płetwa (opinie)

[Sar trek]

Wynalazek Red Bulla znalazł już zastosowanie w bolidach Renault ,Toro Rosso , Force India , Toyoty , Ferrari i Hondy , a testowany był także przez zespół z Woking (McLaren) .
Ale jak i czy w ogóle działa ?

[gongi]

Ale jak i czy w ogóle działa ?

według mojej prowizorycznej symulacji, to ma to za zadanie wyrównać strumień powietrza za tą "wierzyczką" zanim zostanie on skierowany na skrzydło.
Jest to trochę inna wersja "garbu" z Ferrari czy Mclarena

[Woolf]

Ale prezentuje się nieźle

[Darth ZajceV]

Wg. analizy Mike Mike Gascoyne'a z FIFI płetwa jest po to by prostować strumień powietrza w zakrętach i poprawiać efektywność pracy tylego skrzydła.

[Maly-boy]

z FIFI ?

[MalarzF1]

Force India, tylko pewnie dwa razy zapisane tak jak Mike. Płetwa ma też poprawiać stabilność bolidu na dohamowaniach i zmniejszyć turbulencje. A co do wyglądu to jak by to robili tak jak w Williamsie to nawet by to było ładne.

[Darth ZajceV]

z FIFI ?

Force India F1 - FI F1 - a przez F1 Racing przechrzczone właśnie na FIFI.

[Woolf]

Oni często strzelają takie błędy... Często szkoda im miejsca w kolumnie topiszątakoto.

[gongi]

No stało się. Większość teamów zastosowało lub testuje ten mega brzydki element. miejmy nadzieje że Ferrari czy Mclaren oraz BMW zostaną przy garbie.

[TobaccoBoy]

Jak wspomniałem w innym temacie - płetwa jak na razie (póki coś się nie zmieni w regulacjach technicznych na 2009) zostaje i to nie tylko na ten sezon, gdyż stanowi obudowę silnika i mieści się w minimalnych rozmiarach jakie są obecne w regulaminie technicznym (wprowadzono po bodaj GP Bahrajnu'2004, gdyż zespoły zmniejszały powierzchnię tego elementu).
A dla zespołów prócz plusów w sprawach czysto technicznych są tech ekonomiczne - większa powierzchnia reklamowa....

[Pieczar]

No stało się. Większość teamów zastosowało lub testuje ten mega brzydki element. miejmy nadzieje że Ferrari czy Mclaren oraz BMW zostaną przy garbie.

No i zostało już tylko BMW na placu boju. Ale raczej wątpię, żeby oni zastosowali tą płetwę - prędzej dodadzą coś z przodu bolidu bo z tam mają największe problemy z balansem.

[gongi]

Jak wspomniałem w innym temacie - płetwa jak na razie (póki coś się nie zmieni w regulacjach technicznych na 2009) zostaje i to nie tylko na ten sezon, gdyż stanowi obudowę silnika i mieści się w minimalnych rozmiarach jakie są obecne w regulaminie technicznym (wprowadzono po bodaj GP Bahrajnu'2004, gdyż zespoły zmniejszały powierzchnię tego elementu).

znaczy nie rozumiem. To znaczy że przepisy określają że taka płetwa musi być?

[McLfan]

Nie, że musi być, ale może. Zauważ, że w 2004 Ferrari ma zauważalny garb na osłonie. W 2002 najlepiej widać, że ona wręcz zanikała. Więc nakaz minimalnej powierzchni zespoły wykorzystują teraz w drugą stronę.

[Kayo]

W ankiecie - moim zdaniem - zaistniał błąd. Bo jak się dowiedziałem, płetwa pomaga na prostych kierując przepływ na tylny spojler, ale również i jest pomocna w zakrętach. Prościej mówiąc, to nie jest jej słaby punkt. Ostatecznie jednak, jej przystosowanie (bodajże) miało służyć na prostych, szybkich odcinkach.

[SpeedyGonzales]

http://www.formula1.com/news/technical/ ... 5/554.html tutaj o płetwie zespołu FI
http://www.formula1.com/news/technical/ ... 7/507.html tutaj o płetwie Red Bull'a