Dokładnie o to mi chodziło
. Nawet przy zastosowaniu dyfra między tymi osiami, to i tak zawsze jedna z nich byłaby "wleczona" na boki. Dlatego właśnie wydawało mi się, że coś takiego nie miało prawa istnieć bez chociaż jednej z tych tylnej osi skrętnej.
Wygląda na to, że osie były "na sztywno".
Tutaj
http://www.forix.com/8w/sixwheelers.html jednak jest napisane, że bolid był testowany na torze Donington Park, a jego czasy były tak powalające, że FIA od razu wprowadziła poprawkę do przepisów, zabraniającą podobnych konstrukcji. Czyżby jednak wbrew logice to miało działać?
Nie udało mi się niestety znaleźć żadnych konkretniejszych danych na temat konstrukcji napędu w tym Williamsie.
Znalazłem jeszcze jedną ciekawą konstrukcję - Cosworth F1 4WD: