odnośnie tych tarcz, czytałem o tym dzisiaj na F1total.de, i ze zdumienia trochę o tym poszperałem...
ktoś sugeruje, że przy aktualnym systemie hamowania, gdzie cześć hamownia przejmuję silnik elektryczny, korzystnie jest zamontować tarczę hamulcową na wale - tutaj tarcza kręci się z prędkością różną od kół...na ile to prawdopodobne to nie wiem, ale krąży tam taka teoria.
w originale autor tego textu pisze tak:
"19-Zoll-Räder sollen ab 2017 auf die Autos geschnallt werden. Außerdem legt das Reglement künftig fest, dass die Räder und die Bremsen mit der identischen Geschwindigkeit rotieren.
Das soll verhindern, dass raffinierte Getriebe mit verschiedenen Gängen zur gleichen Zeit arbeiten"
wg. autora ma to na celu, zapobiec działaniu w którym, wyrafinowane skrzynie biegów pracują z kilkoma biegami w tym samym czasie -