Przed GP Australii 2011

[manieq]

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-australia-26mar/497.jpg Dlaczego dyfuzor McLaren jest jasny?

Najprawdopodobniej dlatego, że jest ceramiczny.

A dlaczego jest ceramiczny? Chodzi o to, by nie uszkodził się od gorących spalin?

[forza_f1]

Jeżeli dla ciebie ktoś, kto pokonuje swojego zespołowego kolegę o 0,8 sekundy, podczas gdy ten nie mówi o żadnym błędzie i po prostu nie wie co jest grane, to moje gratulacje.

Domyślam się, że chodzi o 'Jeżeli dla ciebie ktoś, [...] jest pseudo-mistrzem, podczas...'. Zdanie zdaje się być niedokończone
Szczerze mówiąc to ja też uważałem, że SV wygrał tytuł fartem. Do dzisiaj. To co pokazał, było nieziemskie

[ice]

Jak dla mnie nie ma sie czym podniecac, po prostu RB7 ma kosmiczną przewage i tyle, a Webber to zaden punkt odniesienia... Brawo dla McLarena, jedyna nadzieja w Hamiltonie na ciekawy sezon, mam nadzieje ze jego slowa (albo Buttona) odnosnie tego ze bolid jest w początkowej fazie ogarniania i teraz bedzie tylko lepiej okazą sie prawda.

[McLfan]

To co pokazał, było nieziemskie

Obejrzyj jego on board z okrążenia wartego PP. Ledwie jedna kontra, która nie przekroczyła nawet położenia neutralnego kierownicy, czyli koła były proste. Jednym słowem auto jedzie tam, gdzie chce kierowca. To jest niesamowite, jak łatwym w prowadzeniu jest ten samochód. Spójrzcie, jak się Alonso miotał...

[kimifan]

A ma ktoś onboard Petrova z quala? Ciekaw jestem zachowania LRGP na Albert Park, bo to że Nick(t) się miotał to co innego

[carbonate]

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-australia-26mar/497.jpg Dlaczego dyfuzor McLaren jest jasny?

Najprawdopodobniej dlatego, że jest ceramiczny.

A dlaczego jest ceramiczny? Chodzi o to, by nie uszkodził się od gorących spalin?

gdyby był ceramiczny to ważyłby dobrych kilkanaście kg, także myślenie że to ceramika to cofnięcie się do epoki kamienia łupanego
dyfuzor jest pewnie zrobiony z żywicy o wysokiej wytrzymałości termicznej a MCL użył żywicy o białym kolorze

McLfan a zauważyłeś że Alonso musiał bardziej skręcać kierownicę niż Vettel, być może jest to złudzenie optyczne, ale wydaje mi się że promień skrętu kierownicą w Ferrari jest delikatnie większy jak w RBR, jestem ciekaw jaki to ma wpływ na osiagane czasy.

[McLfan]

To jest prędzej styl jazdy Alonso, który szarpie kierownicą na wejściu w zakręt i trochę "przekręca".

[ice]

McLfan a zauważyłeś że Alonso musiał bardziej skręcać kierownicę niż Vettel, być może jest to złudzenie optyczne, ale wydaje mi się że promień skrętu kierownicą w Ferrari jest delikatnie większy jak w RBR, jestem ciekaw jaki to ma wpływ na osiagane czasy.

Tez mi sie to rzucilo w oczy, tak jakby Alonso przekręcal troche az. Chociaz ma on troche taki styl, widac to dobrze np. na slynnym onboardzie z Wegier 2006, poza tym Ferrari ma chyba kłopoty z podsterownoscią.

[rentonB]

Z autosportu, hahahah

[phildoon]

Ciekawe jakie obrazki wstawiliby, gdyby było na odwrót

[pawel92setter]

pasowałyby te same

[raf2]

hah mocne, ciekawe czy Vitek w tym sezonie znowu będzie częściej bywał na poboczu niż na torze

[zupek666]

Tylko nie zapomnijcie o przestawieniu zegarków, aby nie było niespodzianek o poranku.

[SPIDER]

Master pisał kilka stron wcześniej o F1 w HD. Przecież to jest coś wspaniałego ludzie!

[Kara Nocny Cień]

gdyby był ceramiczny to ważyłby dobrych kilkanaście kg, także myślenie że to ceramika to cofnięcie się do epoki kamienia łupanego

Totalna bzdura. To nie jest taka ceramika jak w sklepie !!

W motorach wyścigowych robi się ceramiczne łożyska bo są lżejsze od metalu, a zarazem równie wytrzymałe, dzięki czemu siła odśrodkowa jest mniejsza !!