@F1V0
definicja regulaminowa jest następująca:
Drivers will be judged to have left the track if no part of the car remains in contact with it and, for the avoidance of doubt, any white lines defining the track edges are considered to be part of the track but the kerbs are not.
Wiadomo, że tylko opony mogą mieć "kontakt" z torem, ale jeśli część opony jest nad białą linią to OIMW uważa się, że samochód nie "opuścił" białej linii i w konsekwencji toru (inaczej trzeba by badać czy był milimetrowy odstęp między oponą a torem, czy nie).