Testy 2011/12

[bohdi]

Czy ktos wie co to jest, to cos......

Plus:






Sauber:

[SirKamil]

:o
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Oli ... 591467.jpg
Czy ktos wie co to jest, to cos......

Spadochrony;)
Centralki siatki pomiarowej.


Czasy ładne, ale pan Alonso najwyraźniej nie jeździł zbyt zachowawczo

[Shaitan]

Sauber w istocie zadziwia dużą ilością nowych części na te testy...
Przypomina się jeszcze komuś rozwój samochodu w pierwszym kwartale 2009 r. jeszcze pod banderą BMW (albo raczej jego brak) .

Edit down: Sorry, owczy pęd

Edit down 2: dzięki Bohdi

[SirKamil]

Jaki DDRS?

edit. to o to chodzi- już myślałem, że faktycznie coś zamontowali.

[bohdi]

Shaitan, to kabelki do sensorow (Pitotek) znajdujacych sie za dyfuzorem i prowadza do centralki (podobnej jak u Maka), ktora Sauber pewnie upchal gdzies w sidepodzie.

[Lysy]

Co testuje Williams, bo pozycje nie są zadowalające na testach

[SirKamil]

Caterham, podobnie jak Williams jeździ dzisiaj ze starym wydechem.

Ferrari poza wydechem testuje nowe: tylne skrzydło, skrzydło konstrukcyjne, pokrywę silnika, podłogę, profile przy sidepodach, podłogę i kanały chłodzenia hamulców.

[Anderis]

A Williams testuje jakieś nacięcia po bokach tylnego skrzydła.



Szkoda tego problemu elektrycznego i dobrych pięciu godzin testów w plecy, bo widać, że w Grove był pomysł, jak efektywnie zagospodarować te testy.
Swoją drogą FW34 prezentował się bardzo obiecująco pod względem niezawodności w przedsezonowych testach, a jak do tej pory Pastor miał awarię w Malezji, podwójne DNF zespołu w Bahrajnie i teraz dużo czasu stracone.

[IceOne]

http://www.jamesallenonf1.com/2012/05/t ... o-crashes/

dobre , po co zaspoly sie godza na takie poronione testy ,ktore okazuja sie tylko dodatkowym kosztem a pozytek z nich zaden. Molgli nie jechac i tyle .

[SirKamil]

50 najlepszych czasów na testach Mugello 1-3 maja 12
1:21.035 Grosjean
1:21.159 Grosjean
1:21.267 Vettel
1:21.310 Vettel
1:21.314 Vettel
1:21.334 Grosjean
1:21.363 Alonso
1:21.365 Grosjean
1:21.410 Grosjean
1:21.499 Grosjean
1:21.505 Vettel
1:21.542 Vettel
1:21.551 Alonso
1:21.571 Vettel
1:21.577 Grosjean
1:21.579 Vettel
1:21.584 Grosjean
1:21.603 Grosjean
1:21.603 Kobayashi
1:21.604 Ricciardo
1:21.616 Grosjean
1:21.618 Grosjean
1:21.642 Grosjean
1:21.649 Grosjean
1:21.651 Grosjean
1:21.667 Grosjean
1:21.696 Grosjean
1:21.723 Grosjean
1:21.744 Grosjean
1:21.757 Grosjean
1:21.760 Grosjean
1:21.772 Alonso
1:21.774 Vettel
1:21.774 Grosjean
1:21.798 Vettel
1:21.800 Alonso
1:21.812 Vettel
1:21.817 Ricciardo
1:21.825 Vettel
1:21.826 Grosjean
1:21.827 Grosjean
1:21.834 Grosjean
1:21.836 Vettel
1:21.868 Alonso
1:21.879 Grosjean
1:21.882 Ricciardo
1:21.915 Alonso
1:21.919 Vettel
1:21.921 Vettel
1:21.925 Ricciardo

Nie powiem żeby ta lista była jakoś specjalnie zróżnicowana, co z kolei pokazuje zróżnicowanie podejścia do strategii na testy. Czasów poniżej 1:22 było tylko kilka więcej. Ogólnie w trakcie testów poniżej tej granicy zeszli przedstawiciele tylko 5 ekip- Lotusa, Red Bulla, Ferrari, Saubera i Toro Rosso.

[Shaitan]

Regularność Grosjeana naprawdę robi wrażenie...

Co ciekawe zespół Lotusa w wydanym komunikacie był bardzo zadowolony z rezultatów wprowadzanych zmian zwłaszcza w obrębie zawieszenia, które stanowiły krok naprzód. Dla nich ten test był bardziej możliwością lepszego poznania dotychczasowego pakietu i sprawdzania różnych ustawień samochodu, niż testowaniem nowych części, których mieli niewiele (nowe zawieszenie i jakieś drobiazgi).

[bohdi]

Tylko, że to tylko testy i czasami nie należy się sugerować, chciałoby sie rzec.
Ale....
Widać jak na dłoni, że najczęściej goszczącym nazwiskiem na czele tabeli, jest nazwisko niejakiego Francuza.
Ktoś na AS ładnie poskładał okrążenia, na których Romain schodził poniżej 82 sekund:

1:21.584 (8)
1:21.826 (9)
1:21.827 (13)
1:21.774 (15)
1:21.642 (17)
1:21.334 (25)
1:21.410 (27)
1:21.696 (30)
1:21.723 (35)
1:21.760 (36)
1:21.577 (39)
1:21.499 (40)
1:21.310 (42)
1:21.159 (45)
1:21.035 (47)
1:21.651 (52)
1:21.365 (58)
1:21.649 (63)

"Pretty impressive" można rzec.
Należy Groszkowi pogratulować perfekcyjnej powtarzalności i dokładności godnej zegarka szwajcarskiego, a zespłowi formy.
(Sam nie wierzę, że to napisałem, to o Romainie )

[maiesky]

Wykres czasów z całego dnia (3 maja):


Przed obiadem (od około 9:45 bo zapomniałem włączyć wcześniej):
testy_Mugelo_03_maj_2012_przed_lunch.jpg
Po obiedzie:
testy_Mugelo_03_maj_2012_po_lunch.jpg

[SirKamil]

Regularność Grosjeana naprawdę robi wrażenie...

Co ciekawe zespół Lotusa w wydanym komunikacie był bardzo zadowolony z rezultatów wprowadzanych zmian zwłaszcza w obrębie zawieszenia, które stanowiły krok naprzód. Dla nich ten test był bardziej możliwością lepszego poznania dotychczasowego pakietu i sprawdzania różnych ustawień samochodu, niż testowaniem nowych części, których mieli niewiele (nowe zawieszenie i jakieś drobiazgi).

No tak, dobry samochód zawsze będzie dobrym samochodem, ale brak 1/3 testów musiał dać o sobie znać. Samochód nie raz wykręcił im psikusa. Choćby w ostatnich kwalifikacjach, gdy nagle stracił balans na option i zawodnicy bez błędów mogliby walczyć najwyżej o jakiś nędzny 2-3 rząd. Poznanie ustawień powinno stanowić solidny progres bez nowinek (które też będą).
No i usprawnienia zawieszenia mogą okazać się w tym sezonie hitem ważniejszym od najchwytliwszych zabawek aero z wiadomych względów.

[Marker]

A co nam tu zaprezentował Lotus?

Wie ktoś(SirKamil?


Po drugiej stronie tego nie widać.