Przed GP Monako 2011

[patgaw]

Zapowiedz weekendu GP nie taka ciekawa jak poprzednia, ale na 1 zakrecie toru byl pozar samochodu, obecnie nakladany jest tam nowy asfalt i moze potrwac to do rana. Akruat w strefie hamowania to sie zdarzylo.
http://yfrog.com/h3b2alzj

[WPR]

U ładnie się paliło . Interesuje mnie kwestia dublowania jak będzie tak jak w barcelonie to będzie interesująco.

[cichy]

Dublowanie na pewno będzie problematyczne, ale wątpię żebyśmy mieli taką sieczkę jak w Barcelonie..

Ja szczerze bym chciał, żeby to do cholerki jasnej popadało trochę w końcu.. a potem wyschło.. i znów popadało, życzę sobie emocji jak 2008.. czy tam 2009 roku, nie.. to był chyba 2008

Na zakończenie filmiki, które swego czasu biły rekordy oglądalności, na pewno wieli z Was ucieszą

[xdomino996]

Skoro GP Monaco to moze wejdziemy w jakies dyskusje Jak myślicie Vettel odniesie zwyciestwo? na tym torze nigdy ani PP nie zdobył ani nie wygrał

[Damian375]

Powiedziałbym, że może być mu trudniej niż w Hiszpanii, ale patrząc racjonalnie może wygrać w cuglach .

Ja liczę na bardzo dobrą formę Mclarena i LRGP. Stawiam też, że Mercedes będzie bardzo mocny - jak przed rokiem.

[WPR]

[quote="cichy"]Dublowanie na pewno będzie problematyczne, ale wątpię żebyśmy mieli taką sieczkę jak w Barcelonie..

Ja szczerze bym chciał, żeby to do cholerki jasnej popadało trochę w końcu.. a potem wyschło.. i znów popadało, życzę sobie emocji jak 2008.. czy tam 2009 roku, nie.. to był chyba 2008

Na zakończenie filmiki, które swego czasu biły rekordy oglądalności, na pewno wieli z Was ucieszą

[video]http://www.vimeo.com/11779006[/video]

[video]http://www.vimeo.com/11713346[/video][/quote]
Gdyby tak pietrov pojechał .

[patgaw]

http://yfrog.com/h0nhflyj
a tak to teraz wyglada. tam gdzie jest ciemniejsze tam jest nowy asfalt.

[mago]

Jeszcze wracając do opon. Według Pirelli supersofty mają wytrzymywać co najwyżej 10 okrążeń a na starcie, gdy bolid będzie zatankowany, to może i nawet jeszcze mniej. Opony będą się szybko rozgrzewały, dlatego będa dawały wiele przewagi, ale jedynie na pierwszych okrążeniach, tak więc w Q jedno Flying Lap i po bólu

[Rubiq]

Ciekawa będzie strategia poszczególnych zespołów. Założenie super softów na start będzie ryzykowne, bo to albo wóz albo przewóz - albo się wyrobi odpowiednią przewagę (co może się nie udać przez np. słaby start, wyjazd SC) albo wpadnie się w tłok i po wyścigu. Chyba że RB i McLaren znowu odstawią resztę stawki, wtedy co najwyżej "utkną" w walce między sobą. Pewnie SS będą zakładać na ostatni stint w 3-stopowym wyścigu.

[slipstream]

Według Pirelli supersofty mają wytrzymywać co najwyżej 10 okrążeń

Czyli po 3 kółka w kwalifikacjach, to zostaje ledwo 7. Czyżby od Q1 po Q3 nikt nie odważył się założyć Czerwonych Pirelli, mając z tyłu głowy strategie z Montmelo...

[axel]

Pewne jest, że stint jaki wykonał Alonso rok temu na pewno się nie powtórzy.

[Campeon]

Finał Ligi Mistrzów przełożony:

[plastic]

Okrążenie toru z perspetywy Pirelli

[Campeon]

Hehe, cwaniacy wrzucili odgłos V10-ki .

[atb]

Według Pirelli supersofty mają wytrzymywać co najwyżej 10 okrążeń

Czyli po 3 kółka w kwalifikacjach, to zostaje ledwo 7. Czyżby od Q1 po Q3 nikt nie odważył się założyć Czerwonych Pirelli, mając z tyłu głowy strategie z Montmelo...

Jutro dowiemy się trochę więcej, a w zasadzie dowiedzą się zespoły i może coś do nas trafi. Jeżeli jednak faktyczne "życie" opon będzie tak niewielkie, to podejrzewam strategię Q1-Q2-Q3: miękka, supermiękka, miękka. ("czerwona" w Q2, żeby wejść do finałowej części). Oczywiście słabsze zespoły z opcjonalnej mieszanki skorzystają już w Q1.
Wymuszony kondycją opon zjazd na zmianę po 6-7 kółkach wiąże się ze zbyt dużym ryzykiem utkwienia w korku w środku stawki i stratę wszystkiego co się ugrało w kwalu.
Z drugiej strony, możemy mieć niespodziankę na PP, jeżeli ktoś ze środka stawki będzie chciał dla prestiżu zakwalifikować się wysoko (a supermiękka mieszanka będzie dużo szybsza od miękkiej).