slipstream napisał(a):charakteryzujące się bardzo szybką zmianą przełożeń.
A gdyby kogoś interesowało, to obrazkowo wygląda to mniej więcej tak:
Włączcie wyobraźnie
Są to dwie skrzynie biegów, w jednej obudowie. Jedna z tych skrzyń ma biegi nieparzyste (1,3,5 itd...) a druga parzyste (2,4,6). Kiedy jedziemy na jedynce to na drugiej skrzyni jest już zapięta dwójka. Kiedy zmieniamy bieg, zapina się sprzęgło drugiej skrzyni a odpuszcza sprzęgło w pierwszej mamy dwójkę. I znów, jedziemy na dwójce a na pierwszej skrzyni jest już zapięta trójka itd...
W takim układzie, zmiana biegów trwa jakieś tam milisekundy. Tak samo działa przy redukcjach (tylko na odwrót
).
Pamiętajcie, że jest to bardzo obrazkowe i pobieżne wyjaśnienie zasady działania