Halo i inne nowe systemy ochrony głowy kierowcy

[slipstream]

Dokładnie o tym pisze. To cienka warstwa kompozytu którym jest powlekana zasadnicza konstrukcja halo, a nie sama farba.

[Woolf]

Zwracam honor, nie przeczytałem ze zrozumieniem.

[krzych]

Tak czy siak, do podobnych sytuacji może dojść na każdym GP więc imo dobrze, że halo jest.

[slipstream]

Video z pokładu Hartleya chyba rozwiewa wątpliwości co do roli Halo. Z innych ujęć wyglądało to jakby Alonso jedynie przeleciał obok Leclerca, natomiast z tej kamery widać wyraźnie że koło leciało wprost na kask kierowcy i spotkanie w złym miejscu o złym czasie było bardzo bliskie. https://youtu.be/tC6ZcYfH7FQ

[rno2]

U mnie nastąpiło to, o czym wspominałem przy prezentacjach tegorocznych bolidów - przyzwyczaiłem się do widoku halo.
Wręcz patrząc na bolidy z poprzednich lat wydają mi się one ,,gołe"

Myślę, że po wczorajszej akcji nawet najbardziej zagorzali przeciwnicy halo nieco zmienią swój pogląd.

[bartoszcze]

Wątpliwości mogłaby rozwiać jedynie symulacja komputerowa. Gdyby nie halo, to koło uderzyłoby IMHO w monokok, pytanie czy bardziej w bok, krawędź, czy górną powierzchnię, i od niej by się odbijało - pamiętając o wektorach prędkości.

Niemniej dobrze, że halo było, bo nie musimy się zastanawiać "co by było gdyby bardziej w lewo" jak 6 lat temu.

[slipstream]

Halo jak to inne rozwiązania wpływające na bezpieczeństwo mają spory margines działania. Halo ma chronić okolice kokpitu niezależnie czy coś leciało wprost na kierowcę czy przeleciałoby obok i z tego się wywiązało.

[fordern]

Tu nie ma co dyskutować, jeżeli ktoś (tak jak ja) potrzebował argumentu że halo będzie przydatne i warto poświęcić estetykę, to ten argument właśnie wczoraj dostał. Miałem kiedyś obawy co do trwałości, ale wszystkie te obawy zostały rozwiane, i w tym momencie całym sercem popieram to rozwiązanie.

Co nie zmienia faktu, że dalej wygląda paskudnie

[Arnulf]

Gdyby nawet nie kołem, to Leclerc zostałby potraktowany skrzydłem, z całą masą jego wystających i ostrych elementów. Z jednej strony przerażające, z drugiej niesamowite, że już w pierwszym roku działania tego systemu nie mamy wątpliwości, że "się przydało".

[Pauree]

Są ludzie, którzy mają wątpliwości...

[cwiek]

Tu nie ma co dyskutować, jeżeli ktoś (tak jak ja) potrzebował argumentu że halo będzie przydatne i warto poświęcić estetykę, to ten argument właśnie wczoraj dostał. Miałem kiedyś obawy co do trwałości, ale wszystkie te obawy zostały rozwiane, i w tym momencie całym sercem popieram to rozwiązanie.

Co nie zmienia faktu, że dalej wygląda paskudnie

Dokładnie. Nawet jeśli Leclerc nie dostałby kołem czy innym elementem, to lepiej się o tym nie przekonywać. Do tej pory byłem neutralny wobec halo, od wczoraj zdecydowanie popieram to rozwiązanie

[Van_Helsing]

Ujęcie wypadku z kamery 360 na bolidzie Leclerca:
https://twitter.com/F1/status/1034015162640945158

[krzych]

A tu "klatka" z filmu. https://twitter.com/F1Tricky/status/103 ... 71392?s=20

[Diego]

Niemniej dobrze, że halo było, bo nie musimy się zastanawiać "co by było gdyby bardziej w lewo" jak 6 lat temu.

Dokładnie. Mogło być tak, że bez halo Leclerkowi nic by się nie stało, ale potencjalnie mógł dostać potężne uderzenie w głowę kołem lecącego McLarena, albo kawałkiem skrzydła, albo jeszcze czymś innym. Przy odrobinie pecha mogło się wydarzyć coś naprawdę złego. Mrozi mnie jak oglądam te onboardy. Halo nie lubiłem, ale teraz jestem w stanie przymknąć oko na jego wygląd, za cenę tego, że dzisiaj jesteśmy po tej bezpiecznej stronie "a co gdyby".

[Gie]

Ale to chyba było wiadomo od początku że jeśli przydarzy się wypadek w którym Halo coś tam ochroni głowę to wszyscy zaczną pisać i mówić że jednak było potrzebne, to był dobry pomysł. A jak zdarzy się wypadek taki jak Alonso, bodajże w Australii, że samochód będzie do góry kołami i kierowca przez Halo będzie miał problem z wydostaniem się, to pojawią się głosy że może jednak trzeba wymyślić coś innego.