Części bolidów F1 - informacje

[rafaello85]

Chłopok. 10 razy w sezonie? przecież to prawie cały samochód. A to zdaje się nie jest dozwolone.

Ale hideto sam stwierdził, że jest to zestawienie z lat 90-tych A wtedy wszystko było dozwolone - Ferrari na każdy jeden weekend szykowało do bolidu aż trzy silniki ( a bolidy były dwa... )! Jeden na piątkowe i sobotnie treningi, jeden na samą kwalifikację ( niesamowicie podrasowany ) i jeden na wyścig. Wtedy podzespoły czy też poszczególne elementy bolidu były zmieniane jak rękawiczki, podwozia zapewne też

[McLfan]

Wymiana podwozia nawet co wyścig jest dozwolone. Chodzi mi o monokok. Tylko każde z nich musi wcześniej przejść test zderzeniowy FIA. Dopiero potem jest dopuszczane do użytku. A co do ilości. W F1 Racing było zestawienie z 2005 roku. Toyota zbudowała 10 podwozi (dlatego, że na Suzuce wprowadzili TF105B), Renault miało 7 R25, McLaren 7 MP4-20, Ferrari 6 F2005, BMW Williams 6 FW27, Sauber 6 C24, BAR 5 007, Red Bul 5 RB1 i po trzy Jordan EJ15/15B i Minardi PS05. Tak więc jak widać jeśli są pieniądze, to i jest potrzeba budowania nowych podwozi. Jak wiadomo te w trakcie użytkowania tracą sztywność.

[gongi]

Monocoque to nie jest podwozie.
A po teście zderzeniowym nie nadaje się ono do dalszego użytkowania.

[DawiDch]

Znalazłem ceny części do bolidu. Zawsze coś.



W Formule 1 najwięcej wydaje się na badania i rozwój, druga co do wielkości pozycja w budżecie to koszty materiałowe. Oto ile kosztuje bolid F1: spoiler tylny - 25 000 USD, hamulce - 25 000 USD, skrzynia biegów: 195 000 USD, poszycie - 130 000 USD, silnik - 250 000 USD, fotel - 17 000 USD, lusterko wsteczne - 2000 USD, kierownica - 39 000 USD, podwozie - 320 000 USD, opony - za darmo, zawieszenie - 65 000 USD, spoiler przedni - 45 000 USD.

[Qnik]

A jeśli można DawiDch, to skąd masz te dane?

[DawiDch]

Szczerze mówiąc znalazłem przez przypadek w google.

Link: http://www.auto-motor-i-sport.pl/magazy ... 170-3.html