Pytania i wątpliwości dotyczące historii F1

[Pavlos Le Paul]

Moje kolejne pytanie: Może mi ktoś dokładnie wytłumaczyć czemu Ligier zaczął z poślizgiem sezon 1987?

[Mar122]

Chyba nie mieli dostawcy silników

[Pavlos Le Paul]

Wracając do mojego starego pytania o wyścigi które miały się prawie na pewno odbyć, znalazłem na chicaneF1 w tabeli z kalendarzem wyścigi odwołane.
Jednak po dokładnym przejrzeniu mam kilka pytań:
1)Ma ktoś jakieś dokładniejsze informacje o planach wyścigi o Grand Prix Hiszpanii na torze w Fuengirola w 1984 roku? link:http://www.chicanef1.com/calendar.pl?year=1984&nc=0

2)Powód odwołania Grand Prix Szwecji w 1979 i 1980?

3)Odwoływanie Grand Prix Maroka w latach 1959-61?

4) To samo w Torem Pedralbes o GP Hiszpanii w latach 1952-53?

5)I jeszcze powód planowania Grand Prix Turynu w 1956 roku?

[Patrick]

2. Konsekwencja śmierci dwóch najlepszych szwedzkich kierowców ówcześnie startujących w F1 - Petersona i Nilssona.

Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka

[Pavlos Le Paul]

Takie pytanie: Na większości zdjęć i filmach gdzie jest Life f190 widać flagę radziecką. Skąd się wzięła?

[gucioprawda]

KC KPZR był sponsorem.

A tak na serio:

In August, 1990 the car arrived to the USSR together with Ernesto Vita to present the team in Moscow and Leningrad, as Vita has signed a sponsorship contract with Soviet company called Pic. Pic director, Mihail Pikovskiy, has promised to invest 20 million dollars and to provide some help from Soviet military industry with technologies. Vita has already placed Pic ads and Soviet flag (together with Italian, of course) on his cars and changed the team's name from Life to Life-Pic, but no money has been received.

Judging by the pictures in this thread, the cars ran as Life-Pic in Monaco, Montreal, Hungary, Hockenheim and Silverstone at least, while in Phoenix and Interlagos there were no Life-Pic inscripts and Soviet flags on them.

[gucioprawda]

Może nie do końca historia F1, ale historia motosportu. Pytanie, raczej do Wuja, bo on najbardziej obeznany.
Isadora Duncan. Bugatti czy Amilcar?

[Mariusz]

Taki Inoue testował Ferrari 412T2 (model na rok 1995). Ktoś zna szczegóły tego zdarzenia - kiedy, gdzie, po co?

[Wuj]

Isadora Duncan. Bugatti czy Amilcar?

Zdecydowanie Amilcar, o taki

Kierowcą był Benoit Falchetto, najprawdopodobniej* ten znany z wyścigów GP w Bugatti i stąd legenda, plus marketing. Francja, Riviera, Bugatti, no wiecie. A co to jest Amilcar?

* bo było dwóch takich, ale ten drugi mniej pasuje

[gucioprawda]

Dzięki!

[Woolf]

Dlaczego skrzydło na przedniej osi w McLarenie M7C zostało natychmiast zakazane?

[Wuj]

Nie zostało natychmiast zakazane. Zostały zakazane wszystkie skrzydła mocowane inaczej, niż na sztywno do nadwozia, a było to po pierwszym dniu treningów przed GP Monaco 1969. Do tego czasu kto chciał, w tym McLaren, jeździł z przednim skrzydłem.

[Patrick]

Grand Prix RPA 1981:

And the South African Grand Prix at Kyalami on February 7 was originally on the calendar, but difficulties from the ongoing FISA–FOCA war led to the event being run as a non-championship race; and it was contested only by the Ford-Cosworth powered teams all running cars that had aerodynamic devices which were banned for the 1981 championship season.

O jakie konkretnie regulacje chodzi? Coś słyszałem o zmniejszeniu wpływu ground-effect w tych bolidach, ale czy mógłby mi ktoś jaśniej wyjaśnić te zmiany (zakazy) w regulacjach?

[Wuj]

Jasne, że mógłby jaśniej wyjaśnić. Na przykład ja.
Parę lat temu napisałem o tym i o paru innych sprawach, Kyalami jest bliżej końca. Jakimś dziwnym przypadkiem to jeszcze wisi, chociaż obrazki znikły. Trudno, nie będę robił o to afery, bo już mi się nie chce, ręce opadły dawno, teraz opada reszta.
część 1
część 2
część 3

[Patrick]

Dziękuje Wuju po raz kolejny za wyczerpującą odpowiedź!

Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka