Forum Wyprzedź Mnie!

Niewiele brakowało a Kamui zaliczyłby rolowanie bolidu (miał dużo szczęścia). Mechanicy Saubera pewnie znowu się ucieszyli tak jak w Monako niedawno. :sad:

Ze względu na specyficzne położenie pit-lane na Silverstone, sędziowie zamiast kar drive through, będą nakładać kary stop&go.

Tempo Renówek na mokrym :zakrywa:

prawy napisał(a):Tempo Renówek na mokrym

Renówki były szybsze od...Vettela (jakby co).Niemiarodajne wyniki drugiej sesji ustanawiane w samej końcówce gdy tor zaczynał przysychać.Narazie nikt nie wie jak zmiana mapowania silnika wpłynęła na szybkość poszczególnych zespołów i czy wogóle wpłynęła.Mam nadzieję,że jutro będzie sucho.

Podobno Renowki i RB dalej uzywaja gazow (Na Silniki Renault jest pozwolone 50%, na innych nie)

Domenicali o nich "These fuckers are doing it again" :-D

Natomiast Adam Cooper pisze coś takiego:

#F1 One team source tells me that today the FIA ruling changed from 10% throttle to 68%, which he says is 'close to full cold blowing'
Adam Cooper - Twitter

Jeden z zespołów powiedział mu, że zasady znow sie zmieniły z 10% wykorzystywania gazów na odjętym hamulcu na 68%. Cyrk!

EDIT:

adamcooperf1 Adam Cooper
#F1 Martin Whitmarsh: "The rules are slightly fluid and seem to change by the hour at the moment..."

Być może to jeszcze nie koniec, Whitmarsh mówi że zasady zmieniają się co godzinę :dusi:

EDIT 2: Więcej jaj.

adamcooperf1
#F1 FIA press conference turning into heated Horner v Whitmarsh debate. Seconds away, round one!

Debata przeniosła się na konferencje prasową FIA, gorąca rozmowa Horner vs Whitmarsh :twisted:

Tak się właśnie dzieje jak się zaczyna polityką mieszać w technicznym kotle :patelnia:

Ponoć w takim wypadku silniki Merca są udupione bardziej niż Renault. Brawo FIA, efekt chyba odwrotny od zamierzonego :-D

Fernandes nazwał konferencje FIA "jatką"

Ostateczne potwierdzenie wniosku Renault i RBR przez FIA nastąpiło o 10:17 naszego czasu. Laptopy z oprogramowaniem do zmian mapowań poszły w ruch :-D

barteks napisał(a):Ze względu na specyficzne położenie pit-lane na Silverstone

'

No właśnie, o co kaman z tą pit-lane, czemu jest taka specyficzna? Nie mogłem obejrzeć treningu stąd to pytanie :-)

a na dokładkę do FIA niech jutro Vettel ma 3s przewagi w Q3.

Wytworzyła się niezła burza w szklance na temat tego nowego przepisu o dmuchanych dyfuzorach. Na razie wszystko wskazuje na to, że dla różnych zespołów mamy różne przepisy. FIA najpierw próbuje spowolnić RBR, a potem stwierdza, że jednak tego nie zrobi. Jak ma się ta nagła zmiana przepisów do wcześniejszych argumentów, że chcą po prostu zredukować koszty?

no to się ciekawie zrobiło ciekawe jakie przedstawili argumenty ludzie od renault że ich tylko silniki mogą dmuchać na 68% ??

Może chodzi o tą niby awaryjność jednostek Renault bez dmuchanych dyfuzorów :wink:

Cóż jedne mają lepsze osiągi, inne mogą bardziej 'gazami sterować' xd

chcą wydrukować wynik dziady! Faworyzowanie RBR to bezsens bo widowisko pragnie rywalizacji do końca sezonu :evil:

Forum Wyprzedź Mnie!

Przed GP Wielkiej Brytanii 2011

Kto przegląda forum