Rob Huff odniósł dramatyczne zwycięstwo w drugim wyścigu WTCC na ulicach Porto po tym, jak odrobił sporą stratę do prowadzącego wcześniej zespołowego partnera Yvana Mullera z Chevroleta.

Muller objął prowadzenie w wyścigu po wyprzedzeniu na trzecim okrążeniu startującego z pole position Stefano d'Aste, po czym zaczął budować przewagę nad resztą, a w międzyczasie Huff próbował wyprzedzić BMW zespołu Wiechers-Sport. Udało mu się to okrążenie później, jednakże wtedy Muller miał już 2,5 sekundy przewagi.

Huff odrabiał po pół sekundy nad Francuzem na każdym okrążeniu, po czym na trzecim z rzędu okrążeniu odrobił całą sekundę. W końcu Huff przed jedną z szykan wysunął się przed kolegę z zespołu, ale na dohamowaniu Muller zaczepił o jego auto i w efekcie uderzenia Brytyjczyk przestrzelił szykanę, stając się liderem wyścigu. Gdy miał już przed sobą pusty tor, odjechał od rywala, mając na mecie 1,7 sekundy przewagi.

D'Aste odpadł z walki o czołowe miejsca w chwili, gdy otrzymał karę przejazdu przez pitlane za falstart (złe ustawienie się na starcie), co pozwoliło mieszkańcowi Porto – Tiago Monteiro na przesunięcie się na trzecią pozycję. W tym momencie dwójka liderów była już daleko z przodu, jednak podium Portugalczyka wywołało entuzjastyczną reakcję lokalnych fanów.

Na koniec na d'Aste czekał jeszcze jeden dramatyczny moment, gdy Włoch został wypchnięty w bariery ochronne przez Mehdiego Bennaniego na ostatnim zakręcie wyścigu; incydent ten jest jeszcze badany przez sędziów. Poza tym wypadkiem, wyścig przebiegał raczej bezkolizyjnie.

Obawy zwycięzcy pierwszego wyścigu Alaina Menu o brak możliwości walki o wyższe pozycje z ósmego pola na starcie wydały się uzasadnione, ponieważ drugi, trwający 11 okrążeń wyścig ukończył na szóstej pozycji, która dla kierowcy Chevroleta była maksimum do osiągnięcia na tak ciasnym torze. Norbert Michelisz ponownie zwyciężył w klasyfikacji kierowców niezależnych w swoim Zengo Dension BMW.

•WTCC > 2011 > Portugalia 2, Boavista (Porto) - 4,770 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  2 Robert Huff Chevrolet Chevrolet Cruze 1.6T 11 23:24,533 25 2.  1 Yvan Muller Chevrolet Chevrolet Cruze 1.6T 11 +0:01,797 18 3.  18 Tiago Monteiro SUNRED SUNRED SR Leon 1.6T 11 +0:08,728 15 4.  5 Norbert Michelisz (N) Zengo-Dension Motorsport BMW 320 TC 11 +0:09,752 12 5.  15 Tom Coronel ROAL Motorsport BMW 320 TC 11 +0:10,059 10 6.  8 Alain Menu Chevrolet Chevrolet Cruze 1.6T 11 +0:11,114 8 7.  3 Gabriele Tarquini Lukoil - SUNRED SUNRED SR Leon 1.6T 11 +0:12,849 6 8.  12 Franz Engstler (N) Liqui Moly Team Engstler BMW 320 TC 11 +0:19,474 4 9.  9 Darryl O'Young (N) Bamboo Engineering Chevrolet Cruze 1.6T 11 +0:24,147 2 10.  7 Freddy Barth (N) SEAT Swiss Racing by SUNRED SUNRED SR Leon 1.6T 11 +0:25,787 1 11.  26 Stefano D'Aste (N) Wiechers-Sport BMW 320 TC 11 +0:30,250 12.  17 Michel Nykjaer (N) SUNRED SUNRED SR Leon 1.6T 11 +0:34,399 13.  4 Aleksiej Dudukało (D,N) Lukoil - SUNRED SEAT Leon TDi 11 +0:37,373 14.  74 Pepe Oriola (D,N) SUNRED SUNRED SR Leon 1.6T 11 +0:37,950 15.  10 Yukinori Taniguchi (N) Bamboo Engineering Chevrolet Cruze 1.6T 11 +0:38,735 16.  30 Robert Dahlgren Polestar Racing Volvo C30 Drive (1.6T) 11 +0:39,365 17.  20 Javier Villa (D,N) Proteam Motorsport BMW 320 TC 11 +0:41,084 18.  25 Mehdi Bennani (N) Proteam Motorsport BMW 320 TC 11 +0:58,161 19.  11 Kristian Poulsen (N) Liqui Moly Team Engstler BMW 320 TC 11 +1:53,447
Najszybsze okrążenie: Robert Huff (Chevrolet) - 2:05,846 na 7 okrążeniu Premia za najszybsze okrążenie wśród kier. niezależnych: Mehdi Bennani (BMW C.R.T.) +1 pkt. Objaśnienie skrótów: N - niezależny kierowca, D - debiutant Zdjęcia z imprezy  |  Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów

Źródło: autosport.com