Przed GP Wielkiej Brytanii 2011

[Lukas]

Walki ciąg dalszy. Renault ma być na tych samych co Mercedes, a Horner już idzie do FIA

[Razor]

Czy mógłby ktoś mi wytłumaczyć o chodzi z tymi silnikami ? I dlaczego Renault ma mieć coś inaczej ustawione i co to im daje?
Jestem w tym zielony...

Edit
Dzięki

[barteks]

Anthony Davidson powiedział, że już się pogubił w tych zmianach przepisów

FIA dzisiaj cofnęła zgodę dla silników Renault, bo... zespoły (LRGP i RBR) złożyły wniosek dopiero w piątek, a Mercedes zrobił to w środku tygodnia

@Razor: łap http://sokolimokiem.tv/?p=947

[Darth ZajceV]

Czy mógłby ktoś mi wytłumaczyć o chodzi z tymi silnikami ? I dlaczego Renault ma mieć coś inaczej ustawione i co to im daje?
Jestem w tym zielony...

Paranoja 1 - FIA zmienia zasady w trakcie sezonu.
Paranoja 2 - Mercedes płacze w rękaw Federacji i dostaje pozwolenie na wtrysk paliwa do połowy cylindrów w trakcie hamowania pod pretekstem utrzymania żywotności wału korbowego
Paranoja 3 - Renault też płacze w rękaw Federacji i dostaje zgodę na inne odchylenie od regulaminu - otwarcie przepustnicy w połowie, czyli tzw. zimny nadmuch dyfuzora. Rozwiązanie mniej efektywne, ale dalej dmucha dyfuzor bardziej niż stanowi to nowy regulamin. Francuzi też się zasłaniają żywotnością silnika.
Paranoja 4 - Mercedes płacze, że Renault wypłakało więcej

To tak bardzo w skrócie

[Lukas]

Paranoja 5 - wracamy do paranoi 2

[kamika]

Te wszystkie zmiany to już nawet śmieszne nie są!!! Ręce mi opadają to co robi FIA i w jaki sposób

[patgaw]

Jak przyjdzie czas podpisywania nowego CA to zespoły powinny skrzyknąć się, że nie podpiszą jeżeli nie będzie zapisu, że FIA nie może zmieniać reguł w trakcie gry.

[rafaello85]

Tak się właśnie kończy majstrowanie przy przepisach w trakcie trwania sezonu... Wychodzi na to, że jutro kilka teamów pojedzie w oparciu o inne regulacje techniczne niż reszta stawki
Ktoś tu pisał, że pozostałe zespoły powinny zbojkotować jutrzejszy wyścig. Powiem szczerze, że byłbym gotów poprzeć taki protest - jak cyrk, to cyrk. Gdyby 18 czy 20 bolidów zjechało do boksu kończąc "race" na okrążeniu rozgrzewającym, to kibice wpadliby w szał żadając zwrotu kasy za bilety. Zrobiłby się szum wokół tej sprawy, posypałyby się gromy na Federację. Może wtedy imbecyle z FIA wreszcie poszliby po rozum do głowy ( o ile w ogóle rozum mają... ) i coś by się zmieniło na lepsze.

Bardzo dobry pomysł patgaw! Tak właśnie powinno być. Nie wiem tylko dlaczego zespoły jeszcze na to nie wpadły.

[mago]

Mi się w ogóle wydaje, że FIA nie nadąża za tym co dzieje się w F1. Obojętnie jak nie będą zakazywać, zmieniać zespoły i tak postawią na swoim albo znajdą jakąś lukę w przepisach.
Jednak to co się teraz dzieje to już istny cyrk. Najpierw zakaz, potem pozwolenie dla niektórych zespołów na odchylenie od reguły, a teraz zakaz na odchylenie od tej reguły. I jak tu się nie pogubić.

[rentonB]

Newey i Horner lataja jak wsciekli.. Ale to musi bolec ich, dziwi mnie troche pasywnosc LRGP ich to chyba krzywdzi bardziej.

Personalnie wspieram Red Bulla w tej sprawie, nie zmienia sie zasad w trakcie. Ktos z FIA powinien za ten cyrk beknac. Przez te zmiany tylko zrobili Mercedesa silniejszym...

@Lukas

Skoro udupia sie Renault, to jak moze to nie dawac przewagi Mercedesowi??? Przeciez maja wiecej kM

[Lukas]

Mercedes twierdzi, że im to nie daje przewagi...

[jary]

tyle płaczu że cofnęli decyzję o 50% zimnym nadmuchu dla silników Renault a Vettel i tak P1 w FP3?
Swoją drogą Web i Vet zaczęli kręcić dobre czasy dopiero gdy Hornera i Neweya pokazali wracających od FIA?
Może jednak coś ugrali?

[manieq]

Mnie zastanawia dlaczego o sprawę Renault walczy tylko Horner. Gdzie Boullier i Fernandes? Ich to w ogóle nie obchodzi? Pogubiłem się.

[xdomino996]

Coś musi być na rzeczy gdyż Horner i Newey zbyt bardzo sie starają o te 50% a inne teamy z silnikami Renault nie (to co mowia koledzy wyzej) dziwne troche to, a kolejne to ciekawi to ze Red Bull byl chyba bardzo pewny siebie co do tych 50% mowiąc przed weekendem ze oni mało na tym stracą

[Dasqez]

"All team tech people been summoned by FIA for emergency meeting on engine throttle maps. Will ruling change again?"

Wszystkie osoby odpowiadające za techniczną stronę zespołów zostały wezwane przez FIA na awaryjne zebranie w sprawie mapowania silników. Kolejna zmiana przepisów?