Forum Wyprzedź Mnie!

Shaitan napisał(a):
Co do Williamsa, to wygląda, że zaczną sezon bez KERS, co może przesunąć ich na sam koniec grupy pościgowej.

Nie przeceniał bym tego systemu...

@down Tylko musi on działać sprawnie, a jak wiemy zespoły mają z tym kłopoty.

Zespoły mówią, że tegoroczny KERS daje zysk rzędu 0,5 (lub 0,3) sekundy.

Ja myślę , że KERS jednak coś daje , bo zespoły stawiają na ten system. A tak poza tym to czy RBR jeździ z KERS ?? Bo gdzieś czytałem , że podobno testowali bez niego :hmm:

.

Nie sądzę, bo po co ? Niby mogli go zastąpić balastem, no ale w jakim celu ?

QubaSPL napisał(a):Ja myślę , że KERS jednak coś daje , bo zespoły stawiają na ten system. A tak poza tym to czy RBR jeździ z KERS ?? Bo gdzieś czytałem , że podobno testowali bez niego .

No coś rzeczywiście można odnieść wrażenie, że Red Bull jeździ bez KERSa, ale to raczej wynik braku problemów z tymże i dlatego nie za wiele o tym się mówi, a nie czytałem wszystkich wypowiedzi tego zespołu po testach, więc być może wspominali o systemie, ale pewny nie jestem

Dzisiaj macie przykład jak bardzo pożądany przez zespoły był mokry dzień testowy

Flaczek napisał(a):Nie przeceniał bym tego systemu...

W miejscu, gdzie znajduje się mniej więcej teraz w stawce Williams jest ciasno jak diabli. Różnica 0,3 na okrążeniu ma znaczenie i to duże. W całym wyścigu to zysk rzędu 20s.

Nawet jeśli w ogólnym rozrachunku KERS/bez KERSu Williams wyjdzie na 0, to i tak będzie im go brakować na starcie. Oczywiście w kwalifikacjach również się przyda z racji możliwości użycia go po wyjściu z ostatniego zakrętu.

Aha i wg McLarena średnio wg ich obliczeń KERS będzie dawać 0,33s na okr.

Shaitan napisał(a):W miejscu, gdzie znajduje się mniej więcej teraz w stawce Williams(...)

Hm.. Gdzie się teraz znajduje Twoim zdaniem Williams ? Bo jak dla mnie właśnie ten zespół i Toro Rosso jest największą zagadką.

Flaczek napisał(a):
Shaitan napisał(a):W miejscu, gdzie znajduje się mniej więcej teraz w stawce Williams(...)

Hm.. Gdzie się teraz znajduje Twoim zdaniem Williams ? Bo jak dla mnie właśnie ten zespół i Toro Rosso jest największą zagadką.

W środku stawki, która jest zarazem "grupą pościgową" i mieści się moim zdaniem w 0,5s. Należą do niej Renault, Mercedes, Toro Rosso, Sauber, Williams, Mclaren (niekoniecznie w takiej kolejności). Gdzie w niej dokładnie jest Williams, to nie wiadomo, ale bez KERS będzie mu znacznie ciężej w niej walczyć i być konkurencyjnym.

Lukas napisał(a):Dzisiaj macie przykład jak bardzo pożądany przez zespoły był mokry dzień testowy

Nie mamy przykładu, ponieważ wówczas rozmawialiśmy o deszczowym dniu, a nie ulewnym

. A że taki dzień pożądany był przez zespoły to fakt, jako że same przyznawały, że nie obraziliby się na mokry dzień, ale oczywiście w ramach rozsądku, a nie jak dzisiaj.

Rozumowanie kobiety... Chciałabym te buty ale... ale... chyba nie ten kolor :razz:

A ja mam pewną teorię dotyczącą Williamsa .... W sezonie 2009 mówiło się , że bolidy z KERS zużywają opony szybciej niż te bez . Przy takich oponach jakie są , te 3-4 okrążenia więcej , jakie może ( choć nie musi ) dawać jazda bez tego systemu byłyby na wagę złota . Lecz tak jak wspomniał Carlo's nawet jak bolid z KERS / bez jest taki sam to na starcie krucho będzie ..... Pożyjemy , zobaczymy ^^

Żadne rozumowanie kobiety. Zespoły chciały mieć możliwość testowania w deszczu, a dzisiaj takiej możliwości nie ma. Myślę, że łatwo rozróżnić te dwie sytuacje.

co to się dzieję :zakrywa:

trochę pada.. a "baletnice" już obrażone i na tor nie wyjeżdżają. Rozumiem gdyby tam był jakiś huragan, albo ulewa stulecia.. czy też pirelli zapomniało przywieźć opon na deszcz.. ale zwykły deszcz... to już nie warto zbierać informacji w taką pogodę?

Jak chłopaki dalej będą tak narzekać na deszcz i narzekać na deszczówki od pirelli to skończy się tym, że przy lekkiej mżawce odwołają wyścig.. :-|

Forum Wyprzedź Mnie!

Testy przedsezonowe 2010/11

Kto przegląda forum