Forum Wyprzedź Mnie!

@cichy

ta się sprawdziła , bynajmniej u mnie http://pogoda.money.pl/melbourne,miasto,203.html ;p

cichy napisał(a):Ma ktoś jakąś sprawdzoną pogodę? Bo zaraz się okaże, że o 1 będzie mżawka i nie ma po co wstawać..

Małe szanse na to. Trudno mówić o "sprawdzonej pogodzie", ale z kilku źródeł które przeglądałem szanse na jakiekolwiek opady o godzinie 11 czasu australijskiego to około max. 10%.

Z dedykacją dla Charliego

Ma ktoś jakąś sprawdzoną pogodę? Bo zaraz się okaże, że o 1 będzie mżawka i nie ma po co wstawać.

z kilku źródeł które przeglądałem szanse na jakiekolwiek opady o godzinie 11 czasu australijskiego to około max. 10%.

Czyli wstawać czy nie wstawać

?

A na poważnie, wczoraj noc zarwana, dzisiaj zarwana. Myślałem, że w końcu się z soboty na niedziele wyśpię....ale NIE...
Znowu zarwana

Kiedyś były mocniejsze silniki, gorsze aero i gorsze zawiesznie a jeździli czasami w ekstremalnych warunkach. Najlepsi kierowcy świata a boją się mżawki. Jeśli problemem jest ogumienie to nie wiem po co wgl są opony deszczowe skoro nie nadają się do niczego...

Myslę, że można już oświadczyć iż jeśli na torze jest mokro to kierowcy nie moga opuszczać boksu.... Pozdrowienia dla dziadka, jego zwolenników i wszystkich lizi dupów

Wytłumaczy mi ktoś skąd się wzięło pierwsze opóźnienie Q2? Bo deszcz był zapowiadany 10 minut później? :???:

Może i rzeczywiście jakaś mała przerwa była potrzebna, ale według mnie dałoby się przeprowadzić te kwalifikacje, nie rozumiem na co czekali 30 minut jak wcześniej można było spokojnie jechać (w połowie Q1 intermediaty), a od 8:30 było wiadomo że nie pojadą to mogli od razu podać.

Przed treningami spałem 2-3h, dzisiaj trochę dłużej, a jestem wyczerpany, a kolejna noc będzie zarwana, bo kwalifikacje. Mam nadzieję, że będzie warto

l00kers napisał(a):Kiedyś były mocniejsze silniki, gorsze aero i gorsze zawiesznie a jeździli czasami w ekstremalnych warunkach. Najlepsi kierowcy świata a boją się mżawki. Jeśli problemem jest ogumienie to nie wiem po co wgl są opony deszczowe skoro nie nadają się do niczego...

Nie sprowadzajmy tego problemu do wszystkich kierowców w stawce. Jestem przekonany, że większość dałaby psychicznie radę.

To raczej "nadopiekuńczy rodzice".

Michal2_F1 napisał(a):Wytłumaczy mi ktoś skąd się wzięło pierwsze opóźnienie Q2? Bo deszcz był zapowiadany 10 minut później?

Zbierali części z toru.
PS. Ciekaw jestem który z kierowców jaki pierwszy powie, że FIA dobrze zrobiła, bo to był najgorsze warunki w jakich jeździł :???:

Może Gutierez? ;-)

Nie wydaje mi się, żeby tu były lepsze warunki, a oni jeszcze się ścigali.

Parodia cyrku, szkoda więcej słów

Najbardziej jestem zły na siebie, że postanowiłem zwlec się z łóżka, chociaż znając prognozy spodziewałem się tego ...

Przecież nikt tym kierowcom nie każe jeździć na pałę, na full throttle. Niech wyczują gdzie jest limit, to ich praca. Niestety wraz ze starością chyba przychodzi odczucie, że wszystko wiesz najlepiej i możesz decydować za innych co mogą robić (w tym przypadku jeździć).

cwiek napisał(a):Nie wydaje mi się, żeby tu były lepsze warunki, a oni jeszcze się ścigali.

Ja bym im DQ dał, za dużo ryzykują

Silniki 1.6 mają być jeszcze bardziej agresywne? Mają być cięższe w opanowaniu? Żegnaj deszczu.

xdomino996 napisał(a):
Michal2_F1 napisał(a):Wytłumaczy mi ktoś skąd się wzięło pierwsze opóźnienie Q2? Bo deszcz był zapowiadany 10 minut później?

Zbierali części z toru.
PS. Ciekaw jestem który z kierowców jaki pierwszy powie, że FIA dobrze zrobiła, bo to był najgorsze warunki w jakich jeździł

A jakby inaczej -> http://www.autosport.com/news/report.php/id/106078

Forum Wyprzedź Mnie!

Przed GP Australii 2013

Kto przegląda forum