GP Węgier 2011

[im9ulse]

gdyby nie ten cholerny Polsat, to był bym w pełni szczęśliwy...Button to jednak profesor, co by nie mówić w zmiennych warunkach, bądź na torach "katujących opony" jest genialny. Bardzo żałuje tego pecha z awariami, wtedy jechał w mocnych punktach - gdyby nie hydraulika i śrubka, miałby z 20-30 pkt więcej, i przed Spa wyglądało by to super...W Spa liczę na dublet Maka.

[renegade]

Impuls masz racje. Button mowil ze po pierwszym stincie sadzil ze moze to wygrac. Ja Jego wygrana widzialem gdy zaczal odrabiac strate do Hamiltona. Uwazam ze wygralby to i bez spina, i bez dodatkowych postojow Hamiltona. Ten gosc to jednak klasa swiatowa. Moze nie jest geniuszem, ale jest "hiperrobociarzem," to najlepszy sezon w Jego karierze, tak dobrze nigdy nie jezdzil.

W Spa podobnie, uwazam ze McLaren powalczy o podwojne zwyciestwo, ale kto wygra, nie wiem... przy zmiennych warunkach zapewne Button, na suchym...

Red Bull, mimo tego co mowil Paluch, nie mial wiekszych szans. McLareny byly szybsze. Sebastian zapewne utrzyma sie na prowadzeniu do konca sezonu, ale czeka Nas wiele naprawde dobrych wyscigow.

Cd. Schumachera, nie byloby zlym pomyslem zaplacic Mu za nastepny sezon i po prostu odstawic, ewentualnie przekonac do odstapienia miejsca Di Resta. Ten gosc to przyszlosc tego sportu.

[kubusiowy]

pomijając GP Korei to Jenson od 2 sezonów nie ma sobie równych kiedy pada

Raczej na przesychającym torze - bo na mokrym zawsze jest ktoś od niego szybszy

nie powiedziałem, że pada przez cały wyścig tak czy inaczej w tamtym sezonie wygrał 2 z 3 "mokrych" wyścigów (pomijam Spa, bo tam też przecież miał szanse do czasu...) no i w tym jest podobnie, również 2 z 3

tak sobie patrzę na to wyprzedzanie Rosberga przez Kubicę i czy przypadkiem Robert nie zmienił dwukrotnie toru jazdy na prostej ?

[Arnulf]

tak sobie patrzę na to wyprzedzanie Rosberga przez Kubicę i czy przypadkiem Robert nie zmienił dwukrotnie toru jazdy na prostej ?

Zmienił, ale był kierowcą atakującym, a nie broniącym się.

Uwazam ze wygralby to i bez spina, i bez dodatkowych postojow Hamiltona.

Też tak uważam. Button, o ile pamiętam, odrabiał wtedy do Lewisa dosyć znacznie, a dodatkowo Hamilton miał praktycznie pewny jeden postój na zmianę opon. Obrót i zjazdy po przejściowe nie zadecydowały o straceniu zwycięstwa przez Hamiltona.

[zdekon]

Zdecydowało założenie super miękkich opon na 3 pitstopie przez Hamiltona dlatego Button go gonił. Może było to spowodowana tym że zaoszczędził ten komplet podczas kwalifikacji ale nawet nowy komplet super miękkich skończył się po kilku okrążeniach.

[Darkat]

co do taktyki Hamiltona to na pewno ona nie była z kosmosu wzięta. Zresztą do czasu gdy założyli przejściówki Hamiltonowi taktyka Maclarena była wzorcowa. Notabene uważam że tam układający taktykę myślą w przeciwieństwie do Ferrari.
Jak wiadomo Hamilton zajeżdża szybciej opony niż inni więc musiał zjeżdżać pierwszy na kolejny pitstop. W tym czasie wcześniej zjechał Alonso ponieważ był blokowany przez Webbera. Założył super miękkie i zaczął wykręcać najlepsze czasy. Więc w Maclarenie uznano że trzeba założyć super miękkie. Później zjeżdża Vettel i oni mu zakładają miękkie i ryzykują że do końca na nich przejadą. Co robi Maclaren ściąga Buttona i zakłada też miękkie żeby mieć kontrolę nad Vettelem. Ale sam Button stwierdza że będzie musiał oszczędzać opony bo niewierzy że na nich dojedzie do końca.
Dla Hamiltona to żadna strata jest na super miękkich może pojechać mocny stint. Problem w tym że super miękkie szybko się kończą o czym pierwszy przekonuje się Alonso. a później to już była faktycznie pomyłka w założeniu przejściówek dla Hamiltona plus spin co przesądza definitywnie o jego wyniku.
Reasumując dla Hamiltona wybrano agresywną taktykę. Jako pierwszy musiałby zakładać miękkie opony na ostatni stint. Nie wiadomo czy by opony wytrzymały. Nie wiadomo było kiedy Vettel zjedzie. Po prostu słusznie założono że super miękkie Hamilton wykorzysta. Ale nie wykorzystał.

[McLfan]

co do taktyki Hamiltona to na pewno ona nie była z kosmosu wzięta. Zresztą do czasu gdy założyli przejściówki Hamiltonowi taktyka Maclarena była wzorcowa. Notabene uważam że tam układający taktykę myślą w przeciwieństwie do Ferrari.

Wzorcowa? Opony, które od początku nie pracowały jak należy w czasie czwartego stintu, opony Super Soft, czyli do przejechania maks 15 okrążeń (a do mety było ok 30) i kilka sekund za plecami rywale jadący na lepiej się spisujących oponach na dojeździe do mety. Piękne wzorce masz. Zrobić w 10 okrążeń 20 sekund przewagi, by wyjechać przed rywalami.

Ja wiem, że wtedy to się mogło wydawać słuszne, ale nawet kilkadziesiąt godzin po wyścigu się przy takim zdaniu upierać? Boskie. Softy były jedynym słusznym wyborem. Super miękkie u Hamiltona nie pracowały odpowiednio od samego początku czwartego stintu i go chłopaki doganiali.

[Angulo]

Notabene uważam że tam układający taktykę myślą w przeciwieństwie do Ferrari.

Tak? A kto zawalił szanse na zwycięstwo w Hiszpanii i Monako albo chociażby podium w Malezji? Własnie oni ze swymi genialnymi strategiami.

[gregoff]

Czy ja wiem czy zawaliło Ferrari aż tak bardzo. Trzecie miejsce to naprawdę niezły wynik po tylu problemach Alonso z utrzymaniem się na torze. Widać opony Pirelli na mokrym są bardzo słabo trzymają się toru.

Massa niestety jak zwykle w takich warunkach bardzo wolno. Alonso nawet nie musi się starać a go objeźdza.

[NEO86]

PS. Wam też na polsacie robiły się przycięcia obrazu i zmazy grafiki ?

Ja to ze 3 razy straciłem wszystkie Polsaty podczas wyścigu całkowicie.

Nagrywałem na dekoder a z połowa wyścigu mi się nie nagrała. Szkoda, bo wyścig znakomity.

Button jak zawsze wie co zrobić podczas zmiennych warunków, a Vettel moim zdaniem dzisiaj rozwiał wszelkie nadzieje tym, którzy się jeszcze łudzili, że będzie go można doścignąć w WDC. Nie to, że pojechał jakiś wielki wyścig, ale już chyba za mało punktów do zdobycia, żeby taką stratę odrobić.

Saubery od kilku wyścigów jakby słabną, za to Force India i Toro Rosso całkiem mocne. Kilku kierowców pogrzebało sobie szansę na dobre lepsze rezultaty niepotrzebną zmianą opon. Buemi zrobił Alguersuariego, czyli zaoszczędził więcej opon w qualu i w wyścigu wyprzedził kolegę z zespołu mimo gorszej pozycji startowej, a zazwyczaj to w Toro Rosso było na odwrót.

No i Schumacher nie zawsze w zmiennych warunkach wymiata, bo dzisiaj był ciut wolniejszy od Rosberga zanim odpadł.

Możliwe że dużo wcześniej miał problemy i dlatego takie czasy

[Darkat]

co do taktyki Hamiltona to na pewno ona nie była z kosmosu wzięta. Zresztą do czasu gdy założyli przejściówki Hamiltonowi taktyka Maclarena była wzorcowa. Notabene uważam że tam układający taktykę myślą w przeciwieństwie do Ferrari.

Wzorcowa? Opony, które od początku nie pracowały jak należy w czasie czwartego stintu, opony Super Soft, czyli do przejechania maks 15 okrążeń (a do mety było ok 30) i kilka sekund za plecami rywale jadący na lepiej się spisujących oponach na dojeździe do mety. Piękne wzorce masz. Zrobić w 10 okrążeń 20 sekund przewagi, by wyjechać przed rywalami.

Ja wiem, że wtedy to się mogło wydawać słuszne, ale nawet kilkadziesiąt godzin po wyścigu się przy takim zdaniu upierać? Boskie. Softy były jedynym słusznym wyborem. Super miękkie u Hamiltona nie pracowały odpowiednio od samego początku czwartego stintu i go chłopaki doganiali.

czy ty czytałeś mój post. Hamilton pierwszy zjeżdża na pitstop. Na torze szaleje Alonso na super miękkich. Do końca wyścigu zostało coś ok. 30 okr. Ryzykować to mógł Vettel zakładając miękkie opony ale nie ten zawodnik który prowadzi. Gdyby Vettel założył super miękkie to Button też by założył super miękkie. Taktyka Vettela na ostatni pitstop była ryzykowna. Opony super miękkie w dobrym stanie dawały lepsze czasy niż te same miękkie. Ponadto gdyby Hamiltonowi nie przeszkodziła pogoda (nie mówię już o przejściówkach i spinie ) to nawet gdyby wyjechał za Vetelem mógł go wyprzedzić na świeżych miękkich oponach. Button jakoś nie wierzył w taktykę Vettela (jego taktyka była podyktowana taktyką Vettela ) że przejadą na tych oponach do końca. A więc taktyka była ryzykowna. Prowadzący z pewną przewagą nie powinien ryzykować

[cichy]

[prawy]

[zwir27]

CO wystrzelilo w bolidzie heidfelda? Opona chyba nie ma prawa eksplodowac w f1 wiec co to moglobyc?

[NEO86]

Recepta na ciekawe wyścigi jest bardzo prosta:

SKLONUJMY LEWISA HAMILTONA x24

I wtedy nikt nie będzie narzekał na nudne wyścigi w F1.
Bo jak narazie to tylko on pokazuje, że naprawde nadaje się na kierowcę WYŚCIGOWEGO, a nie na maszynę kalkulującą.

Wyścig był świetny:)

Tak i z 24 Hamiltonów do mety dojechałoby może 2

-- Wt sie 02, 2011 11:50 --

Impuls masz racje. Button mowil ze po pierwszym stincie sadzil ze moze to wygrac. Ja Jego wygrana widzialem gdy zaczal odrabiac strate do Hamiltona. Uwazam ze wygralby to i bez spina, i bez dodatkowych postojow Hamiltona. Ten gosc to jednak klasa swiatowa. Moze nie jest geniuszem, ale jest "hiperrobociarzem," to najlepszy sezon w Jego karierze, tak dobrze nigdy nie jezdzil.

W Spa podobnie, uwazam ze McLaren powalczy o podwojne zwyciestwo, ale kto wygra, nie wiem... przy zmiennych warunkach zapewne Button, na suchym...

Red Bull, mimo tego co mowil Paluch, nie mial wiekszych szans. McLareny byly szybsze. Sebastian zapewne utrzyma sie na prowadzeniu do konca sezonu, ale czeka Nas wiele naprawde dobrych wyscigow.

Cd. Schumachera, nie byloby zlym pomyslem zaplacic Mu za nastepny sezon i po prostu odstawic, ewentualnie przekonac do odstapienia miejsca Di Resta. Ten gosc to przyszlosc tego sportu.

Przecież di Resta nie dorasta Schumiemu do pięt nawet teraz