GP Malezji 2012

[McMarcin]

Nie rozdzierajmy szat Wyścigi z powodu ulewnego deszczu były przerywane zawsze. Jak choćby GP Monaco w 1984, gdzie w ten sposób pozbawiono Ayrtona Sennę pierwszego zwycięstwa. Po drugie nie chodzi o to, abyśmy oglądali ślizgające się bolidy, wypadające co chwila z toru, tylko wyścig. Czy Whiting podjął dobrą decyzję czy nie, nie mnie to oceniać. Faktem jest, że gdyby system odprowadzenia wody z toru lepiej pracował, może nie byłby potrzebny SF. Sam wyścig dość chaotyczny jak na takie warunki pogodowe i wymuszenie zmiennych strategii. McLareny od początku dyktowały tempo, a później wszystko poszło nie tak - Button zderzył się z Narainem, Hamilton zbyt długo stał w boksie. Fernando najlepiej odnalazł się w całym zamieszaniu, wykorzystał szansę, odniósł zwycięstwo z pomocą warunków pogodowych - ale taka jest F1 mimo wszystko nieprzewidywalna. Dobra strategia wyniosła Pereza na drugie miejsce, a że jest dobrym kierowcą to szansę wykorzystał. Cieszy, że dominacja RBR to już przeszłość. W tym wyścigu jednak głównie obserwowałem Bruno Sennę - to jego drugi wyścig w Williamsie, czyli bolidzie ze środka stawki. Pojechał świetny wyścig i choć talentu Ayrtona na pewno nie ma, to pokazał się z bardzo dobrej strony.
Nie krytykowałbym też HRT tak bardzo - słabsze bolidy, wolniejsze od czołówki były zawsze - to dodaje kolorytu F1. Nie o to chodzi, aby w wyścigach jeździło 7-8 zespołów o podobnym tempie. F1 to tłok na torze, ściganie się, a nie odstawianie czasówek w czasie wyścigu.
Caterham - trzeci sezon i nadal nie widać cienia szansy na małe punkty. Ten miał być przełomem ale na to się nie zanosi.
Lotus - Grosjean, przypomina tego samego chłopaka z 2009 r. Ciągle problemy z dojazdem do mety.
Jeszcze na koniec zdanie do krytyków Bruno Senny. Kiedy Ayrton zaczynał ściganie to: więcej zależało od samego kierowcy niż samochodu, bolidy były bardziej awaryjne i normą było, że 10 kierowców nie kończyło wyścigu. Nie było tej całej piep... technologii, sztuczek, dmuchanych dyfuzorów, mapowania silnika itp. Był kierowca, samochód, silnik. Przykładem jest Kovalainen - jak jeździł w McLarenie był w czołówce, w Caterham nie może się już przebić. Wsadźcie Bruno do Red Bulla - zobaczymy czy będzie gorszy od Vettela czy Webbera .

[slipstream]

Wyścigi z powodu ulewnego deszczu były przerywane zawsze. Jak choćby GP Monaco w 1984, gdzie w ten sposób pozbawiono Ayrtona Sennę pierwszego zwycięstwa.

Niby tak, ale jakże zupełnie inne motywy to były. Nikt w Monaco nie troszczył się o bezpieczeństwo kierowców, i żeby nie chodziło o wygraną Prosta nikt by tego wyścigu nie przerwał bo było za ślisko. Natomiast nikt z powodu deszczu nie przerywał GP Spa '98 czy rzezi w Monaco w '97. Nawet we Francji '99 na przetrzymanie nawałnicy wysłano jedynie SC a później jazda a nie czekanie jak tor wyschnie do suchej nitki. Przerywanie wyścigów deszczowych z tych pobudek co Malezja, to historia najnowsza ledwo kilku lat wstecz, i przywoływanie w tym kontekście Monaco '84 to marne porównanie, nawet jeśli czysto prowokacyjne to nie może służyć zakłamywaniu historii co by ktoś pomyślał że tak rzeczywiście było.

[maiesky]

Również moim zdaniem wskoczenie do F2012 w trakcie sezonu jedynie by zaszkodziło Perezowi, jak i oczywiście Sauberowi, natomiast Ferrari nic by na tym nie zyskało praktycznie, bo zanim Checo opanowałby tak trudny w prowadzeniu bolid, to minęłoby trochę wyścigów (...)
PLUS: Od 38 minuty - piękne chwile; reakcja Stelli i Saubera...
http://www.dailymotion.com/video/xpob0s ... ights_auto

Zyskałoby jedynie na tym, czego Perez by nie zrobił dla Sauber'a gdyby ten zespół miał stać wysoko w środku czy w drugiej połowie sezonu (podejście a'la pies ogrodnika).
Ten pit channel to zajefajna rzecz- jeśli ktoś wiek jak to oglądać w trakcie wyścigu to proszę o informacje na priv'a.

[rentonB]

Jak mieszkasz w uk i masz red button to mozesz.

[pawel92setter]

Trochę się nudziłem, więc policzyłem sobie nachylenie statystyczne czasów zawodników na ostatnich 14 okrążeniach.

Jak widać w Mercedesie samo zużycie nie było problemem. Mieli lepszą progresję czasów od Webbera, Hamiltona i nie odstającą wiele od Williamsa i Alonso.

Progresję u Pereza można potraktować jako ciekawostkę, bo całkowicie psuje ją ten fafoł na 50. okrążeniu.

Imponująca jest poprawa czasów Raikkonena, ale jak już było tutaj wielokrotnie wspomniane, wynika to w dużej mierze z problemów z rozgrzaniem opon i doprowadzeniem ich do prawidłowej pracy.

[Ralph1537]

Nie rozumiem czerwonej flagi ponieważ nie działo się nic niebezpiecznego na torze, nikt nie wypadał ani się nie rozbijał z powodu deszczu, jeśli ktoś wyjechał z toru to tylko na chwile i jechał dalej, bywały wyścigi z gorszymi warunkami gdzie jakoś jechano dalej

[McMarcin]

Trzeba zapytać Whitinga o decyzję, aczkolwiek chciałem jedynie zwrócić uwagę na fakt, że deszczowe GP też kiedyś były przerywane. Co do teorii spiskowych - czy ktoś w 1984 r. chciał Prostowi pomóc w zdobyciu zwycięstwa w Monaco nie będę się wypowiadał. Faktem jest, że czasami wyścigi były przerywane a czasami nie. Senna - mistrz jazdy po zalanym deszczem torem często powtarzał jednak, że bezpieczeństwo kierowców jest najważniejsze. Nie wiem co jest ekscytującego w tym, gdy kierowcy zamiast się ścigać, próbują utrzymać się na torze ?

[SirKamil]

Jak widać w Mercedesie samo zużycie nie było problemem. Mieli lepszą progresję czasów od Webbera, Hamiltona i nie odstającą wiele od Williamsa i Alonso.

Gdyby było problemem, to byłaby już międzygalaktyczna kompromitacja ekipy Pirelli wyceniało trwałość twardej mieszanki na jeszcze dziesięć okrążeń więcej. Tym bardziej przy takim tempie. Swoją drogą nieblokowany Michael zawisł na ostatnich okrążeniach na tempie 1:41.8-9xx i ani odrobiny szybciej, co również może być sygnałem o równoważeniu spalania i poprawy stanu toru przez degradacje w większym stopniu niż u konkurencji.

Tak czy owak to niekończąca się opowieść. Ktoś na forum autosprotu trzeźwo zauważył, że identyczne objawy, problemy głównie tylnych opon i komunikaty zespołu słyszał po zeszłorocznym wyścigu w Monaco (który zaakcentował pewne subtelności- teraz przez brak EBD tak "zaakcentowany" jest cały sezon). Ciekawe, że pomimo żonglowaniu koncepcjami zespół nie może posiąść tego, co z łatwością od trzech lat przychodzi takiemu Sauberowi.

[fordern]

Moim zdaniem to przerywanie wyścigu bierze się z tego, że kierowcy narzekają na aquaplanning. Wynika to moim zdaniem z tego, że bolidy są ustawione pod suchy tor - dlatego Parc Ferme powinno być zniesione, lub w przypadku mokrych wyścigów zespoły powinny mieć pozwolenie na przestawienie bolidów pod takie warunki.

[leni93]

No dokładnie, gdy wiadomo że wyścig będzie deszczowy to powinni pozwolić zmienić ustawienia bolidów pod deszcz, wtedy by było o wiele bezpioeczniej i czerowna flaga nie była by za pewno potrzebna

[axel]

No dokładnie, gdy wiadomo że wyścig będzie deszczowy to powinni pozwolić zmienić ustawienia bolidów pod deszcz, wtedy by było o wiele bezpioeczniej i czerowna flaga nie była by za pewno potrzebna

Tylko, że w tej kwestii to zespoły mają małe pole do popisu, bo mogą przewidzieć opady w wyścigu i zaryzykować w kwalifikacjach z ustawieniami na deszcz. Już nie róbmy z kierowców totalnych panienek...

[chmiel]

Nic odkrywczego nie będzie, jednak mimo wszystko coś naskrobię po tak wspaniałym dla mnie wyścigu. Kiedy oglądałem wyścig, nie podobały mi się decyzje sędziów, ale teraz już nie potrafię na nic narzekać. Ostateczny wynik przysłonił wszystko. Piękny wyścig.

Alonso - jeden z najlepszych wyścigów Fernando w karierze. Genialne zwycięstwo w słabym bolidzie. Pokaz mistrzowskich umiejętności i (kolejny już) dowód na to, że jest bezapelacyjnie jednym z najlepszych kierowców w stawce, jeśli nie najlepszym w chwili obecnej. Jak głosiła tablica informacyjna zespołu Ferrari: Magico!
Massa - brak słów.
Perez - wspaniały występ młodego Meksykanina. Trochę się podpalił w końcówce, ale pretensji mieć żadnych do niego nie można. Widać, że talent chłopak posiada. Życzę mu powodzenia w dalszej karierze.
Hamilton - mechanicy w boksach nie pomogli, ale tempo Lewisa nie było zachwycające.
Button - ze swojej winy miał zniszczony wyścig, ale cóż, zdarza się.
Vettel - machanie łapami rozumiem. To jest rywalizacja, to są emocje, a machanie łapami nie jest wg mnie wielkim nietaktem, ale żeby pokazywać środkowy palec to już przesada. Minus.
Webber - był lepszy od Sebastiana, więc gratulacje się należą. Zobaczymy, jak będzie dalej.
Lotus - Kimi pokazał w końcówce, jak ten bolid jest szybki. Ciekawe, kiedy Raikkonen i Grosjean zaczną w pełni wykorzystywać potencjał auta, bo póki co nie idzie najlepiej.
Mercedes - kolejna katastrofa. W kwalifikacjach są bardzo mocni, ale w wyścigu tracą wiele ze swojej szybkości i widać to gołym okiem, mimo że Michael nie miał jeszcze bezproblemowego wyścigu, a Rosberg jest póki co słaby.
Vergne - tydzień temu było bardzo blisko punktów, a w końcówce uciekły, ale tym razem już się udało. Bardzo pozytywnie.
Senna - tydzień temu Pastor pokazał, że Williams to szybkie auto, wczoraj uczynił to Senna. Tyle że Senna dowiózł duże przecież punkty do mety. Plus na jego konto.
FI - i Paul i Nico zasłużyli na pochwały.

[kamil_zmc]

Ja niestety nie mogłem oglądać wyścigu w niedzielę, dlatego obejrzałem dopiero dzisiaj. Świetny wyścig, nie przeszkadzała mi czerwona flaga bo sobie przerwę pominąłem . Alonso pokazał klasę mistrza i potwierdził swój talent, a Perez pojechał niesamowicie jak na te warunki. Widać że ma talent i myślę, że jeszcze nie raz stanie na podium w swojej karierze. Co do Lotusa to liczę że Chinach będzie w końcu normalny weekend w ich wykonaniu. Mercedes widać że ma bardzo słabe tempo wyścigowe, a McLaren i RBR nie pokazali nic nadzwyczajnego, oprócz jeżdżącej szykany na którą natknęli się Button i Vettel.

[chmiel]

Chyba nie było tego tutaj, a był to ważny moment wyścigu, którego w TV nie pokazano.

[FOLLY]

Cichy niech poszuka dłuższy onboard z tego Bo szczerze to nie wiem z jakiego momentu wyścigu to jest