Forum Wyprzedź Mnie!

Nie wiem, być może już gdzieś tutaj pojawiło się coś takiego, ale dla mnie wciąż (być może i tylko dla mnie...) niektóre elementy bolidu F1, zwłaszcza te widoczne, stanowią tajemnicę i nie do końca wiem za co odpowiadają. Na razie ja na zdjęciach zaznaczyłem trzy takie elementy i oczywiści temat jest po to, żeby pytać o inne





Elementy ponumerowane są, żeby łatwiej było

Trójka to jest dyfuzor. Zmniejsza ciśnienie pod samochodem, poprzez szybki przepływ powietrza i tym samym zwiększa siłę docisku. Szerzej masz to tutaj opisane.

1, to komin, którym silnik zasysa powietrze potrzebne do działania
2, wlot chłodnic które chłodzą zarówno silnik jak i skrzynie biegów.

Endrju Szopen mam nadzieje że te pytania zadałeś niejako na rozgrzewkę.. bo jakoś nie chce mi sie wiedzieć że user z takim stażem na forum jak ty musi pytać o dyfuzor, czy wlot chłodnic..

PS: ciekawy temat zobaczymy jak się rozwinie może kiedyś będziemy odpowiadali na zdecydowanie trudniejsze pytania dotyczące nie tyle podwozia bolidu co mechaniki, hydrauliki, zawieszenia itp...

Dyfuzor pomaga tylnemu spoilerowi w kierowaniu powietrza do góry.

że co proszę ?

Coś w tym stylu, tak to na obrazkach wygląda

No tylko tak wygląda. Dyfek ma na zadaniu ponownego przyśpieszenia strugi powietrza przepływającego pod płytą bolidu, gdzie powietrze to traci na prędkości tak jakby Powietrze przepływając pod bolidem spręża się, natomiast przy ujściu z dyfuzora powstaje podciśnienie, a powietrze wylatuje z dużą prędkością.

A mnie zawsze zastanawiało co to takiego jest, a szczególnie do czego to służy? http://i42.tinypic.com/2eckzlg.jpg
Za pewne to jakiś element aerodynamiczny?

PS. Tylko mnie nie wyśmiejcie xD

To T-cam .

Kamera Używają też do wyciągania bolidu z żwirku.

To jest pałąk bezpieczeństwa, który chroni kierowcę w wypadku obrócenia się auta. Poza tym jest w nim zamontowana kamera (stąd nazwa T-cam) i kolorek pozwala odróżniać kierowców danego zespołu.

czerwony T-cam to kierowca z niższym numerem startowym ( Kimi nr 1 ) a z żółtym to ten z wyższym (Massa nr 2).

Teliss napisał(a):Używają też do wyciągania bolidu z żwirku.

A o tym to pierwszy raz słyszę. Chętnie zobaczę jakiś przykład, kiedy bolid był wyciągany ze żwiru przy użyciu tego elementu.
Jeśli już mówimy o wyciąganiu bolidu ze żwiru, to pomocne są tu otwory w pokrywie silnika(zaznaczone na zdjęciu).

Chętnie zobaczę jakiś przykład, kiedy bolid był wyciągany ze żwiru przy użyciu tego elementu.

Ale to chyba w ubiegłym stuleciu. Coś mi się zdaje że chyba jednak widziałem jak nawet zahaczono o T-cam dźwig.
A może i pewniej to tylko nieudolność porządkowych wtedy była — owa dziura od dawien dawna jest w bolidach i to ona służy do przełożenia liny podnośnika, a nie żaden T-cam