Najlepsze tory w historii F1

[ayrtonsenna]

Spa -legendarny tor z słynnym eau rouge
Monza -świątynia szybkości
Monaco-niezwykle wymagający i ciasny nie wybacza bledów
a może jeszcze jakieś inne, które tory w f1 są według was najlepsze

[R.O.N.O]

Nordschleife.
Dlaczego? Uważam, że ten tor doskonale sprawdza umiejętności kierowcy.

(I jeśli już zakładasz temat, to nie pisz po prostu nazw torów, tylko uzasadnij jakoś swoją odpowiedź, bo jeśli każdy da jakieś uzasadnienie, to temat może się przyjąć )

[Kajek]

nie wybacza bledow

Po 2008 te okreslenie chyba juz nie powinno pasować do Monaco (patrz Hamilton, banda, opona, zwyciestwo)

[Master]

nie wybacza bledow

Po 2008 te okreslenie chyba juz nie powinno pasować do Monaco (patrz Hamilton, banda, opona, zwyciestwo)

Nie rozumiesz tego określenia. Hamiltonowi banda nie wybaczyła błędy i pękła mu opona - co było dalej, nieważne.

[Twarzer]

Zaskocze wszystkich zapewne tym, ale (poza oczywistymi jak pre-1972 Monza, Nordschleife, Spa...) dla mnie niesamowitym torem jest Estoril. Pomimo crapowego layoutu, niemal zawsze bylismy swiadkami fantastycznego wyscigu na tym torze. Wlasciwie to nie pamietam nudnego wyscigu na tym torze. Wspomniec warto tez Hermanos Rodriguez (layout 86-92, wyscigi 86-91 b. dobre, 92 nudnawy) oraz stare Kyalami (fantastyczny wyscig 1978, interesujace 1968 - ost. zwyciestwo Clarka, 1979 czy 1985...).

[Miaja Menant]

Ja was nie zaskoczę. Za najlepszy tor w Formule 1 uważam Monzę - ze względu na ogromne szybkości i możliwość wyprzedzania na dohamowaniach do szykan. Zresztą kiedyś nie trzeba było dohamowań by wyprzedzać, wystarczył efekt slipstreamingu. No i fakt, że to na Monzy rozgrywa się wyścigi mistrzostw świata Formuły 1 najdłużej w historii, z małą przerwą na 1980 rok, o czymś świadczy. Tylko mi tu nie mówcie, że jedynie o wpływach zespołu Ferrari.

[SPIDER]

Ja mam cztery ulubione tory.
The Ring, najlepszy z najlepszych. 26 kilometrów jazdy po lesie, wzniesieniach itd. Coś pięknego. Tor, który stawia olbrzymie wymagania w stosunku do kierowców. Chyba tylko Fangio go zdołał poskromić w 1957 (?). Warto dodać tutaj jeszcze demolkę Stewarta w 1968 w piekielnie trudnych warunkach.

Monza i Stare Hockenheim - dwie świątynie szybkości (choć można też wymienić tutaj stary Osterreichring). Jakoś zawsze miło mi się oglądało GP Niemiec na starym Hocke i na nie bardzo czekałem. Nowa wersja to jest nic. Tor bez wyrazu. Na starej wersji bolidy były w stanie zassać się jeszcze na prostej startowej, aby zaatakować przed pierwszym zakrętem. Ściganie się po lesie zawsze będzie dla mnie uber aller. A jeszcze dodając do tego stary zakręt Oskurve, właściwie szybką i ciasną szykanę. Mmmmm... Teraz Monza jest świątynią szybkości. Dla mnie, fana Ferrari, ma znaczenie szczególne. Zawsze najbardziej oczekuje tego właśnie wyścigu. A widok wygrywających dwóch Czerwonych bolidów jest bezcenny. Lesmo I i II, Ascari, Rettifilo Tribune... Jest co robić.

Spa - krótko. Mieszanka tradycji i nowoczesności, z Eau Rouge na czele.

[Twarzer]

Jak bylo stare Hockenheim, to tez zawsze wyczekiwalem tego wyscigu. Jednakze z perspektywy czasu uwazam, ze bylo nader niewiele ciekawych wyscigow na tym torze (stosunkowo).

[tomasson]

Wniosek jeden, stare wersje torów były najlepsze dla widzów, zagorzałych kibiców i myslę, że dla kierowców. Pamiętam jak w 1993 kierowcy mówili że Magny Cours im nie leży, a był to wówczas najnowszy tor. Obecne wyczyny tego niemieckiego architekta przy aprobacie berniego doprowadza mnie do ku.....Nie wiem który jego projekt jest udany no może tor w Stambule czy w Bahrajnie nie wypada najgorzej ale reszta to jakaś mieszanina schematycznie wyprofilowanych zakrętów, wszystko sie powtarza na każdym torze, one po prostu duszy nie mają. Dobrze, że jeszcze chłopaki mogą się ścigać w Monaco, Spa, Monza choć przy tak głupim i pazernym szefie jakim jest Bernie można się wszystkiego spodziewać. a co do najlepszych torów to według mnie:
Monte Carlo- wiadomo
Monza też wiadomo
Stare Hockenhaim, a-Ring czy Nurburgring tez wiadomo
Spa choć z bus stop było lepiej
jest jeszcze dla mnie Suzuka (mało nudnych wyścigów), jeden z najtrudniejszych a nie najgłupszych jak te nowe
Brands Hatch

[slipstream]

Wniosek jeden, stare wersje torów były najlepsze dla widzów, zagorzałych kibiców i myslę, że dla kierowców.

Tak, choćby z tak prozaicznego powodu jak to, że i ówczesne bolidy Formułą 1 była całkiem inne o odmiennej charakterystyce (którą głownie zdeterminowało dziś aero). Przestańcie się czarować że jakby dziś F1 ścigała się an tych starych torach to byłoby ciekawiej. Bo nie, procesje byłyby na porządku dziennym szczególnie na Nordshleife gdzie właściwie nie ma punktów wyprzedzania odpowiadających dzisiejszej F1 (ta potrzebuje mocnych dohamowań, na szybkich łukach żadna akcja nie może być właściwie podjęta).
TO tak tylko żeby nie wspominać po raz kolejny o tych "banalnych" względach bezpieczeństwa.

[tomasson]

Ok, ale uwczesne Nordshleif jest nie do przyjęcia przez jakąkolwiek serię wyścigową dzisiaj. Co roku pojawiają się pomysły jak zwiększyć możliwości wyprzedania i słabo to wychodzi ale to już bardzo złożony temat. ale chyba zgodzisz się ze mną, że wyścigi na torach takich jak stare Hockenhaim czy A-Ring miały by szanse być bardziej atrakcyjne. Zapomniałem jeszcze wspomnieć o torze Laguna Seca gdzie mam nadzieję będzie w 2010 GP USA

[Pieczar]

Zapomniałem jeszcze wspomnieć o torze Laguna Seca gdzie mam nadzieję będzie w 2010 GP USA

Taa już widze jak kierowcy z GPDA każą przerobić Corkscrew bo się boją po nim jeździć Laguna Seca nie spełnia żadnych norm FIA, tak więc zapomnij, że zobaczysz tam kiedykolwiek F1.

[slipstream]

ale chyba zgodzisz się ze mną, że wyścigi na torach takich jak stare Hockenhaim czy A-Ring miały by szanse być bardziej atrakcyjne.

Gdyby moja babcia miała wąsy... Gdybania stosowanego się brzydzę więc nie odpowiem a co za tym idzie na pewno się nie zgodzę. Tym bardziej sięgając pamięciom czasów starego Hocke jakoś nie widzę tam niczym szczególnym wyróżniających się wyścigów. Procesje jak każde inne, a jeśli cokolwiek się działo ciekawego, to przez wypadki losowe a nie sam wkład toru w atrakcyjność widowiska.

Zapomniałem jeszcze wspomnieć o torze Laguna Seca gdzie mam nadzieję będzie w 2010 GP USA

Nadzieje mieć można, tylko co z tego. F1 nie wskakuje sobie na jakoś tor ot tak... Jeśli już jest jakiś kandydat, to dużo wcześniej o tym wiadomo i prowadzone są prace przygotowawcze. A że Laguna nie spełnia żadnych kryteriów F1... no ale po co kazać zabraniać innym wiary ze św. Mikołaj ich odwiedzi

[Mario98]

Nie wiem dlaczego ale mi w pamięci utkwiła Adelajda... po kilku latach od czasów Adelajdy w F1 zobaczyłem ten tor w V8 Supercars. Dużo zakrętów o 90stopni, ciekawy 2 sektor z szybkim łukiem.... to chyba na tym torze Mika miał ten potężny wypadek z tego co pamiętam, ale muszę jeszcze to ustalić.

[Miaja Menant]

to chyba na tym torze Mika miał ten potężny wypadek z tego co pamiętam, ale muszę jeszcze to ustalić.

Wystarczy, że dokładnie i od początku przeczytasz ten temat.

I tak swoją drogą przydałoby się by ktoś poprawił wyraz "histori" w temacie, bo mnie powolutku zaczyna szlag trafiać jak widzę ten błąd.