GP Chin 2012

[baron]

1. Nico Rosberg - Gratulacje dla niego. Doczekał się swojego 1 zwycięstwa w karierze. Dobra jazda i o dziwo niezłe tempo wyścigowe sprawiło, iż jako pierwszy przejechał linię mety.
2. Jenson Button - Gdyby nie pech w boksie, to Rosberg nie miałby spokojnego życia. Mimo wszystko materiał na tegorocznego mistrza, oby tylko szczęście dopisało.
3. Lewis Hamilton - Ładnie powalczył i ponownie zawitał na 3 miejscu. Pozytywny występ, zważając na pozycję startową Lewis'a.
4. Mark Webber - Jak wyżej. Ładny "lot" zaliczył.
5. Sebastian Vettel - Taktyka bardzo pomogła. Jednak w końcówce nie dał rady i musi się pocieszyć 5 miejscem. Mimo wszystko dla Vettela to i tak dobre miejsce w przeciwieństwie do miejsca zajętego w kwalifikacjach.
6. Romain Grosjean - Waleczność pozostała z GP2 . Szkoda tego wyjazdu poza tor, bo mógł być przed Vettelem.
7. Bruno Senna - Ładnie pojechał Bruno. Świetny przykład tego, że na kwalifikacjach wyścig się nie kończy.
8. Pastor Maldonado - Jak wyżej.
9. Fernando Alonso - Gdzieś jechał za Hamiltonem, ale potem znikł, do tego wyjazd na trawę. Średni występ.
10. Kamui Kobayashi - Dobra pozycja w kwalifikacjach nie pomogła Japończykowi w osiągnięciu sporej dawki punktów. Mierny wyścig w jego wykonaniu, ale nie od razu Rzym zbudowano.
11. Sergio Perez - Tak jak Kamui. Nie był to najlepszy wyścig w wykonaniu Pereza. Można go pochwalić za ładną obronę.
12. Paul di Resta - Niewidoczny. Mimo wszystko lepiej od partnera z zespołu.
13. Felipe Massa - Słaby występ. Szkoda.
14. Kimi Raikkonen - Lotus ze strategią pojechał po bandzie. Mogła być szansa na pozycje P3-P5. Wystarczyło by pojechał dłużej po 1 wymianie opon, albo jechać na 3 pity. Liczę na lepszy występ w Bahrajnie.
15. Nico Hulkenberg - Niewidoczny.
16. Jean-Eric Vergne - Tak samo jak Hulk. Na + ładny czas wykręcił i to, że znalazł się przed partnerem z zespołu.
17. Daniel Ricciardo - Również jak Hulk

Szkoda Schumiego. Mógł powalczyć o podium. Wyścig ciekawy i liczę na to, że stawka nadal będzie tak wyrównana do końca sezonu.

[SebaSTI]

Webbera skok moc, jak by ktos znalazl w dobrej jakosci foto to bym zapodal na tapete:)

[SirKamil]

Jeszcze słów kilka
Niestety daje o sobie znać spodziewany efekt uwrażliwienia pakietów aerodynamicznych na turbulencje z poprzedzającego samochodu. To już czwarty rok aktualnych przepisów aerodynamicznych, więc manipulacja przepływem w pakietach jest wyrafinowana (znacznie bardziej niż np. na początku) a co za tym idzie wrażliwa. Na wszystko nakłada się efekt znacznej redukcji docisku podłogi, która zupełnie niewrażliwa na takie atrakcje jak "brudne" powietrze maskowała wiele strat w poprzednich latach.
W trakcie wyścigu odnosiłem wrażenie, że samochody jadące bezpośrednio za kimś są raczej niestabilne, zaś zawodnicy dużo bardziej niż rok temu unikają jazdy na ogonie króliczka przez szybsze sekcje. Na LT też zaznaczała się podwójna jakość jazdy w ramach jednego samochodu a nawet jednego zawodnika, gdy miał wolne pole w porównaniu do jazdy za kimś. Właściwie nie do pomyślenia było wyprzedzenie kogoś w innym miejscu, niż ostatni sektor po nawrocie niezależnie od tego jakby się nie wlókł (again Raikkonen train). Na ślimaku przed prostą z kolei dało się zauważyć sporą stratę dystansu ścigającego do ściganego + zauważalne korekty toru, nawet jeśli ścigający dysponował znacznie lepszym tempem. To też było po części przyczyną mizerii wyprzedzania mimo 1,1 kilometra prostej i DRS. Stawiam skrzynkę piwa, że będzie tak na każdym torze, gdzie wyjścia na prostą do wyprzedzenia, będzie szybkie i aerodynamicznie wymagające. Po części uważam, że to jedna z cegiełek dzisiejszego sukcesu i wyśmienitego tempa Rosberga- własny wyścig, czyste powietrze, nieskazitelne funkcjonowanie pakietu aerodynamiczno-oponowego (brak redukcji docisku, brak uślizgów) nie mu umniejszając sukcesu rzecz jasna.

[renegade]

Rosberg dlugo oczekiwany tryumf, nalezy pochwalic ze w nic sie nie zaplatal, nie zagapil - nie bedzie drugim Heidfeldem.
Wyscig ten i poprzednie pokazal to, ze nawet Williams i Sauber moga powalczyc w ktoryms momencie sezonu o zwyciestwo, Sauber juz powalczyl. Zaskakujaco mocna forma wyscigowa Williamsa, co cieszy.

I taka mala refleksja - mysle ze Button idzie na mistrza. Ciezko bedzie go pokonac.

[maiesky]

Od dzisiaj tor w Szanghaju oficjalnie wędruje do grupy moich ulubionych obiektów w F1. To już 4 rewelacyjny wyścig z rzędu na tym torze. Ten tor od 2007 roku dostarczył mi więcej emocji i rozrywki, niż Monza i Suzuka razem wzięte.

Dokładnie, od kilku lat chiński tor jest dla mnie gwarancją dobrego wyścigu i wolę go ponad nudną Monzę- co z tego, że to legenda? Ferrari też jest legendarne, ale np dzisiaj to nie Ferrari dostarczało emocji. Jeśli jakiś tor ma wypaść z Europy, to spokojnie to może być Monza.
Dzisiejszy wyścig był wyśmienity!
PS: Wykresy już dostępne razem ze stintami.

[Kazik]

Już pomijając ocenę poszczególnych kierowców/zespołów w tym wyścigu to na mnie największe wrażenie zrobił fakt,że pomimo tak wielu momentów prawdziwej akcji na torze gdzie o pozycję walczono wszędzie i na dystansie całego wyścigu nie doszło do żadnej kolizji. Duży szacun dla poziomu kierowców.Jedynym nieszczęśliwcem został Michael bo po prostu źle dokręcono mu koło.
Świetny wyścig trzymający w napięciu do końca.

[SPIDER]

Jeden z lepszych wyścigów w ostatnich paru sezonach. Bez dwóch zdań. W zasadzie końcówka zmiotła z powierzchni ziemi. Pociąg Raikkonena spowodował, że jak go zaczęli wyprzedzać, to zaczęło się robić ciekawie. A chwilę wcześniej walka na noże Grosjeana z Maldonado. Raikkonen tak zajechał opony, że wyprzedzali go jak chłopca.

Rosberg pojechał dzisiaj jak profesor. Kiedy kierowcy walczyli o P2, on sobie spokojnie kontrolował zawody jadąc z przodu 25 sekund. Ah, co to była za jazda. Szkoda błędu w boksach z Schumacherem, ale wygrana, pierwsza od 1955 roku, rekompensuje to po części.

Cieszyłem się jak dziecko, kiedy pod koniec McLareny wyprzedzały Vettela i chwilę potem Webber.

[Marker]

Powtórka startu.





Webber fly.






FIGHT.




Rosberg.
Schumacher out.






edit: jak coś jeszcze chcecie to pisać propozycje.

[Lysy]

Nie oglądałem ostatnich 8 okr, jeśli Marker dasz rade to wrzuć proszę finałowe okrążenie

Co do wyścigu, to pewnie nikt nie zauważył, że Rosberg pokazał zwycięskie paluchy Gratuluje Mercedesowi.
Red Bulle ładnie, ale Vettel nie wiem czy Webber też tracił strasznie na prostej, bo miał krótki 7 bieg...
Szkoda Kimasa, ładnie poraz kolejny Williams
Wyścig extra, nie pamiętam kiedy tak dużo się działo [może Kanada '11] ale takie malutkie różnice - extra.
Czekam na Bahrajn, bo jak narazie mieliśmy 3 różnych kierowców i z różnych teamów na najwyższym stopniu podium

[Shaitan]

Walka Grosjean-Maldonado, to chyba najlepsza wizytówka wyścigu .

[SirKamil]

Facet z forum AS zrobił użyteczne zestawienie. Przytaczam.

Raikkonen-Grosjean
28 1:47.450 PIT 1:42.387 [3]
29 2:00.779 [13] 1:43.253 [2]
30 1:42.531 [12] 1:42.532 [2]
31 1:42.519 [12] 1:42.512 [2]
32 1:43.296 [10] 1:46.386 PIT
33 1:43.161 [8] 2:03.623 [12]
34 1:42.923 [8] 1:41.285 [11]
35 1:42.729 [7] 1:41.120 [10]
36 1:42.836 [6] 1:41.398 [9]
37 1:42.683 [6] 1:42.185 [9]
38 1:42.918 [6] 1:42.662 [8]
39 1:42.838 [4] 1:42.218 [6]
40 1:42.444 [3] 1:43.164 [6]
41 1:42.799 [2] 1:42.464 [5]
42 1:42.096 [2] 1:42.483 [5]
43 1:41.794 [2] 1:41.907 [5]
44 1:41.885 [2] 1:42.088 [5]
45 1:42.073 [2] 1:47.208 [8]
46 1:42.228 [2] 1:41.522 [8]
47 1:42.293 [2] 1:41.193 [8]
48 1:46.707 [6] 1:41.999 [8]- błąd Raikkonena, rozłączenie pociągu.
49 1:47.379 [12] 1:42.393 [6]
50 1:44.086 [12] 1:41.131 [6]
51 1:44.479 [14] 1:41.457 [6]
52 1:44.268 [14] 1:41.325 [6]
53 1:43.165 [14] 1:41.944 [6]
54 1:43.243 [14] 1:41.829 [6]
55 1:43.114 [14] 1:42.240 [6]
56 1:43.654 [14] 1:41.547 [6]

Zostawiam wnioski nad rzucaniem gromów w zespół za taktykę, która _nie_mogła_się_udać_
Niestety, najwyraźniej Kimi zużył swoje opony zdecydowanie szybciej niż było to konieczne, ale nie obwiniam go za to w sensie kompromitacji. Coś mogło nie wypalić. Opony za Massą mogły się bardziej ścierać.

[leni93]

Możliwe jest też, że po wyjeździe na brudną stronę toru, opony straciły swoje właściwości jezdne. Bo kawałków gumy lężacych tuż obok prawidłowej lini jazdy nie brakowało, szczególnie w tym zakręcie co wypadł Kimi

[Sar trek]

Atak Pereza i Kobayashiego na d:| pod koniec długiej prostej pod koniec wyścigu jakbyś mógł wrzucić, było by super.

[MarK]

Kimi zużył opony próbując uciec i przystopować cały pociąg szybszych bolidów za nim. Wcześniej walczył bodaj z Webberem (o ile się nie mylę), który potem zjechał po opony. Cóż mógł jechać równym wolniejszym tempem albo szybszym, a potem zaliczyć gwałtowny spadek. Pewnie jeszcze ten wyjazd nie tylko dał stratę czasową, ale zabrudził i tak już ledwo zipiące opony no i masz babo placek. Wiele nie mógł zrobić, jechał to co mógł. Mógł nie walczyć z zawodnikami go doganiającymi i może w ogólnym rozrachunku zyskał by z 2-3 pozycje w stosunku do tej, którą miał na końcu. No ale weź tu powiedz kierowcy i to jeszcze takiemu jak Kimi, że ma nie walczyć...

[Mexi]

@Kamil

Pamiętaj tym, że Kimas po swoim błędzie przez następne kilka okrążeń musiał walczyć z kolejnymi wagonami. Dlatego ciężko było złapać rytm (w praktyce miał 2 okrążenia w oblężeniu, niemożliwe było złapać rytm bo po każdej defensywie kolejny zawodnik się z nim zrównywał). A po co miał cisnąć na pozycji nr 12 od 49 kółka? Olał, chciał dojechać do mety. IMHO to błąd Kimasa spowodował spadek o tyle pozycji a nie opony (ok, pewnie słaby stan opon przyczynił się do błędu, ale dalej to była po prostu kaskada przykrych konsekwencji). Po cichu uważam, że gdyby nie błąd, miał szansę dojechać na pudle, bo wcześniej przez ileś kółek status quo było zachowane.