Przed GP Japonii 2011

[plastic]

Bo nie ma takiego przepisu bodaj, zreszta na poczatku sauber zostal odprawiony z kwitkiem ale Alan Permane stwierdzil ze Kobayashiemu nalezy sie P7 i nie maja z tym problemu wiec lrgp zachowalo sie bardzo fair

Coś mi tu śmierdzi. Skoro nie ma na to paragrafu w regulaminie to nikt normalny nie oddałby dwóch miejsc na gridzie ot tak, bo fair play. Szczególnie, że Sauber i Lotus są teraz bezpośrednimi konkurentami. Fair w F1 nie istnieje, to musi być coś innego .

A co z oponami Bombayashiego? Przepis jasno mówi, że kierowca ma wystartować na oponach, na których ustanowił najszybsze okrążenie w Q3. A że nie ustanowił czasu to wg mnie ma wolą rękę.

[Campeon]

Plastic - SirKamil słusznie przecież zauważył, że niedługo odbędzie się komisja w sprawie zmian nazw Team Lotus i Lotus Renault, podczas gdy m.in. Sauber chce omówić tę kwestię, mając z pewnością jakieś wątpliwości i dlatego LRGP tak poszło na rękę Sauberowi.

[plastic]

Racja, nie skojarzyłem tych dwóch faktów razem. Dzięki za wyjaśnienie.

[gornik]

W myśl Artykułu 36.2(b) Regulaminu Sportowego pierwszeństwo wśród kierowców, którzy nie uzyskali czasu okrążenia, mają ci, którzy rozpoczęli okrążenie pomiarowe. Następnie ustawia się tych, którzy zdołali wyjechać z boksów (jak Schumacher, Senna i Pietrow), a dalej zawodników, którzy w ogóle nie opuścili garażu. W obrębie każdej grupy kolejność ustala się na podstawie numerów startowych. Gdyby Schumacher zdążył rozpocząć swoje okrążenie przed upływem regulaminowego czasu, to on startowałby z siódmego pola – nawet gdyby go nie ukończył.

http://sokolimokiem.tv/?p=1634

[chmiel]

A co z oponami Bombayashiego? Przepis jasno mówi, że kierowca ma wystartować na oponach, na których ustanowił najszybsze okrążenie w Q3. A że nie ustanowił czasu to wg mnie ma wolą rękę.

Dokładnie. Koba nie ustanowił w Q3 żadnego czasu, więc ma wolną rękę w kwestii doboru opon, na których rozpocznie wyścig.

[AleQ]

Kwale dość ciekawe, ale oszczędzanie gum jest parodią. Mam pomysł dla FIA: Niech zabiorą im wszystkie opony i tylko zostawią jeden komplet deszczówek Vettel ledwo z PP, być może jutro zdoła go Button pokonać. Massa po raz 2 lepszy od ALO w kwalu ,ale w wyścigu już będzie "po staremu" . Brawa dla Renault i Kobayashiego. Pecha miał za to Rosberg,ale jak jutro startu nie skaszani, to zgarnie punkt , może dwa.

[Sklavin]

W myśl Artykułu 36.2(b) Regulaminu Sportowego pierwszeństwo wśród kierowców, którzy nie uzyskali czasu okrążenia, mają ci, którzy rozpoczęli okrążenie pomiarowe. Następnie ustawia się tych, którzy zdołali wyjechać z boksów (jak Schumacher, Senna i Pietrow), a dalej zawodników, którzy w ogóle nie opuścili garażu. W obrębie każdej grupy kolejność ustala się na podstawie numerów startowych. Gdyby Schumacher zdążył rozpocząć swoje okrążenie przed upływem regulaminowego czasu, to on startowałby z siódmego pola – nawet gdyby go nie ukończył.

Czyli w LR i w Mercu ciężko ze znajomością regulaminu. Wystarczyło przejechać jedno okrążenie pomiarowe na twardszej mieszance nawet bez specjalnej walki o czas i byłyby dwie pozycje wyżej. No chyba, że istnieje tajny układ między LR a Sauberem z powodów, które podaliście wcześniej

[wartek]

Pomiarowe na twardej oznacza start na twardej

[fordern]

Ukończenie pomiarowego na twardej oznacza start na twardej. Samo zaczęcie i zjazd do boksu daje wolną rękę w sprawie doboru opon.

[kamo_159]

Może mi ktoś wyjaśnić czemu Bruno startuje przed Vitkiem przecież Petrov miał w Q2 lepszy czas. Strasznie ta sprawa mnie zaintrygowała.

[gornik]

Ehh no parę postów wyżej dałem odpowiedź

W obrębie każdej grupy kolejność ustala się na podstawie numerów startowych.

Co oznacza że przez to że Senna ma 9 a Pietrov 10 startują z taką a nie inną kolejnością

[Sar trek]

szkoda, że kierowcy zamiast walczyć muszą siedzieć w garażach, by oszczędzić komplet opon.

Brawo Kobayashi, oby jutro było równie dobrze.


Tak wyglądała jego jazda rok temu, jak ktoś jeszcze nie widział. Bonzai !

A sprawa tytułu jest niemal rostrzygnięta. Trzeba przyznać, Button ma mocną końcówkę, życzę mu równie dobrego przyszłego sezonu.

I Massa przed Alonso

Jutro ciepło i słonecznie na Suzuce, podczas startu 23 C, na koniec wyścigu 21 C.

[bohdi]

A to, pamiętają :

[SirKamil]

Nieśmiało można powiedzieć, że te kwalifikacje były dość ważne dla F1. Przede wszystkim ważne jest to, że McLaren na torze upstrzonym szybkimi zakrętami nie oddał pola Red Bullowi a może nawet był szybszy, co szepcze kilka szczegółów na temat wydajności samochodów z naciskiem na wydajność konwencjonalnych pakietów aerodynamicznych, które od przyszłego roku będą odgrywać kluczową rolę. Już bez udziału spalin w aerodynamice, które dają bykom potężniejszego niż u kogokolwiek innemu trakcyjnego kopa sądzę, że walka w przyszłym sezonie będzie zacięta.

-- N paź 09, 2011 1:43 --

Racja, nie skojarzyłem tych dwóch faktów razem. Dzięki za wyjaśnienie.

Wiesz, to pół żartem pół serio.
Pół żartem, bo wiadomo, że o podęciu decyzji zdecydują ważniejsze przesłanki
Pół serio, ponieważ zawsze warto budować pozytywne relacje na padoku

Oczywiście zachowanie jak najbardziej fair play.

[hideto]

http://www.f1wm.pl/php/news_id-24034.html

A to czytał ?

Wcale bym się nie zdziwił, gdyby ostatnie wyścigi sezonu były przez RBR traktowane już jako w pełni testowe. Brakuje przecież jedynie punktu w klasyfikacji konstruktorów, więc nawet dojeżdżanie pary za mclarenem zapewni oba tytuły a przy okazji da ogromne ilości danych dla Newey'a.