F1 a nie wyscigi gokartów na podworku, poza tym jak bedzie krawęznik to bedą jechac wolniej, z takim mysleniem jak ty masz i Tilke to wyscigi Formyły 1 zawsze bedą nudne, a przecietniaki beda jezdzic po zwyciestwo jak po szynach od startu do mety, tylko Adrian im bolid zaprojektuje.

[McLfan]

Oooo, nie. Do lubiących to coś od Tilkego mnie nie zaliczysz. Lepsza byłaby ściana w tym miejscu. Na pewno nie krawężnik. Bo lot w górę od takiego większego krawężnika na pewno nie jest po myśli tych siedzących sobie spokojnie na pit lane.