GP Belgii

[slipstream]

W takich sytuacjach jak Hamilton Rosberg w niczym nie będę się doszukiwał obowiązku ani jednego, ani drugiego, aby co do centymetra potrafili określić położenie rywala względem swojego bolidu. Hamilton miał prawo nie zostawiać miejsca bo miał prawo sądzić iż Rosberg jest za nim, a nie kilka cm obok tylnego koła. Tak samo zresztą i Rosberg miał prawo wcale nie zwalniać bo mógł sądzić że się z Hamiltonem minie. Winy Rosberga szukałbym w tym ze w ogóle podjął się manewry, a nie w samym manewrze i jego konsekwencjach.

Czym innym natomiast Magnussen który ewidentnie był w stanie ocenić że Alonso (czy też i w sytuacji z Buttonem) jest przynajmniej w połowie jego bolidu, co już nakazuje mieć szacunek dla rywala i walczyć z zostawieniem odpowiedniej ilości miejsca dla rywala.

[RdQ_]

30 sekunda. Jak dla mnie zasłużona kara.

[Lukas]

Rzekomo Nico przyznał, iż rozbił Lewisa umyślnie, by coś udowodnić po akcji z Węgier

[RdQ_]

Rzekomo Nico przyznał, iż rozbił Lewisa umyślnie, by coś udowodnić po akcji z Węgier

To byłby strzał w kolano.

[bohdi]

Czyli Rosberg celowo wjechał w Hamiltona, żeby sobie bolid uszkodzić? Ty czytasz w ogóle co piszesz? Ruch w prawo Rosberga był normalnym ruchem chroniącym przed wypadnięciem z toru. Nie było w tym żadnej celowości, a incydent jest zwykłym RA, co zresztą potwierdzili sędziowie nie zajmując się tym w ogóle

Tak, czytam to co piszę. I tak, śmiem uważać, że manewr Rosberga był wyliczony na zasadzie "Lewis ustąpi, ja będe z przodu, nie ustąpi, albo wyleci on, albo wylecimy razem".

Na takiej, żeby nie rozwalić sobie opony. Nie musiał wcale hamować, wystarczyło wziąć ten zakręt szerzej

Czyli wg Ciebie Lewis sam przebił sobie oponę? Oczywiście, że mógł pojechać szerzej, wolniej, szybciej, mógł się również teleportować....

Kończę tą dyskusję, bo jak widać, rzeczywistość czasami niektórych przerasta.

przez RdQ_ » N sie 24, 2014 17:21

Dostał karę za niewinność?

Cóż, jak pisałem wyżej, Kevin walczył bardzo ładnie, jednakże przed szykaną, dublując innego zawodnika, a mając Alo z prawej strony, powinien zostawić Ferdkowi więcej miejsca.
Kara słuszna za złamanie regulaminu.

RdQ, to nie za ten manewr Kevin dostał karę (o ile się nie mylę, bo manewr w Twoim filmiku jest jak najbardziej prawidłowy, tak samo Kevin bronił się przed JB). Kara jest za wypchanie Alonso na poprzednim okrążeniu.

Rzekomo Nico przyznał, iż rozbił Lewisa umyślnie, by coś udowodnić po akcji z Węgier

Ciekawe:

Will Buxton ‏@willbuxton 3m

I don't have the exact quotes, but Lewis just told the print press that Nico admitted in debrief he deliberately hit him to prove a point.

[SirKamil]

Tylko dlaczego Rosberg miałby nie podejmować próby? Szykana Les Compes po prostej Kemmel to sztandarowe miejsce do wyprzedzania na Spa i jedno z bardziej znanych w całym sezonie. Obejrzałem w ten weekend łącznie 4 wyścigi na Spa i we wszystkich roiło się od walki w tym miejscu. Właśnie o to tam chodzi- przytrzymanie wewnętrznej na wejściu w szykanę jest bardzo ważne, bo daje możliwość obrony pozycji w tym miejscu, ale jeśli gra się czystko, rywal ma lepszą linie, większy rozpęd i bezpośrednie walka o pozycje koło w koło przeciągają się nierzadko aż do Rivage.

[Michal2_F1]

30 sekunda. Jak dla mnie zasłużona kara.

Tylko, że on nie dostał za to kary A za wypchnięcie Alonso na trawę na prostej Kemmel.

[bohdi]

Jeszcze jedna fotka (to gdzie ten Rosberg broni się aby pozostać na torze?):

[SirKamil]

Kiepsko zmanipulowany screan. To moment skrętu samochodu Rosberga w którym kierowca ustawia samochód do przejechania zakrętu po wewnętrznej tarce, co z resztą potem robi. Widać z resztą gdzie w tym momencie celuje nos samochodu, tym bardziej z uwzględnieniem lekkiego przesunięcia kamery.

[bartoszcze]

gdzie ten Rosberg broni się aby pozostać na torze

W którą stronę powinien jechać w prawym zakręcie?
(a) w lewo
(b) prosto
(c) w prawo
Hint: jeśli pojedzie prosto, zetnie zakręt.

[slipstream]

Tylko dlaczego Rosberg miałby nie podejmować próby? Szykana Les Compes po prostej Kemmel to sztandarowe miejsce do wyprzedzania na Spa i jedno z bardziej znanych w całym sezonie.

No tak, tylko pod warunkiem że niemal zrównasz się na dohamowaniu z rywalem, a tu Rosberg był zdecydowanie za bardzo w tyle by myśleć poważnie o sukcesie tego manewru. Niemniej, za samo zdarzenie nie mam zamiaru winić nikogo, a tym bardziej osądzać po wyrwanych z kontekstu statycznych obrazkach, bo uważam że miał Rosberg pełne prawo myśleć, mając taki a nie inny widok z kokpitu, że Lewis minie jego przednie skrzydło. Okazało się to błędnym założeniem, ale wg zupełnie nie celowym.

Zaś co do przytoczonego screenu, to łatwo wyrywać z kontekstu. Tutaj natomiast całe zajście. W końcu nie było to wcale ustawienie bolidu po kontrze w zakręcie tylko "uporczywe" trzymanie skrętu i trwało tyle że Rosberg z pewnością mógł zaparzyć w tym czasie herbatę i zastanowić się czy aby odkręcenie kierownicy o 5 czy 10 stopni pozwoliło w pełni pozostać na torze zostawiając dość miejsca rywalowi.

[bohdi]

W którą stronę powinien jechać w prawym zakręcie?

Ma pojechać w tą stronę, która zapewni zarówno jemu, jak I zawodnikowi mającemu prowadzenie bezpieczne przejechanie zakrętu.
Proste jak drut.

[bartoszcze]

Ma pojechać w tą stronę, która zapewni zarówno jemu, jak I zawodnikowi mającemu prowadzenie bezpieczne przejechanie zakrętu.

A z jakiego przepisu to wynika?

[Pieczar]

Jeszcze jedna fotka (to gdzie ten Rosberg broni się aby pozostać na torze?):

A nie wziąłeś pod uwagę tego, że chwilę wcześniej odbił w lewo i tym odbiciem się właśnie bronił? Takie wyciąganie klatek jest całkowicie bezsensu, jak się nie pokazuje co było chwilę wcześniej. Ale, pasuje to do Twojej teorii tak więc resztę faktów można pominąć. Tak jest przecież wygodniej.

[bartoszcze]

RdQ, to nie za ten manewr Kevin dostał karę (o ile się nie mylę

Zgadza się:
“The driver of car 20 [Magnussen] was defending his position on the straight between turns 4 and 5,” read the official stewards report. “A significant portion of car 14 [Alonso] was alongside car 20. The driver of car 20 did not leave enough space for car 14 and forced the car off the track.”
http://www.formula1.com/news/headlines/ ... 16255.html