Forum Wyprzedź Mnie!

Damos napisał(a):To nie tylko kwestia specyfikacji aero. Popatrzcie na ten filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=fhxMnYlkHeI
i ten:
http://www.youtube.com/watch?v=rhBOWgOy ... re=related
Dziś kierowca pierwszy w zakręcie "wrednie" wywiózł by drugiego na pobocze i na tym pojedynek by sie skończył. W GP Brazylii Kobayashi wraz z Nakajimą pokazali, jak walczyć fair w zakrętach - i to właśnie najbardziej podobało sie kibicom. Magia polega na tym, że walczyli z sobą "koło w koło" przez więcej niż jeden zakręt

Wtedy to byli herosi - teraz tacy się nie zdarzają :-(

Jednak czasem brakuje mi u wielu zawziętości i konsekwencji. Jest blisko - to nie jedzie za nim gęsiego tylko juz przynajmniej pokazuje się w lusterkach przy dohamowaniu, szuka okazji gdzie go łyknąć. Fakt, że obecnio to dużo cięższa sprawa, ale wyprzedzać też trzeba umieć. Ja byłbym ciekawy, gdybyśmy wsadzili takiego Mansella(u szczytu kariery) do obecnego bolidu i startowałby ze środka stawki, jakby wyglądała jego jazda??

Z drugiej strony można zobaczyć czasem jak chamsko zachowują się wyprzedzani. Kiedyś nie blokowali na chama , a teraz tylko zablokować i liczyć że się w tył bolidu nie wpakuje, albo na następnym kółku spróbuje cię zjechać :-)

Potem wkurzeni kierowcy odpłacają się wchodzeniem na chama i wypychaniem poza tor(Hamilton w ubiegłym roku na Monzie - byle wyprzedzić)

rado123F1 napisał(a): Jednak czasem brakuje mi u wielu zawziętości i konsekwencji.

Bo kiedyś to liczyła się prawie że tylko wygrana. Jak nie wygrasz wyścigu, to tak, jakbyś zajął 15 miejsce. Gdybyśmy teraz wprowadzili np. znacznie wyższą premię dla zwycięzcy, który na dodatek zdobywałby znacznie więcej pkt, może wtedy by poskutkowało, chociaż... Tutaj w pewnym sensie jest jak w piłce nożnej: nie ważne jak grasz, ważne, ze za to kasę dostaniesz :-P

A kierowcy F1 tyle zarabiają, że czy będą ciągnąc się w ogonie, czy wygrywac, zdobędą i sławę, i dużo pieniędzy.

FIA zwolala seminarium na temat wyprzedznia.
http://fia.com/inbrief/

No i bardzo dobrze, mam nadzieję, że uda im się opracowac jakiś normalny sposób na wyprzedzanie, by w ten sposób zakończyc te wszystkie nasze lamenty, jaka to F1 jest teraz nudna. Jednak wydaje mi się, ze tak naprawdę warto by było popracowac też nad torami. I zapewne nie ma mowy o jakichś przeróbkach, ale jeśli już mają jakiś nowy tor władowac, to niech on ma przynajmniej 2 dogodne miejsca do wyprzedzania.

Audi napisał(a):No i bardzo dobrze, mam nadzieję, że uda im się opracowac jakiś normalny sposób na wyprzedzanie, by w ten sposób zakończyc te wszystkie nasze lamenty, jaka to F1 jest teraz nudna.

Nie wierz w cuda. Tegoroczne ( bardzo duże ) zmiany też miały sprawić aby wyprzedzanie stało się łatwiejsze. Nie udało się

W kolejne zapewnienia FIA już nie uwierzę.

Nie wiem, ale pocieszające jest przynajmniej to, że starają się coś zmienić, a że nie wychodzi to zupełnie inna historia.

wyprzedzania w kolejnym sezonie może być więcej ze względu na dłuższą drogę hamowania i opony które w niektórych bolidach będą się inaczej zachowywać na przestrzeni całego wyścigu

Maly-boy napisał(a):dłuższą drogę hamowania

A ktoś wie może o ile droga hamowania ma się wydłużyć ? 5 - 10 - 15 metrów ? Oczywiście zależy to od prędkości ale mam na myśli dohamowania powiedzmy z 300 km/h

15 metrów na standardy F1 to przepaść ... a to już wystarczyć powinno na atak po wewnętrznej ...

Nie wierz w cuda. Tegoroczne ( bardzo duże ) zmiany też miały sprawić aby wyprzedzanie stało się łatwiejsze. Nie udało się W kolejne zapewnienia FIA już nie uwierzę.

Nie mogę się do końca z Tobą zgodzić. Poza takimi torami jak Singapur, Walencja, Barcelona czy Monako, mieliśmy sporo wyprzedzań (albo chociaż prób), co przy takich minimalnych różnicach jest już wielkim osiągnięciem. Moim zdaniem było lepiej niż w sezonach 2007, 2008.

było widać szczególnie w pierwszych GP <australia>jak blisko jest siebie stawka na pierwszych okrążeniach... gdzie w 2008 ten z PP był po 0,3-,05 po pierwszym kółku przed P2... teraz nie było juz takiej przewagi...

Kiedyś ktoś podał stronę z liczbą wyprzedzań w poszczególnych sezonach. Nie było praktycznie żadnej zmiany w liczbie wyprzedzań

EDIT:

http://www.cliptheapex.com/forum/viewto ... f=51&t=822

A jednak było ich mniej. Przyczyną było większe zagęszczenie stawki. W Walencji ani razu się nie wyprzedzili w tym roku :rotfl:

Jedyny skok ilościowy widać w Australii - ale tam przyczyną nie były auta a wielka różnica w mieszankach opon.

A więc, odniosłem mylne wrażenie

W każdym razie, F1 sama w sobie jest wspaniała, a wyprzedzania mają być tą wisienką na torcie! To nie ma być powszechny widok, to ma wzbudzać podniecenie, wręcz!

pawel92setter, ale tych wyprzedzeń wciąż nie ma... Tegoroczne zmiany dały tylko tyle, że bolidy są bliżej siebie. Różnice czasowe są mniejszy. Tylko co z tego? Zamierzony efekt nie został osiągnięty

W 2010 to może się zmienić za sprawą debiutantów. Oni będą typowymi chłopcami do bicia, jeżeli zakwalifikują się jakimś cudem wyżej niż lepszy to ten lepszy będzie wyprzedzać

Także brak awaryjności wpływa na liczbę wyprzedzań...kiedy zdarzyło się coś takiego jak Massa na Silverstone w 2007? Oj, dawno

Forum Wyprzedź Mnie!

Problem wyprzedzania w dzisiejszej F1

Czy uważasz, że skuteczność hamowania bolidów powinna być ograniczona?

Kto przegląda forum