Kwalifikacje

[slipstream]

No tak, ale w trakcie eliminacji mielibyśmy na torze cały czas ok. 4-6 kierowców, którzy uciekaliby przed toporem..

Nie, nie mielibyśmy. Przy obecnych regulacjach dotyczących opon każdy kierowca wykonałby 3-4 okrążenia na najmiększej mieszance i więcej jazdy nie miałoby sensu bo opony i tak nie pozwoliłyby poprawić czasów. Do tego i tak po jednym kółku kwalifikacyjnym trzeba zjechać po nowy komplet, bo jazda 2-3 mierzonych kółek na jednym komplecie nie ma najmniejszego sensu.

Dyskusja o eliminacji w dowolnej formie ma cokolwiek sensu, przy zniesieniu jakiegokolwiek limitu opon na kwalifikacje. Bez tego każda forma eliminacji zawodnika z czasem będzie taką samą szopką jaką ogladaliśmy w Australii.

[bartoszcze]

Zaraz tam każda. Jeżeli będzie eliminacja w połowie każdej sesji, to z jednej strony wymusi to ruch na wszystkich na początku, a z drugiej pozwoli na emocje pod koniec sesji.
Natomiast bezsprzecznie pomysł z eliminacjami straszliwie się gryzie z konceptem trzech mieszanek - gdyby zespoły nie miały do dyspozycji tej najmniej trwałej, to dwa podejścia na jednym komplecie byłyby do pomyślenia. To był może dobry pomysł jakieś trzy sezony temu...

[slipstream]

Ale jakie emocje pod koniec? Im mniej kierowców pod koniec zostaje, tym mniej ich walczy. Całe emocje na koniec sprowadzają się do dwójki dwóch pozostałych kierowców na koniec sesji...

[Woolf]

Koncepcja eliminacji miałaby sens w czasach wypalania paliwa w kwalifikacjach, czyli w sezonie 2007. Z tego, co pamiętam, kierowcy spędzali wtedy całą sesję Q3 na torze, w międzyczasie dokonując zmiany opon. Czasy poprawiały się z minuty na minutę. Inną sprawą jest to, że Bridgestone były bardziej pancerne.

[bartoszcze]

Napisałem: "eliminacja w połowie każdej sesji" (i tylko wtedy). Czyli np. od połowy Q3 do końca zostaje czterech, a nie dwóch. Od połowy Q2 zostaje do końca np. 12.

[slipstream]

No dobra, czyli praktycznie wychodzi na to, jakby było 5 sesji, tylko bez "przerwy reklamowej" pomiędzy Q1 i Q2 oraz Q3 i Q4...

[bartoszcze]

Ale z tą różnicą, że jak ktoś zrobi wystarczająco dobry czas w pierwszej połówce sesji, to może ewentualnie drugą połówkę przeczekać, gdyby to oficjalnie rozbić na sesje, to walczący o PP musieliby wyjechać sześć razy...

[Michal2_F1]

Ja tylko dodam, że obecne kombinowanie z kwalifikacjami nie wynika z tego, że są one złe. Wynika ze słabej konkurencyjności stawki (zwłaszcza na czele) i desperackiej próby zrobienia coś z tym. Byle tylko nie dać pieniędzy biednym ekipom/zabrać bogatym tak by w naturalny sposób mieli szansę walczyć z Mercem/Ferką.

[slipstream]

No ok bartoszcze rozumiem. Nawet się zgodzę, choć bardziej jak porównywanie do eliminacji z Australii wolałbym to nazywać takim wariantem 1.5 ubiegłorocznych kwalifikacji bo chyba jednak temu bliżej niż pojedynczemu knockoutowi.

Zresztą, debatować sobie o kwalifikacjach można, ale i tak wszystkie założenia biorą w łeb nie tyle przez sam format, co przez przepisy dotyczące opon. No bo jednak czarne złoto f1 determinuje w sposób znaczący przebieg sobotniej sesji, jakakolwiek by ona nie była.

[Michal2_F1]

Eliminacyjne kwalifikacje zostają, już tylko śmiać się z nich pozostaje. Oby się ośmieszyli jeszcze bardziej w Sakhir.

Swoją drogą wczoraj kierowcy napisali list krytykując zarządzanie F1, a od tego czasu ogłoszono, że od 2019 roku F1 nie będzie FTA w UK i jednak pozostają przy fatalnym formacie z Melbourne. Chyba robią specjalnie na złość. To co się dzieje z pomysłami (realizowanymi lub nie) od czasu powstania grupy strategicznej to szczyt absurdu. Zmieniamy kwalifikacje -> nie ma oprogramowania -> Q3 zostawiamy -> jest oprogramowanie -> wracamy do starego -> może poł na poł -> zostawiamy

Ten proces się zaczął gdzie od podwójnych punktów czyli jak powstała ta grupa wybrańców.

[cwiek]

I oni mają ulepszać ten sport?

[baron]

Mogli chociaż zachować normalne Q3 z lat poprzednich.

[bartoszcze]

Ciekawe jak głosowali promotorzy wyścigów. Chociaż i tak potrzebna była jednomyślność w Komisji...

[baron]

Alan Baldwin ‏@alanbaldwinf1
It may well be that the qualifying format stays the same for Bahrain but I'm told the F1 commission vote is still ongoing
Of course, if the Strategy Group has voted for no change, the F1 commission vote is meaningless. But the process is ongoing...

Jeszcze nic straconego, głosowanie nadal trwa...

Ale jest marna szansa na zmianę decyzji.

[slipstream]

Kabaret.