Forum Wyprzedź Mnie!

FIA raczej nie publikuje list kierowców, którym wydała superlicencje (które są ważne na konkretny rok kalendarzowy), a punkty dla konkretnych kierowców zwykle sobie podliczam na bieżąco. Najbardziej aktualna lista to chyba:
https://www.racefans.net/2017/01/23/sup ... g-drivers/

Jaką punktację będzie miała przyszłoroczna F3, połączenie serii europejskiej i GP3?

Nie ma na razie zmian w tabeli, więc pewnie tyle co obecna europejska F3, wyżej punktowana niż GP3 [było: GP2].

@down
Dzięki za zwrócenie uwagi, palec mi ujechał.

Od kiedy to Euro F3 jest wyżej punktowana od GP2?

Edit: OK, domyślam się, że chodziło o GP3.

Może ktoś wytłumaczyć, dlaczego Gelael mógł wystąpić w tegorocznych testach w środku sezonu, ale Ticktum już nie? O ile wiem sprawa Ticktuma rozbiła się nie o tą sprawkę sprzed trzech lat, bo ban mu się skończył rok czy dwa lata temu, lecz o ilość punktów do superlicencji. Tylko jakim cudem Indonezyjczyk ma ich więcej, i jak aż 14, bo taka liczba obiła mi się gdzieś o oczy.

Do udziału w testach nie trzeba superlicencji.
Ticktum miał problem nawet z licencją A, jeśli dobrze zrozumiałem.

Matthias napisał(a):Może ktoś wytłumaczyć, dlaczego Gelael mógł wystąpić w tegorocznych testach w środku sezonu, ale Ticktum już nie? O ile wiem sprawa Ticktuma rozbiła się nie o tą sprawkę sprzed trzech lat, bo ban mu się skończył rok czy dwa lata temu, lecz o ilość punktów do superlicencji. Tylko jakim cudem Indonezyjczyk ma ich więcej, i jak aż 14, bo taka liczba obiła mi się gdzieś o oczy.

Z tego co wiem, Gelael ma tylko 6 punktów za Azjatycką Le Mans.

Punkty do superlicencji F1:
- Galael: 6 punktów uzyskanych za 3 miejsce w Asian Le Mans Series w sezonie 2015/2016 + treningi piątkowe z Toro Rosso w F1 + udział w testach w latach 2017-2018 z Toro Rosso (łącznie przejechanych ponad 3,1 tys. km)
- Ticktum: 27 punktów łącznie, w tym: 2 pkt za 6 miejsce w MSA Formula Championship (regionalne zawody Formuły 4 w Anglii i Szkocji) w sezonie 2015 + 25 pkt za 2 miejsce w FIA Formula 3 European Championship w roku 2018.



Kolumny w tabeli oznaczają kolejno: imię i nazwisko kierowcy, rok urodzenia, wiek kierowcy, sumę punktów za lata 2015-2017, punkty uzyskane w roku 2015, punkty uzyskane w roku 2016, punkty uzyskane w roku 2017.

Dobra, już wszystko jasne. Jak przeczytałem, na testy (nie wiem jak na treningi F1, ale chyba to samo kryterium) trzeba mieć 14 punktów, przy czym na samą okazję testów można dostać 5 pkt za darmo od federacji, i 5 pkt za samo jeżdżenie w pełnych dwóch sezonach w single-seaterach. Gelael miał więc 16, a Ticktum 7 - w trakcie sezonu miał zaledwie 2, bo 25 zdobył niedawno, 5 pkt zdobył od federacji, a 5 pkt za dwa pełne sezony w single-seaterach nie miał właśnie ze względu na jego wybryk.

@Mariusz Masz może pełną listę? W szczególności mnie interesuje ilu Polaków i ile dziewczyn znajduje się w tej chwili na tej liście.

Na liście, którą dysponuję są tylko dwaj Polacy:
- Robert Kubica - superlicencja przyznana w 2017 i 0 punktów
- Bartłomiej Mirecki - 5 pkt
Dane punktowe są z wiosny 2018.

Ciekawostka: Mick Schumacher miał 20 punktów, a za mistrzostwo teraz w F3 dostanie jeszcze 30 punktów, czyli kwalifikuje się już do pełnej superlicencji na sezon 2019 w F1.

A jednak. Nie śledzę ich za dokładnie więc pomyślałem, że może jakieś gole punkciki mogły się przytrafić Janoszowi, Bosakowi czy Giermaziakowi. Ale na dobrą sprawę to nawet nie jestem szczególnie zainteresowany, gdzie oni w tej chwili jeżdżą ...

Dzięki za info

Z tego co wiem, to Giermaziak w ogóle nie jeździ

Giermaziak zajmuje się prowadzeniem jakiejś rodzinnej firmy. Ponoć coś w przyszłym roku ma kombinować ze startami w USA.