Andy Priaulx wygrał drugi wyścig Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych w Brnie – to już piąte zwycięstwo Anglika w tym sezonie. Trzykrotny mistrz świata świetnie wystartował z czwartego pola i wyprzedził startujących z pierwszego rzędu Michela Nykjaera i Darryla O'Younga.

Colin Turkington wystartował równie dobrze i objął prowadzenie, jednak na drugim okrążeniu musiał uznać wyższość Priaulxa w fabrycznym BMW, który od tej pory pewnie prowadził aż do mety. Turkington znalazł się na drugim miejscu, o które musiał zaciekle walczyć z Gabriele Tarquinim w Seacie oraz Alainem Menu i Robertem Huffem w Chevroletach.

Urzędujący mistrz świata popełnił błąd na czwartym okrążeniu i spadł za Alaina Menu, który okazał się być mniejszym zagrożeniem dla Turkingtona. Ostatecznie Tarquini wycofał się z wyścigu na trzy okrążenia przed metą z powodu awarii – najprawdopodobniej zawiódł wtrysk paliwa.

Robert Huff i Augusto Farfus uplasowali się kolejno na czwartym i piątym miejscu po tym, jak w końcówce wyścigu stoczyli między sobą wspaniałą walkę, wymieniając się pozycjami. Szósty był Tiago Monteiro, a na siódmym miejscu znalazł się zwycięzca wśród kierowców niezależnych – Darryl O'Young.

Zła passa nie opuściła Yvana Mullera. Po incydencie i braku punktów w pierwszym wyścigu, kierowca Chevroleta był wstanie przebić się tylko na 12 miejsce w popołudniowej rywalizacji. Oznacza to, że lider klasyfikacji opuszcza Czechy z zerowym dorobkiem punktowym na koncie, a to jeszcze bardzie zaognia walkę o tegoroczny tytuł.

•WTCC > 2010 > Czechy 2, Autodrom Brno - 5,403 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  11 Andy Priaulx BMW Team RBM BMW 320si 10 22:22,054 25 2.  29 Colin Turkington WSR BMW 320si 10 +0:02,254 18 3.  8 Alain Menu Chevrolet Chevrolet Cruze LT 10 +0:03,353 15 4.  7 Robert Huff Chevrolet Chevrolet Cruze LT 10 +0:05,347 12 5.  10 Augusto Farfus BMW Team RBM BMW 320si 10 +0:05,724 10 6.  3 Tiago Monteiro SR-Sport SEAT Leon TDi 10 +0:07,501 8 7.  20 Darryl O'Young (D,N) Bamboo Engineering Chevrolet Lacetti 10 +0:10,212 6 8.  18 Freddy Barth (D) SUNRED Engineering SEAT Leon TDi 10 +0:11,698 4 9.  26 Stefano D'Aste (N) Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si 10 +0:12,581 2 10.  2 Tom Coronel SR-Sport SEAT Leon TDi 10 +0:16,584 1 11.  25 Sergio Hernandez (N) Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si 10 +0:19,233 12.  6 Yvan Muller Chevrolet Chevrolet Cruze LT 10 +0:20,016 13.  4 Jordi Gene SR-Sport SEAT Leon TDi 10 +0:20,555 14.  5 Norbert Michelisz (D) Zengo Dension Motorsport SEAT Leon TDi 10 +0:20,837 15.  19 Harry Vaulkhard (D,N) Bamboo Engineering Chevrolet Lacetti 10 +0:23,840 16.  21 Mehdi Bennani (N) Wiechers-Sport BMW 320si 10 +0:52,069 17.  16 Andrej Romanow (N) Liqui Moly Team Engstler BMW 320si 10 +0:52,309 18.  1 Gabriele Tarquini SR-Sport SEAT Leon TDi 8 2 okr. 19.  24 Kristian Poulsen (N) Poulsen Motorsport BMW 320si 8 2 okr. 20.  33 Fabio Fabiani (N) Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si 8 2 okr. Niesklasyfikowani 15 Franz Engstler (N) Liqui Moly Team Engstler BMW 320si 4 17 Michel Nykjaer (D) SUNRED Engineering SEAT Leon TDi 0
Najszybsze okrążenie: Gabriele Tarquini (SEAT C. T.) - 2:12,737 na 2 okrążeniu Objaśnienie skrótów: D - debiutant, N - niezależny kierowca Zdjęcia z imprezy  |  Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów

Mehdi Bennani otrzymał karę doliczenia 30 sekund za kolizję z Kristianem Poulsenem i spadł z 15 na 16 pozycję.

Źródło: Autosport.com