Safety Car

[Piru]

I rozwaliłby drzwi

[slipstream]

Nick Heidfeld mógłby prowadzić Safety Car lub Medical Car.

Oczywiście masz świadomość że taki post rafaello w oczywisty sposób jest jawną prowokacją do przypomnienia tego

[rafaello85]

Nie Podczas treningu w Brazylii Nick przeprowadzał crash-test przednich drzwi w Medical Car. Teraz byłby już jego kierowcą
Tak swoją drogą to on na pewno przeszedł do historii - nie pamiętam żadnego innego zawodnika, który by rozwalił Medical Car

[Mexi]

I ten właśnie crash test NH na MC spowodował, że wreszcie na SC dali auto z drzwiami otwieranymi do góry

[Piru]

Aż przypomniała mi się Borowczykowa:"Chęć zapisania się Tonia do historii F1, jako pierwszy kierowca, który wpadł na traktor do wyciągania Hamiltona"

[rafaello85]

Ale najpierw Tonio byłby skasował tył wyjeżdżającego z boksu SC

[rolnik sam w dolinie]

widać na tym zdjęciu biały paseczek na oponie,
czy SC też ma różne typy mieszanek?
dodatkowo mam wątpliwość dotyczącą tych drzwi,
oczywiście jest to mało prawdopodobne jednak Nick udowodnił że wszystko może się zdarzyć,
jeżeli ktoś się zderzy z SC kiedy ten będzie wyjeżdżał z boksu (tak jak to było chociażby w WTCC) lub w innej sytuacji i SC się przewróci na dach to w jaki sposób ich stamtąd wyciągną?

[Piru]

Dźwigi będą przewracać, a potem wyjdą.

[rolnik sam w dolinie]

no tak przecież człowiek po dachowaniu jest jak terminator,
prawdopodobieństwo uszkodzenia kręgosłupa, nawet w hansie i kaski jest zerowe
niedopuszczalne jest żeby samochód po wypadku przewracać z ofiarą w środku

[Piru]

No a co mają robić?To właśnie jest problem z tymi drzwiami.

[krzych]

Dźwigi będą przewracać, a potem wyjdą.

Piszesz dźwigi... a co jeśli SC leży na dachu, stojąc w płomieniach (nie daj Boże) czy coś w tym rodzaju, gdzie liczą się sekundy ? Oczywiście przy współczesnych poziomach bezpieczeństwa sytuacja mało prawdopodobna ale nie można jej wykluczyć całkowicie. Według mnie sam pomysł takich drzwi poza szpanem nie ma absolutnie nic pozytywnego w sobie.

[slipstream]

jeżeli ktoś się zderzy z SC kiedy ten będzie wyjeżdżał z boksu (tak jak to było chociażby w WTCC) lub w innej sytuacji i SC się przewróci na dach to w jaki sposób ich stamtąd wyciągną?

A to jest pytanie o tyle ciekawe, ze w końcu nie musi dotyczyć Safety Cara, a wszystkich SLS-ów jeżdżących po drogach publicznych z których pewnie niejeden zostanie rozbity, jak w przypadku dachowania wydostać się z tego auta. Mam jednak "obawy" że Mercedes na poziomie konstruowania SLS wziął to pod uwagę i coś wymyślił... Może być tak, jak w przypadku roadsterów które przy wykryciu dachowania odpalają pałąki przeciwkapotażowe, że tutaj np. jakieś ładunki po prostu wysadzą drzwi z zawiasów. Ale to domysł.

widać na tym zdjęciu biały paseczek na oponie,
czy SC też ma różne typy mieszanek?

Ja nie widzę żadnego białego paska, tylko światło załamujące się an krawędzi opony...

[krzych]

SLS wziął to pod uwagę i coś wymyślił...

Hmmm... może coś takiego: na podsufitce, gdzie są zawiasy jest jakiś bajer, że jak się go użyje zawiasy puszczają ? Myślę, że coś w tym rodzaju na pewno istnieje. Nie wierzę, żeby Mercedes nie wziął pod uwagę tak oczywistej rzeczy jak dachowanie pojazdu.

[rolnik sam w dolinie]

No a co mają robić?To właśnie jest problem z tymi drzwiami.

no to też właśnie się pytam czy mercedes opracował jakieś rozwiązanie na tę okoliczność,
jeżeli tak to jakie

[slipstream]

No to szybkie odwiedziny u wujka Googla i wszystko jasne już pod pierwszym linkiem:

Prawo wymaga aby drzwi w samochodach umożliwiały wydostanie się pasażerom na zewnątrz w przypadku dachowania. Dlatego też Mercedes zaprojektował miniaturowe ładunki wybuchowe, które mają za zadanie odłączyć drzwi od nadwozia w razie dachowania.

Więcej o crash-teście SLS i rozwiązaniu problemów drzwi http://autokult.pl/2009/11/18/testy-zde ... a-sls-amg/