Sachsenring okazał się bardzo szczęśliwy dla kierowców Aston Martinów. Niedzielny główny wyścig wygrała załoga z numerem 4 (Hexis) w składzie Christian Hohenadel/Andrea Piccini. Z niemieckiego toru ze spuszczonymi głowami na pewno wyjadą wszyscy kierowcy Fordów GT, ponieważ mimo bardzo dobrego tempa tej maszyny w Saksonii, zdobyli tutaj ledwie kilka punktów.

Startujący z pole position Ford GT z numerem 41 pogubił się na pierwszych metrach wyścigu i już po pierwszym zakręcie spadł o pięć pozycji, w międzyczasie zaliczając kontakt z kierowcami Astona Martina ekipy Hexis. Na tym kłopoty się nie skończyły, na 8 okrążeniu Ford złapał „kapcia”. Było to spowodowane najprawdopodobniej kontaktem z pierwszego zakrętu, ponieważ po zjeździe do boksu i wymianie pękniętej opony auto nie wyjechało na tor.

Zwycięzcy z ekipy Hexis pojechali praktycznie bezproblemowy wyścig. Już po pierwszym okrążeniu było wiadomo, że prezentują lesze tempo od kierowcy Young Driver i po 9 kółkach wyszli na prowadzenie. Aston Martin był później nie do doścignięcia, a ekipa wykorzystała ten fakt bezbłędnie. „Wszystko poszło po naszej myśli: start, postój i czysta jazda” – powiedział Christian Hohenadel. Jego partner Clivio Piccione po zmianie opon musiał jedynie kontrolować przebieg kolejnych okrążeń, sam zainteresowany dodał: „Nigdy nie jest łatwo na pierwszej pozycji, zawsze może coś pójść nie tak, jak powinno, można popełnić błąd, ale na szczęście dzisiaj nic takiego nie miało miejsca i wygraliśmy”.

Drugie na mecie Lamborghini z numerem 37 zaliczyło świetny start, przeskakując z 7 lokaty na 3. „Na samym początku starałem się uniknąć jakiegokolwiek kontaktu. Nie jest to łatwe, ponieważ w naszej serii każdy chce zyskać na starcie jak najwięcej i często przez to są kolizje” – przyznał Dominik Schwarger. Następnie załoga uporała się z Astonem Martinem i wskoczyła na drugą lokatę, którą utraciła po zjeździe do boksów, aczkolwiek odzyskała ją niecałe okrążenie później.

Na najniższym stopniu podium stanęli kierowcy Astona Martina z numerem 8, Darren Turner i Stefan Mucke. Teoretycznie utrzymali pozycję startową, jednak po pierwszym okrążeniu to oni byli liderami. Kłopoty z temperaturą opon sprawiły jednak, że spadli na trzecią pozycję i nie byli już w stanie walczyć o wyższe lokaty.

O pechu mogą mówić kierowcy Hexis startujący do dzisiejszego wyścigu z drugiej pozycji. Na pierwszym zakręcie zostali wypchnięci przez Forda GT, a już po postoju, który tradycyjnie wywindował ten zespół w górę, odpadli z rywalizacji z powodu awarii opony. Po powrocie do garażu nie wyjechali już na tor i zakończyli swoją przygodę z Sachsenringiem.

•GT1 Championship > 2011 > Niemcy (główny), Sachsenring - 3,700 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  4 Christian Hohenadel (D) Andrea Piccini (D) Hexis AMR Aston Martin DB9 42 1h00m27,349 25 2.  37 Dominik Schwager Nicky Pastorelli All-Inkl.com Münnich Mot. Lamborghini Murcielago R-SV 42 +0:02,523 18 3.  8 Darren Turner Stefan Mucke Young Driver AMR Aston Martin DB9 42 +0:04,218 15 4.  20 Enrique Bernoldi Warren Hughes Sumo Power GT Nissan GT-R 42 +0:22,861 12 5.  21 David Brabham (D) Jamie Campbell-Walter (D) Sumo Power GT Nissan GT-R 42 +0:23,547 10 6.  11 Mike Hezemans Nick Catsburg Exim Bank Team China Chevrolet Corvette Z06 42 +0:23,867 8 7.  22 Peter Dumbreck Richard Westbrook JR Motorsports Nissan GT-R 42 +0:24,287 6 8.  40 Bas Leinders Marc Hennerici Marc VDS Racing Team Ford GT 42 +0:25,272 4 9.  23 Michael Krumm Lucas Luhr JR Motorsports Nissan GT-R 42 +0:26,477 2 10.  10 Antoine Leclerc Yann Clairay Belgian Racing Ford GT 42 +0:29,419 1 11.  3 Stef Dusseldorp (D) Clivio Piccione (D) Hexis AMR Aston Martin DB9 42 +0:55,554 Niesklasyfikowani 38 Markus Winkelhock (D) Marc Basseng (D) All-Inkl.com Münnich Mot. Lamborghini Murcielago R-SV 19 41 Frederic Makowiecki Maxime Martin Marc VDS Racing Team Ford GT 9 9 Vanina Ickx Christoffer Nygaard Belgian Racing Ford GT 2 5 Karl Wendlinger Peter Kox Swiss Racing Team Lamborghini Murcielago R-SV 0 6 Max Nilsson Jiri Janak Swiss Racing Team Lamborghini Murcielago R-SV 0 7 Tomas Enge Alex Müller Young Driver AMR Aston Martin DB9 0
Pole position: Markus Winkelhock (Münnich Motorsport) - 60:22,375 Najszybsze okrążenie: Nick Catsburg (Exim Bank) - 1:19,602 na 22 okrążeniu Objaśnienie skrótów: D - debiutant Zdjęcia z imprezy  |  Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów