GP Kanady 2011

[Arya]

- 10 okrążeń za SC po wznowieniu wyścigu. Warunki do jazdy pojawiły się po 3-4 kółkach. Skoro Massa miał widoczność ok, a Button chciał jechać, to znaczy, że rzeczywiście były warunki. Wymiana opon na przejściówki natychmiast po zjeździe SC obnażył chorobliwą ostrożność sędziów.

O właśnie, ja się zastanawiam, po co są w ogóle full wety, skoro zaraz po wznowieniu wyścigu kierowcy zakładają przejściówki

[atb]

Żeby zdjąć bolid Alonso, traktorek musiał przekroczyć tam tor w poprzek - stąd SC.

Po drugiej stronie toru stoi dźwig z długim ramieniem. W Monako na pewno by go podnieśli bez zatrzymywania wyścigu.
SC to powinna być ostateczność, więc można było chociaż spróbować.

[hideto]

SC to już dawno przestała być konieczność. Kiedyś nigdy się nie przejmowano jak tam trochę włókna leżało na torze, a teraz ? jakiś drobiazg leży i już śmiertelne zagrożenie.

[cichy]

Reszta później, jak na razie musicie się zadowolić tymi dwoma

[rno2]

Wyścig klasa sama w sobie!

Tylko denerwuje mnie ten sc. Na początku przy pierwszym starcie warunki były całkiem dobre i nie rozumiem po co jazda aż tyle kółek za sc, tak samo po restarcie mógł zjechać po 3-4 okrążeniach, kiedy tokierowcy przymierzali się już do założenia intermediatów...

[Sycior]

Dla mnie Button to zrobił coś niesamowitego, każdy chyba myślał że może powalczyć o jakieś pojedyncze punkty, ale o zwycięstwie nikt chyba nie myślał. Vettel? Gdy go Button naciskał, to wiedziałem że coś skopie i mnie nie zawiódł

[fordern]

Odniosłem wrażenie, że opony deszczowe są do jazdy za Safety Carem. Widoczność na początku nie była jakaś tragiczna, można było spokojnie zrobić start zatrzymany. Zresztą, kiedy ostatni raz mieliśmy mokry start zatrzymany ?

Ja też nie pamiętam.

[axel]

Pewnie chcieli aby wszyscy za SC byli na full-wetach aby mozliwie najwięcej odprowadzić wody z toru.

[AleQ]

Żenada ze strony Whitinga i panienek na gridzie. Wyścig należało puścić 1h wcześniej ,a tak czekliśmy do momentu kiedy przestało padać

Wielkie brawa dla Buttona , po kolizji z ALO nie dałbym żadnych pieniędzy na podium ,a on robił coś niesamowitego . Vettel nic nadzywczajnego nie pokazał i przegrał zasłużenie. Postawa MSC in plus, ale zabrakło czegoś do podium. Renault średnio, Ferrari ... takiej szansy na tyle punktów chyba nie będzie To co zrobił Massa to tylko w RFie można zrobić Szkoda Alonso była szansa nawet na P1. Koncówka top10 zawdzięcza punkty fuksowi (np. Alguersuari).

No to widzimy się na procesji w Walencji na 2 tygodnie

[Shaitan]

No to widzimy się na procesji w Walencji na 2 tygodnie

Zdziwisz się i to bardzo . 2 strefy DRS zrobią swoje...

[SPIDER]

Mam wrażenie, że jakby dzisiaj miało się obyć GP Belgii 1998 to by się w ogóle nie odbyło. Whiting bałby się puścić kierowców na to wydarzenie. Bardzo mnie to martwi, że gdy pojawia się deszcz, to albo jest SC, albo czerwona flaga.

[Maly-boy]

Nieodległa przeszłość , Fuji 07 czy Silverstone 08 ,a teraz czerwona flaga przy każdych opadach i zmiatanie toru żeby przypadkiem jakiejś kałuży nie było a później 10 okr za sc w niewiadomym celu

[slipstream]

a później 10 okr za sc w niewiadomym celu

Wiadomym — odprowadzeniu wody z toru żeby było bardziej sucho na jazdę właściwą

[fordern]

Na Silverstone akurat było dobrze. A deszcz był porządny, na interach Hamilton, Kubica i Trulli kręcili w pewnym momencie czasy na poziomie 1:50.

[Maly-boy]

a później 10 okr za sc w niewiadomym celu

Wiadomym — odprowadzeniu wody z toru żeby było bardziej sucho na jazdę właściwą

to zabroniona jest jazda na mokrej nawierzchni ? może powinno się zlikwidować deszczowe opony,bo po drugim zjeździe sc tor był już na opony pośrednie

choć lepiej żeby niektórzy rzeczywiście nie jeździli w deszczu obok innych kierowców :
http://www.youtube.com/watch?v=YsJJNDmg2Lo