Władimir Arabadżijew zwyciężył w drugim dzisiejszym wyścigu Auto GP. Bułgar na mecie okazał się o pół sekundy szybszy niż Adrian Zaugg. Startując z pierwszego rzędu Arabadżijew miał przed sobą właśnie tylko Zaugga. Wykonał perfekcyjny start i od razu objął prowadzenie, ale przez cały czas był mocno naciskany przez reprezentanta RPA.

Poza wspomnianą dwójką toczyła się walka o dalsze pozycje. Edoardo Piscopo może uznać ten weekend do udanych, bo w Czechach w ciągu jednego dnia dwukrotnie stawał na podium i jest obecnie liderem mistrzostw wespół z Lucą Filippim. Piscopo wystartował z siódmego pola i toczył walkę z Fabio Onidim i Duncanem Tappy, ostatecznie wykorzystując pecha i błędy swoich rywali. Najpierw Tappy dostał karę przejazdu przez boksy za falstart, a później Onidi musiał się wycofać ze względu na awarię elektryki w bolidzie Lola B05/52.

W tym momencie Piscopo był czwarty, a przed nim jechał Adrien Tambay. Francuz jechał bardzo dobrze i choć był naciskany przez Piscopo, to jednak dzielnie się bronił. Wydawało się, że wywalczy miejsce na podium, ale na przedostatnim okrążeniu zblokował przednie koła i zakończył wyścig poza torem, uderzając w bariery. Na szczęście kierowca nie ucierpiał w tym wypadku, a w samochodzie uszkodzeniu uległo tylko przednie skrzydło. Piscopo zajął więc trzecie miejsce, a na kolejnej pozycji finiszował kierowca z Bogoty – Julian Leal.

Najszybszy czas w tym wyścigu wykręcił Filippi. Poza tym jednak zwycięzca pierwszego wyścigu nie spisał się zbyt dobrze. Zawalił start i później toczył walkę o 11 miejsce z Giorgio Pantano i Carlosem Iaconellim, aż w końcu zdecydował się wymienić opony w alei serwisowej. Wyjechał na nowym ogumieniu i ustanowił czas 1:43,260, co jest nowym oficjalnym rekordem tego toru. Poprzedni należał do Alexa Yoonga, który w czasie wyścigu A1GP wykręcił 1:47,296. Do duża poprawa, co jest o tyle dziwne, że Auto GP korzysta z tych samych aut, co niegdyś A1GP.

Filippi i Piscopo podzielili się kwotą 130 tysięcy euro za pierwsze i drugie miejsce. Jedyny reprezentant gospodarzy – Jan Charouz dotarł na metę jako szósty. Tomas Kostka w ogóle nie wystartował do drugiego wyścigu.

•Auto GP World Series > 2010 > Czechy 2, Autodrom Brno - 5,403 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  2 Władimir Arabadżijew DAMS Lola B05/52 13 22:58,445 6 2.  11 Adrian Zaugg Trident Racing Lola B05/52 13 +0:00,486 5 3.  3 Edoardo Piscopo DAMS Lola B05/52 13 +0:02,304 4 4.  10 Julian Leal Trident Racing Lola B05/52 13 +0:04,365 3 5.  5 Walter Grubmüller Charouz-Gravity Racing Lola B05/52 13 +0:05,859 2 6.  6 Jan Charouz Charouz-Gravity Racing Lola B05/52 13 +0:08,101 1 7.  8 Jonny Reid Super Nova Racing Lola B05/52 13 +0:09,025 8.  21 Carlos Iaconelli Durango Lola B05/52 13 +0:12,227 9.  9 Giorgio Pantano Super Nova Racing Lola B05/52 13 +0:15,689 10.  12 Celso Miguez RP Motorsport Lola B05/52 13 +0:20,204 11.  1 Duncan Tappy DAMS Lola B05/52 13 +0:22,869 12.  14 Stefano Bizzarri RP Motorsport Lola B05/52 13 +0:26,179 13.  19 Luca Filippi Euronova Racing Lola B05/52 13 +1:02,946 14.  7 Adrien Tambay Charouz-Gravity Racing Lola B05/52 11 2 okr. 15.  15 Fabio Onidi Team Lazarus Lola B05/52 7 6 okr. Nie wystartowali 4 Tomas Kostka Charouz-Gravity Racing Lola B05/52 0
Najszybsze okrążenie: Luca Filippi (Euronova) - 1:43,260 na 13 okrążeniu (+1 pkt.) Zdjęcia z imprezy  |  Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów

Źródło: AutoGP.org