Michael Bartels i Yelmer Buurman w BMW wygrali główny wyścig Mistrzostw Świata GT1 na Slovakia Ringu. Drugie miejsce zajęli Frederic Makowiecki i Stef Dusseldorp w McLarenie, a podium uzupełnili Marc Basseng i Markus Winkelhock w Mercedesie.

Po starcie BMW było dopiero na szóstym miejscu, jednak kolizja na pierwszym okrążeniu pomiędzy Tomasem Enge w Lambo i Matteo Cressonim w Fordzie pozwoliła im się zbliżyć do liderów – Ferrari, Mercedesa i McLarena.

Siedzący za kierownicą Yelmer Buurman cały czas podkręcał tempo i na 10 minut przed zmiana kierowców udało mu się na przestrzeni dwóch zakrętów pokonać Mercedesa i Ferrari, a przed przekazaniem auta Bartelsowi znalazł się tuż za tylnym skrzydłem McLarena. Zespół Hexisa, co prawda rozwiązał już problemy z rozrusznikiem, jednak tym razem załoga z numerem jeden została przyblokowana w pit lane przez zjeżdżające właśnie Porsche, co w połączeniu z perfekcyjną zmianą w BMW sprawiło, że Stef Dusseldorp wyjechał na drugim miejscu. Holender próbował gonić Bartelsa, jednak ten kontrolował wyścig i nie dopuścił McLarena na bliżej niż 4 sekundy.

Trzeci na mecie Mercedes musiał na początku wyścigu uznać wyższość McLarena, a później zmagał się z wyprzedzeniem Ferrari. Ta sztuka udała się dopiero podczas zmiany kierowców i Marc Basseng ostatecznie finiszował 12 sekund przed Toni Vilanderem. Piąte i szóste na mecie Audi miało jeszcze większą stratę, jednak kierowcy z pod znaku czterech pierścieni spędzili pierwszą połowę wyścigu za tylnym skrzydłem drugiego Ferrari, a po zmianie kierowców dość mocno męczyli się z drugim BMW. O ile Oliver Jarvis stosunkowo szybko uporał się z Mayrem-Melnhofem, to jednak Vanthoor to miał tego szczęścia i mało nie skończył wyścigu wypchnięty po za tor. Ostatecznie udało mu się wskoczyć na szóste miejsce, na 6 minut przed końcem wyścigu.

Ósme na mecie Porsche przez mianą kierowców jechało na piątym miejscu, jednak słaba zmiana kierowców pozbawiła ich szans na utrzymanie tej pozycji. Czołową dziesiątkę uzupełniło Ferrari i Mercedes. Lamborghini nie zaliczy tego weekendu do udanych. Po kolizji Tomasa Enge również Stefan Rosina miał problemy i przebita opona pozbawiła ich szans na punkty.

•GT1 Championship > 2012 > Słowacja (główny), Slovakiaring - 5,922 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  18 Yelmer Buurman Michael Bartels BMW Team Vita4One BMW E89 Z4 29 1h01m24,886 25 2.  1 Frederic Makowiecki Stef Dusseldorp Hexis Racing McLaren MP4-12C GT3 29 +0:02,951 18 3.  38 Marc Basseng Markus Winkelhock All-Inkl.com Münnich Motorsport Mercedes SLS AMG GT3 29 +0:05,600 15 4.  3 Filip Salaquarda Toni Vilander AF Corse Ferrari 458 Italia GT3 29 +0:17,260 12 5.  33 Oliver Jarvis Frank Stippler Belgian Audi Club WRT Audi R8 LMS 29 +0:30,511 10 6.  32 Stephane Ortelli Laurens Vanthoor Belgian Audi Club WRT Audi R8 LMS 29 +0:33,464 8 7.  17 Mathias Lauda Nikolaus Mayr-Melnhof BMW Team Vita4One BMW E89 Z4 29 +0:38,514 6 8.  9 Mike Parisy Matt Halliday Exim Bank Team China Porsche 911 GT3 R 29 +0:47,568 4 9.  4 Francesco Castellacci Enzo Ide AF Corse Ferrari 458 Italia GT3 29 +0:50,789 2 10.  37 Nicky Pastorelli Thomas Jager All-Inkl.com Münnich Motorsport Mercedes SLS AMG GT3 29 +1:24,629 1 11.  24 Darryl O'Young Stefan Rosina Reiter Engineering Lamborghini Gallardo LP 600 29 +1:33,829 12.  11 Milos Pavlovic Matteo Cressoni SUNRED Ford GT 28 1 okr. Niesklasyfikowani 2 Alvaro Parente Gregoire Demoustier Hexis Racing McLaren MP4-12C GT3 19 25 Tomas Enge Albert von Thurn und Taxis Reiter Engineering Lamborghini Gallardo LP 600 2 Nie wystartowali 8 Benjamin Lariche Andreas Zuber Exim Bank Team China Porsche 911 GT3 R 0
Pole position: Filip Salaquarda (AF Corse) - 61:26,548 Zdjęcia z imprezy  |  Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów