GP Kanady 2012

[slipstream]

Można powiedzieć Lewis Hamilton wystapił w Kanadzie w roli Roberta Kubicy. Niesamowita pogoń za liderami po zmianie opon. Brawa dla zupełnie cichych bohaterów w postaci Grosejana i Pereza. Zupełnie bezbarwny* wyścig zwieńczony wspaniałymi wynikami obu kierowców.

*bezbarwny w sensie kapitalnie zrobili swoje bez fajerwerków w kadrze telewizora.

[SV_Poland]

Mnie zastanawia jedno. Czy wiecie może coś o partnerce Sebastiana Vettela o której wspomniał Borowczyk ? Z tego co ja wiem to Hanna Prater a nie jakaś Lilianne . Może się mylę ?
Co do wyścigu strategia Redbulla i Ferrari zawiodła a szkoda. Świetny wyścig Grosjeana.

[bogoz]

Brawo Grosjean, miał softy tylko o 2 okrążenia młodsze od Alonso. Niestety Raikkonen po raz kolejny nie daje rady oszczędzać opon i jest już tylko 2 punkty przed francuzem. Miałem nadzieję że będzie sobie lepiej radził a tak gdyby GRO nie psuł tak pierwszych okrążeń byłby bardzo blisko 1 miejsca w tabeli.

[baron]

Świetny wyścig(szczególnie jego rezultat). Romain i Perez bohaterami tego wyścigu. Hamilton również pojechał świetny wyścig przez co mamy kolejnego innego zwycięzcę. Za to zawiedli Vettel i Alonso(przede wszystkim stratedzy puszków i czerwonych).

EDIT: A Button to po prostu dno dna i metr mułu. Co się z nim dzieje?

[cichy]

Z jednej strony uśmiech, że Sauber na podium, z drugiej, że Red Bull z 1 pozycji na 4... z jednej strony uśmiech, że Red Bull zdobywa największą liczbę puntów wśród konstruktorów... z drugiej, że oddala się od WDC..
no i uśmiech szydera z racji Buttona i Schumiego (Łukaszu, nie płacz )

@down,
racja, tym bardziej facepalm

@down x2,
oj Łukaszku.. było minęło, żyjmy teraźniejszością

[Angulo]

z jednej strony uśmiech, że Red Bull zdobywa największą liczbę puntów wśród konstruktorów...

Nie pomyliło Ci się?

Przyjechałem z Budapesztu na 61 okrążeniu i od razu mi Lewis wygrał.

[hideto]

Spokojnie spokojnie, ja wybuchnąłem dziś większym śmiechem oglądając rano GP Hiszpanii 1994 i przygody DC w boksie :>

[ice]

Tak Witamy w F1, w któtej umiejętności nie mają znaczenia, bo wystarczy trafić z lepszą strategią i Alonso kończy za kierowcami, od których przez cały weekend był szybszy, w dodatku za Vettelem i się chrzani sytuacja w generalce.
Super opony Pirelli też fajnie tracą przyczepność, nagle bach, pół godziny wolniej na okrążeniu, ale nie no, fajnie jest, mamy zamieszanie, szoł, dziwaczne podia, no normalnie Wrestling F1, tylko sie radowac...
A no i bym zapomniał, gdzie ten super oszczędzający opony, super myślący, super skuteczny, super spokojny, "Jenson lepszy od Lewisa Button" ? nie chodzi mi o to, żeby go atakować czy się pastwić, bo nie stracił nagle formy, widocznie coś mu nie odpowiada, ale śmieszne były te określenia wobec tego co ten kierowca dzisiaj pokazuje.

[Damos]

Fantastyczna końcówka wyścigu. Dziwiłem się, dlaczego Ferrari i Red Bull pozostali na torze i byłem pewien, że stracą dużo. Jak widać na przykładzie Vettela - można było co nieco ratować. Brawo dla Grosjeana i Pereza!
Wspaniale oglądało się walkę na torze, oby więcej takich wyścigów

up: to nie "nagle bach" tylko ktoś nie odrobił lekcji i nie wyciągnął wniosków z doświadczeń Raikkonena. Tak samo, jak trzeba dobrać ilość paliwa na wyścig - trzeba dobrać zmiany opon. Gdyby zatankowali za mało i musieli przez połowę wyścigu oszczędzać paliwo i przesunąć rev limiter na 14k - mówili byśmy o ruletce z powodu zakazu tankowania? Nie.
Wszyscy mieli czas, aby zbadać zużycie opon.

[kemek]

Brawo Grosjean, miał softy tylko o 2 okrążenia młodsze od Alonso. Niestety Raikkonen po raz kolejny nie daje rady oszczędzać opon i jest już tylko 2 punkty przed francuzem. Miałem nadzieję że będzie sobie lepiej radził a tak gdyby GRO nie psuł tak pierwszych okrążeń byłby bardzo blisko 1 miejsca w tabeli.

Jak dla mnie to Raikkonen miał pecha, bo po postoju wpadł w korek, a jadący za nim (przed postojem) Perez pojechał okrążenie dłużej i akurat korka uniknął. Myślę, że RAI byłby w stanie trzymać tempo Saubera.

Wyścig piękny. Lotusy i Saubery znowu pokazały, że są najbardziej delikatne dla opon. Grosjean po drugim postoju Hamiltona miał prawie takie same tempo jak on, a jego opony miały już około 30 okrążeń na koncie. Niesamowite.

ice - Nawet McLaren był na 100% pewny, że Alonso z Vettelem nie dojadą, a biedni inżynierowie RB i Ferrari nie wiedzieli. No bidulki straszne. Chcieli przycwaniakować i się przeliczyli.
Poza tym strategia zawsze była ważna. Widocznie Fernando za bardzo zużył swoje opony - sam jest sobie winny. A tak naprawdę - na pewno zespół dopiero w końcówce zmienił strategię, więc podjął ryzyko niedojechania na podium. Chytry dwa razy traci.

[fordern]

Wystarczyło odpowiedzieć na postój Hamiltona, nie byłoby problemu.

[rado123F1]

Wystarczyło odpowiedzieć na postój Hamiltona, nie byłoby problemu.

Wystarczyło zjechać okrążenie później: przygoda w boksie + wolniejsze kółko wyjazdowe Hamiltona spowodowałoby, że Alonso na pewno wyjechałby przed Hamiltonem z szansami na zwycięstwo.

[Michal2_F1]

Gratulacje dla strategów Ferrari - na zwycięstwo nie było szans taką taktyką, ryzykowali utratą pozycji, a wyszło jeszcze gorzej niż każdy się spodziewał. Jeszcze jedno kółko i byłoby P8. Niestety, ale Scuderia nie oszczędza opon tak dobrze jak Sauber i Lotus.

Cieszy za to bardzo dobre tempo, Ferrari wróciło niewątpliwie do czołówki.

[slipstream]

Hmm, to teraz pewnie za czyste ryzyko Ferrari i McLarena znowu oberwie Pirelli. W McLarenie wiedzieli ze się opony kończą to zmienili, w Ferrari i RedBullu wiedzieli że się skończą ale postanowili jechać dalej. A fuj Pirelli, znowu oszukało wszystkich

A jednak po Lotusie i Sauberze widać że jak się należycie przepracuje treningi to można zrozumieć opony i pojechać optymalnie...

[kemek]

A postawa Buttona nawet nie zasługuje na komentarz. To było fatalne. Jak był trochę szybszy od Lewisa (mowa ogólnie o występach w McLarenie), to Hamilton gdzieś tam się zaraz za nim czaił. Teraz Hamilton jest szybszy, a Button ciągle "is struggling" (jak on to ma w zwyczaju mówić) i odstaje strasznie.

slipstream - Postawa Lotusa i Saubera to nawet nie kwestia treningów wg mnie. Po prostu tak podeszli do bolidu i poświęcili kwalifikacje na rzecz wyścigu (oszczędzania opon). To już niepierwszy raz taka sytuacja, że w gorącym wyścigu "mogą więcej".