Za nami pierwszy wyścig sezonu 2010 Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych. Już po raz czwarty z rzędu sezon rozpoczynają rundy w brazylijskiej Kurytybie. Wielką niespodziankę sprawiła dziś wszystkim pogoda, ponieważ po słonecznych kwalifikacjach tuż przed startem pierwszego wyścigu nad torem przeszła ulewa, co zmusiło organizatorów do rozpoczęcia wyścigu za samochodem bezpieczeństwa.

Zwyciężył Yvan Muller, który wystartował z pole position i nie oddał prowadzenia do samego końca. Podium uzupełnili pozostali dwaj kierowcy Chevroleta – Robert Huff i Alain Menu. Wśród kierowców niezależnych najlepszy był natomiast Sergio Hernandez za kierownicą BMW 320si. Najszybszy czas okrążenia wykręcił Robert Huff – 1:33,904.

Na starcie kierowcy przejechali pod żółtymi flagami dwa okrążenia, które zostały doliczone do dystansu wyścigu. Wielu kierowców nie uniknęło jednak problemów w pierwszym zakręcie i wypadło na pobocze. Pierwszym z nich był startujący z drugiej pozycji Jordi Gene, który popełnił później kolejny błąd i spadł na pozycję 10. Błędy Hiszpana wykorzystali kierowcy Chevroleta, którzy awansowali na 2 i 3 pozycję.

Od tego momentu w czołówce sytuacja się uspokoiła i walka toczyła się przede wszystkim w środku stawki, gdzie o awans do pierwszej ósemki walczyli Gene, Michelisz, Coronel i Farfus. Ostatecznie ósmą pozycję zajął Tom Coronel i to on zapewnił sobie start z pole position do wyścigu drugiego. Najaktywniejszym kierowcą w środku stawki był natomiast Gene, który szybko odzyskał rytm po nieudanym starcie i wyprzedzając kolejno Fredyego Bartha, Norberta Michelisza i Toma Coronela, Hiszpan ukończył wyścig na 7 miejscu.

Końcówka wyścigu przebiegała spokojnie, a kierowcy bardzo uważali na przegrzewające się opony, gdyż tor był już niemal całkowicie suchy i znów świeciło słońce. Jedynym pechowcem, który nie ukończył pierwszego wyścigu był Andrei Romanov, który uderzył na 5 okrążeniu swoim BMW w bandę i musiał zjechać do boksów. Uszkodzenia okazały się na tyle poważne, że niemożliwa okazała się naprawa samochodu przed drugim wyścigiem.

Wkrótce zamieścimy opis drugiego wyścigu, który wygrał z kolei Gabriele Tarquini.

•WTCC > 2010 > Brazylia 1, Curitiba - 3,695 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  6 Yvan Muller Chevrolet Chevrolet Cruze LT 16 26:57,181 25 2.  7 Robert Huff Chevrolet Chevrolet Cruze LT 16 +0:01,053 18 3.  8 Alain Menu Chevrolet Chevrolet Cruze LT 16 +0:05,582 15 4.  1 Gabriele Tarquini SR-Sport SEAT Leon TDi 16 +0:07,136 12 5.  11 Andy Priaulx BMW Team RBM BMW 320si 16 +0:11,625 10 6.  10 Augusto Farfus BMW Team RBM BMW 320si 16 +0:12,098 8 7.  4 Jordi Gene SR-Sport SEAT Leon TDi 16 +0:14,379 6 8.  2 Tom Coronel SR-Sport SEAT Leon TDi 16 +0:14,647 4 9.  18 Freddy Barth (D) SUNRED Engineering SEAT Leon TDi 16 +0:18,733 2 10.  5 Norbert Michelisz (D) Zengo Dension Motorsport SEAT Leon TDi 16 +0:20,359 1 11.  3 Tiago Monteiro SR-Sport SEAT Leon TDi 16 +0:21,691 12.  17 Michel Nykjaer (D) SUNRED Engineering SEAT Leon TDi 16 +0:22,645 13.  25 Sergio Hernandez (N) Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si 16 +0:34,973 14.  15 Franz Engstler (N) Liqui Moly Team Engstler BMW 320si 16 +0:38,092 15.  20 Darryl O'Young (D,N) Bamboo Engineering Chevrolet Lacetti 16 +0:44,692 16.  19 Harry Vaulkhard (D,N) Bamboo Engineering Chevrolet Lacetti 16 +0:50,005 17.  26 Stefano D'Aste (N) Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si 16 +0:50,742 18.  21 Mehdi Bennani (N) Wiechers-Sport BMW 320si 16 +1:20,825 Niesklasyfikowani 16 Andrej Romanow (N) Liqui Moly Team Engstler BMW 320si 5
Pole position: Yvan Muller (Chevrolet) - 1:23,725 Najszybsze okrążenie: Robert Huff (Chevrolet) - 1:33,904 Objaśnienie skrótów: D - debiutant, N - niezależny kierowca Zdjęcia z imprezy  |  Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów