Forum Wyprzedź Mnie!

hideto napisał(a):Do przeprojektowania byłaby kompletna zawiecha i kontrola przepływu powietrza wokół piast. To i tak jest robione co roku.

O tym aspekcie F1 mam nikłe pojęcie, więc bardzo możliwe, że rzeczywiście nadinterpretowałem słowa Pica. Ale to tak czy siak sztuka dla sztuki.

Wizualnie te większe felgi i niskoprofilowe opony prezentują się fajnie. Dać te koła, zdaje się że fiuty na nosach też zostaną zakazane i będziemy mieli znów ładne bolidy

Obrazek

Memphis napisał(a):zdaje się że fiuty na nosach też zostaną zakazane i będziemy mieli znów ładne bolidy

A potem się okaże, że zespoły jednak znowu wymyśliły coś wbrew założeniom twórców przepisów i bolidy znów są brzydkie.

Podobno po zakazaniu ekhm.. "fiutów" jak to nazwał kolega @Memphis nosy będą wyglądać mniej więcej tak jak w tegorocznej konstrukcji Ferrari, a z tego co wiem to samochód Czerwonych nie wszystkim przypada do gustu, więc narzekacze wciąż będą. Ale to żadna niespodzianka - malkontentów jest od groma - zawsze i wszędzie. I co ciekawe często parę lat po czymś co było krytykowane, nagle staje się to "najładniejsze" czy "najfajniejsze". Tak to już jest.

Simi napisał(a):Podobno po zakazaniu ekhm.. "fiutów" jak to nazwał kolega @Memphis nosy będą wyglądać mniej więcej tak jak w tegorocznej konstrukcji Ferrari, a z tego co wiem to samochód Czerwonych nie wszystkim przypada do gustu, więc narzekacze wciąż będą. Ale to żadna niespodzianka - malkontentów jest od groma - zawsze i wszędzie.

Witam, jestem malkontentem i nos w stylu Ferrari za nic mi się nie podoba. Jeśli miałbym coś wybierać z tegorocznych konstrukcji, to fajnie wygląda nos Red Bulla i Mercedesa.

A co do nowych felg - mi się podobają, a jeśli miałbym coś zmienić wizualnie, to może te szprychy trochę masywniejsze/inaczej wyprofilowane

nos w stylu Ferrari za nic mi się nie podoba

fajnie wygląda nos Red Bulla i Mercedesa

A nos Mercedesa to nie jest przypadkiem taka sama wariacja na temat przepisów jak Ferrari? Jest, dlatego mówienie o nosie w stylu Ferrari jest o tyle mylące, ze mowa tu o takim rozwiązaniu jak u Ferrari i u Mercedesa i jak widać każdy zespół może opracować swoją wariację mniej lub bardziej udaną tak jak zawsze w sumie były mniej lub bardziej udane nosy od początków stosowania tego typu konstrukcji niezależnie od przepisów.

Zresztą spokojnie. Zawsze po zmianie przepisów jest ciężki czas dla estetów a i zespoły potrzebują czasu na opanowanie sztuki rzeźbienia we włóknie węglowym. Rok 2009 zaraz po zmianie przepisów też nie obfitował w specjalnie estetyczne rozwiązania, dopiero z czasem zespoły i nad estetyką popracowały.

Owszem, nie wszystkie nosy muszą wyglądać stricte jak ten w bolidzie Ferrari, ale na pewno trzeba się przygotować także na takie rozwiązania. Tak mi się przynajmniej wydaje.

Testy w Abu Zabi:

Red Bull: Sainz/Ricciardo
Toro Rosso: Verstappen (na razie)

Force India: Palmer / Goddard

Spike Goddard jeździł w 30 wyścigach tegorocznej Europejskiej Formuły 3 i tylko dwa razy udało mu się dojechać na punktowanej pozycji. Sezon zakończył na 23 miejscu. Dodam, że jest w wieku Magnussena, Vandoorne'a czy Nasra. Żałośnie wygląda dawanie szansy takim "obiecującym młodziakom" jak to określił go Mallya.

To Max otrzyma dwa dni testowe? Z tego wynika co pisze SKY... Toro Rosso have previously confirmed that Verstappen will drive on both days of the test in their 2014 charger.

W sumie logiczny ruch, biorąc pod uwagę, że raczej nie ma co się spodziewać wyjaśnienia kwestii składu Toro Rosso przed i w trakcie Grand Prix Abu Zabi. Poza tym niech się chłopak uczy, zbyt wielu okazji już mieć nie będzie