Forum Wyprzedź Mnie!

Bo to jest DQ z quala za posiadanie poniżej 1l wahy po jego zakończeniu a nie jakieś tam anulowanie czasu.

SirKamil napisał(a):Generalnie zgadzam się ze Spiderem.

Druga rzecz- nie cieszy mnie to (start Lewisa z końca stawki) ale litera prawa jest w tym wypadku bardzo czytelna. To elementarny błąd operacyjny McLarena. W nich trzeba ciskać gromy, nie w przepisy bądź ich egzekwowanie.

Karą zapisaną w przepisach jest start aż z końca? Jestem za karą, ale ta kara jest bardzo surowa...-10 byłoby wystarczające.

Mogli go chociaż wykluczyć z Q3, a nie z całych kwalifikacji. Będzie startował za Karthikeyanem, który nie zakwalifikował się do wyścigu i za Kobayashim i Senną, który też nie dojechali do boksu, po odpowiednio Q2 i Q1.
Powinien wwalić się w żwir i powiedzieć, że to w euforii :evil:

axel napisał(a):Nie ma co, wzięli się za twarde egzekwowanie przepisów. Niby dobrze, ale fajnie będzie jak wszystkich będą traktować na równi, bo z tym różnie bywało.

Nom wzięli się szkoda tylko że jednego tak karzą ,a drugi wypycha z toru ,a oni jeszcze stają po jego stronie

Cytując Borówę: "Nie dzielmy skóry na niedźwiedziu". Jutro Lewis pewnie wystartuje na twardych oponach i pewnie też na bardzo agresywnej strategii. Jeśli odpowiednio szybko upora się z Caterhamami, HRT i resztą tła to przy odrobinie szczęścia (chociaż w to wątpię) jeszcze ma szansę na jakieś punkty.

Strona WWW

No to co, dublet Lotusa? :twisted:

Szkoda Hamiltona, jego kółko w Q3 było miażdżące.

Ciekawe kto zawita na P3...

Czasami tak trzeba. Po precedensie nota bene Hamiltona w Kanadzie 2010 FIA bardzo jasno sprecyzowała ten obszar i powiedzmy sobie szczerze- nie jest to nic trudnego do wypełnienia. Zawodnik ma dojechać do boksów i odpalić litr wachy FIA. To tak jak np. z dopuszczalną grubością podkładek stabilizatora. Ćwierć milimetrów różnicy i lecisz na koniec. Kropka. Kombinowanie, żeby... nie wiem.. zalać zawodnika kilkaset ml paliwa mniej, tak na styk, na absolutny limit to czysta głupota. Zyskać można wielkie nic a stracić jak się okazuje wszystko. Co cholery dzieje się z McLarenem...

Nie zrozumiała dla mnie decyzja ws. Hamiltona. Nie powinni go karać przesuwając go na P24, ale np. unieważniając jego czas z Q3. Przynajmniej doszło do historycznej chwili w której to na PP ustawi się Pastor. :-D

Widocznie FIA traktuje to jako celowe i zamierzone oszustwo.

Hamilton utraci PP, został wykluczony z kwalifikacji, jednak dopuszczony do wyścigu.

http://fia.com/en-GB/mediacentre/f1_med ... ent-36.pdf

ozo95 napisał(a):Nie zrozumiała dla mnie decyzja ws. Hamiltona. Nie powinni go karać przesuwając go na P24, ale np. unieważniając jego czas z Q3. Przynajmniej doszło do historycznej chwili w której to na PP ustawi się Pastor.

Całkowicie zrozumiała jeśli zrozumiesz istotę sprawy- to twarde regulacje regulaminu technicznego i sportowego, a z nimi nie ma dyskusji. Tutaj nie ma dodawania sekund, kar przesunięcia miejsc czy kar przejazdu przez boksy.

Nie zgadza się? Masz DSQ. Tak jak w przypadku Saubera, którego skrzydła nie zgadzały się o ile tam było... ćwierć milimetra? Milimetr?

Przypomnijcie sobie np. to.
http://www.f1wm.pl/php/news_id-2432.html

po kwalifikacjach sędziowie techniczni podczas drobiazgowej kontroli samochodu Kubicy doszukali się wad fabrycznych podkładek przedniego stabilizatora – miały one grubość 1,8 milimetra zamiast 2 mm.(...) nieregulaminowe podkładki nie były winą zespołu, tylko producenta samochodu – włoskiej firmy Dallara – karą było jedynie przesunięcie na ostatnią pozycję startową, a nie wykluczenie.

Co cholery dzieje się z McLarenem...

To, co dzieje się z tym zespołem zawsze, gdy mogą realnie zawalczyć o tytuł, przy czym ten sezon jest wybitny pod tym względem. Już rok temu zwracałem uwagę na rosnącą liczbę ich błędów, ale dla większości oczywiście McLaren to idealny zespół, który nigdy nic nie spieprzy, a tempem rozwoju to nie dorównają im nawet kosmici...

Macie Panowie racje, uchybienie McLarena niewątpliwe - albo puścić bez kary i pogrozić palcem z obostrzeniem, że następne takie zdarzenie kończy się dyskwalifikacją, albo z miejsca DSQ. Regulamin to regulamin. Spooory cock-up ze strony Srebrnych...

P.S. Sam Michael miał pakt z Frankiem odnośnie ostatniej przysługi :-D

Teraz może się spełnić to co mówił Kimi że jest w stanie wygrać wyścig i ma teraz duże szanse na to.

Nie bardzo rozumiem o co żale do FIA???

Mac jest sam sobie winny. Tylko i wyłącznie!
Przy takiej przewadze osiągów jaką miał Lewis, ich zagranie było naprawdę szczytem głupoty.

Powiem tyle, że szkoda bardzo Lewisa, który poskładał świetne okrążenie. Za błędy zespołu płaci jednak w pierwszym rzędzie kierowca, mimo iż tym razem w żaden sposób nie zasłużył na los, który go dosięgnął.

Forum Wyprzedź Mnie!

Przed GP Hiszpanii 2012

Kto przegląda forum