GP Monako 2013

[bohdi]

Ostatnie 2 kółka Kimiego (skrót):

[MPOWER]

Grosjean dostał karę +10 w Kanadzie za kolizję z Ricciardo.
Raikkonen reprymenda za zbyt szybką jazdę za SC.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/107691

Edit 2
Po wyjaśnieniu sytuacji z kierowcami Lotusa

W pokoju sędziowskim stawili się także reprezentanci zespołów Red Bull i Ferrari oraz firmy Pirelli. Wszystko w związku z kontrowersyjnymi testami nowych opon przeprowadzonymi przez włoskiego producenta we współpracy z Mercedesem. Na chwilę obecną nie wiadomo jak rozstrzygnie się ta sprawa.

[MarK]

Brawa dla Raikkonena, aż przypomina się Kubica w Singapurze.

[xdomino996]

Jak się składa? Obejrzyj wideo z poprzedniej strony, Kimi nie wykonuje żadnego ruchu kierownicą, po prostu jechał tak aby przyblokować Pereza. Doszło do kolizji, zwykły przypadek.Zresztą zobacz jak się składa do tego zakrętu, na przykładzie kierowcy z przodu. Żeby było śmieszniej podobnie załatwił go Perez w Chinach też go zepchnął, tylko tam była trawa. Obaj w tych 2 wypadkach ponieśli winę.
Edit, odpowiedz do postu niżej.

[ice]

Perez to zwyczajny [wiadomo kto], po prostu narwane beztalencie, nie potrafi wyprzedzać, ale będzie się pchał za każdym razem bo nie może przyjąć do wiadomości, że czasem wyprzedzić się nie da. To gorszy narwaniec niż Maldonado i Crashjean razem wzięci.

Tak więc sędziowie ocenili Perez-Raikkonen jako RA i słusznie.

Jakie słusznie? Człowieku, Raikkonen już składa się w zakręt/zjeżdża do wewnętrznej a ten dopiero wtedy budzi się z wyprzedzaniem.

2 Sytuacja - jakim prawem Alonso musiał oddać mu miejsce ? czy przy stoliku sędziowskim siedzą ludzie czy szympansy bonobo ? Przecież Alonso nie miał tam miejsca, więc żeby uniknąć kolizji musiał uciekać.
Może następnym razem Sergio będę mistrzem świata Perez niech nie hamuje w ogóle przed T1 a wszystkich którzy przed nim uciekną poza tor ukarzmy.
Na osłodę chociaż nie zdobył żadnego punktu i życzę mu jak najwięcej takich wyników.

[THC-303]

Jak się składa? Obejrzyj wideo z poprzedniej strony, Kimi nie wykonuje żadnego ruchu kierownicą, po prostu jechał tak aby przyblokować Pereza. Doszło do kolizji, zwykły przypadek.Zresztą zobacz jak się składa do tego zakrętu, na przykładzie kierowcy z przodu. Żeby było śmieszniej podobnie załatwił go Perez w Chinach też go zepchnął, tylko tam była trawa. Obaj w tych 2 wypadkach ponieśli winę.
Edit, odpowiedz do postu niżej.

Po co odpowiadać do postu niżej, wystarczy spojrzeć na avatar użytkownika, który ten post popełnił i już wiemy na czym opiera swoją ocenę.

[ice]

Jak się składa? Obejrzyj wideo z poprzedniej strony, Kimi nie wykonuje żadnego ruchu kierownicą, po prostu jechał tak aby przyblokować Pereza. Doszło do kolizji, zwykły przypadek.Zresztą zobacz jak się składa do tego zakrętu, na przykładzie kierowcy z przodu. Żeby było śmieszniej podobnie załatwił go Perez w Chinach też go zepchnął, tylko tam była trawa. Obaj w tych 2 wypadkach ponieśli winę.
Edit, odpowiedz do postu niżej.

Nie ważne czy wykonuje ruch kierownicą, zjeżdża w kierunku bariery, żeby dobrze wejść w zakręt, a widząc to wasz przyszły mistrz świata mimo to ładuje się do przodu licząc nie wiem na co.
Film wszystko wyjaśnia. https://www.youtube.com/watch?v=g80-CFe7_Ko
Thc-303 swoją opinię opieram na jednym prostym filmiku, który najwyraźniej cię przerasta.

EDIT: xdomino996 - Co do Chin, otóż nie tam także wina była tylko i wyłącznie po stronie Pereza tak samo jak winy nie ponoszą ani w jednym procencie Webber i Kubica za kolizje z Vettelem odpowiednio w Turcji i Australii - pojechali dokładnie tak jak mieli do tego prawo. Czekam tylko na ulubiony argument "mógł uniknąć kolizji". Pewnie, można odejść z F1 unikając tym samym wielu kolizji które w przyszłości zapewne by się wydarzyły.

[Master]

No tak, a THC-303 w odróżnieniu od ice'a z avatarem Kimiego, znany jest zaś z namolnego wciskania Pereza do Ferrari (tfu!).

Wina moim zdaniem Pereza. Raikkonen jechał swoim torem, Perez pojechał zbyt optymistycznie. Po prostu staranował Raikkonena. Fin nie miał żadnego obowiązku robić miejsce Perezowi widząc go szarżującego w lusterkach. To Meksykanin przesadził.

[baron]

No tak, a THC-303 w odróżnieniu od ice'a z avatarem Kimiego, znany jest zaś z namolnego wciskania Pereza do Ferrari (tfu!)..

No patrz jaka nagła zmiana poglądów na świat. Już wam przeszło wciskanie Pereza do Ferrari za tego "cieniasa Masse"?

[xdomino996]

Jak się składa? Obejrzyj wideo z poprzedniej strony, Kimi nie wykonuje żadnego ruchu kierownicą, po prostu jechał tak aby przyblokować Pereza. Doszło do kolizji, zwykły przypadek.Zresztą zobacz jak się składa do tego zakrętu, na przykładzie kierowcy z przodu. Żeby było śmieszniej podobnie załatwił go Perez w Chinach też go zepchnął, tylko tam była trawa. Obaj w tych 2 wypadkach ponieśli winę.
Edit, odpowiedz do postu niżej.

Nie ważne czy wykonuje ruch kierownicą, zjeżdża w kierunku bariery, żeby dobrze wejść w zakręt, a widząc to wasz przyszły mistrz świata mimo to ładuje się do przodu licząc nie wiem na co.
Film wszystko wyjaśnia. https://www.youtube.com/watch?v=g80-CFe7_Ko

Widzisz, ja tam widzę błąd obydwu. Sergio raz, 54 sekunda jest minimalnie za Raikkonenem to mógł szybciej hamować, ale zaryzykował ok. Tylko popatrzmy na białą linię, Kimi lekko zepchnął Sergio. Ten 2 musiał, powtarzam musiał przyblokować koła, i doszło do kontaktu opon, Sergio wybiło na bandę, a Kimi pojechał wprost przez szykanę. Szkoda, że nie ma innych onboardów bo ten tak do końca dużo nam nie powie, ale uważam, że FIA dysponując takowymi i na dodatek posiadając telemetrie oceniła czy to 100% wina Meksykanina czy też Kimi coś tam swojego dołożył.
Żeby nie było uważam, że to niepotrzebna strata punktów u Fina, bo z czołowej 3 Alonso, Vettel, Raikkonen chciałbym, aby to ten ostatni wygrał.

[maiesky]

Nie trafiłem z przepowiednią odnośnie Mercedesa
Kara Alonso- hmm. Musiał tam ściąć, bo i tak nie zmieściłby się w torze.
Perez wykorzystał konfigurację tego fragmentu- kto pierwszy wejdzie w zakręt, ten wygrywa. Nie ma tam miejsca na dwa bolidy.
Sutil dzisiaj odważnie, Perez również, a incydent z Kimi- można zamykać, gdy przeciwnik ma gdzie uciec np na trawę, w przeciwnym razie jest to kij z dwoma końcami.

[fordern]

Kara Alonso- hmm. Musiał tam ściąć, bo i tak nie zmieściłby się w torze.
Perez wykorzystał konfigurację tego fragmentu- kto pierwszy wejdzie w zakręt, ten wygrywa. Nie ma tam miejsca na dwa bolidy.

No to skoro Alonso nie był pierwszy, to znaczy że przegrał - a zachował się jak lamus i postanowił bronić pozycji poza torem.

[ice]

xdomino996 Kimi nikogo nie spychał tylko wchodził w zakręt.
Każdy kierowca mógł w tym wyścigu wetknąć kawałek skrzydła na wysokość tylnego koła swojego przeciwnika gdy ten już wchodzi w zakręt i żądać aby ten z przodu uciekał na bok, ale większość jednak myśli i tak nie robi.
Filmik do końca dużo nam nie powie ? no jak ktoś szuka usprawiedliwienia dla Pereza to niestety źle trafił bo ten filmik wybitnie ukazuje jego winę.
Aha skoro FIA tak uznała to musi tak być. Przypominam, że ci sami panowie kazali Alonso oddać pozycję gdy ten został po prostu wypchnięty.
Każdy kierowca może wypchnąć przeciwnika (nie wyprzedzając go) i zmusić go do ścięcia zakrętu a potem domagać się oddania pozycji.

[THC-303]

No tak, a THC-303 w odróżnieniu od ice'a z avatarem Kimiego, znany jest zaś z namolnego wciskania Pereza do Ferrari (tfu!)..

No patrz jaka nagła zmiana poglądów na świat. Już wam przeszło wciskanie Pereza do Ferrari za tego "cieniasa Masse"?

Nigdy nie wciskałem Pereza do Ferrari tylko do zespołu lepszego niż Sauber, ponieważ pokazywał wybitny talent w juniorach i miał dobry sezon w Sauberze. Wszystko jedno którego lepszego zespołu. Mac, który wówczas był lepszy niż Sauber był pierwszy - starta (być może) Czerwonych. Dalej uważam Pereza za kierowcę nieprzeciętnego - w dobrym tego słowa znaczeniu, uprzedzam. Jakbyście sobie jeszcze przypomnieli czym różnił się pierwszy sezon Kimiego w Macu (o ile to pamiętacie) od dotychczasowego pierwszego sezonu Pereza byłoby miło. Ma szansę się rozwinąć, nie poradzi sobie - trudno. Przyznaję że szanse na to są. Ale to nie ma nic do rzeczy, po prostu (że pozwolę sobie na dalszą wymianę uprzejmości) pan "Ferrari spółdzielnią inwalidów" i pan "You can't buy class, a nasz stadion nazywa się Emirates' postanowili się wykazać. Doceniam, naprawdę. Nie miałbym do kogo napisać tego posta bez Was. Serio.

Z incydentu Pereza nie wybielam. Obaj mogli zachować się lepiej. Całe szczęście sędziowie podzielają opinię, mogę spać spokojnie, FIA nie obsadza jeszcze stanowisk ludźmi opierającymi się na oglądaniu YouTube, w dodatku bez znajomości przepisów. Także dalej prowadząc to dysusję pamiętajcie, bardzo proszę, że zespół sędziowski przyznał mi rację. Ale jeśli napiszecie coś sensownego i popartego przepisami chętnie (no dobra niechętnie) przyznam, że się pomyliłem.

Po co cienias Massa jest w cudzysłowie?

Aha skoro FIA tak uznała to musi tak być. Przypominam, że ci sami panowie kazali Alonso oddać pozycję gdy ten został po prostu wypchnięty.

Przypominam, że to nieprawda, Ferrari samo to zaproponowało żeby uniknąć kary dla Alonso. W Ferrari małpy, we FiA małpy...

ps: chociaż w sumie to ciekawe czy FIA nałożyłaby karę na Alonso. Może i nie. Na pewno Perez mu za dużo miejsca na powrót nie zostawił.

[Sycior]

Pamiętajcie że ten który jest z przodu wybiera tor jazdy w zakręcie i ten z tyłu się musi dostosować a Perez nawet nie zbliżył się do tylnego koła Kimiego gdy ten zaczął zamykać drzwi. Kimi powiedział że Perez swoje wyprzedzanie opierał na tym że ten z przodu się przestraszy i zjedzie, a Kimi nie należy do kierowców co łatwo ustępują. Cóż kolejna skucha Checo, ale jeszcze go nie przekreślam. Natomiast to co odwalał Grosjean to masakra po prostu...