P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Odstęp Strata Okr. 1.  2 Rubens Barrichello Ferrari F2004 1:10,365 - - 24 2.  35 Anthony Davidson BAR 006 1:10,967 0,602 0,602 42 3.  3 Juan Pablo Montoya Williams FW26 1:10,982 0,015 0,617 29 4.  1 Michael Schumacher Ferrari F2004 1:11,036 0,054 0,671 28 5.  9 Jenson Button BAR 006 1:11,230 0,194 0,865 19 6.  4 Ralf Schumacher Williams FW26 1:11,530 0,300 1,165 30 7.  16 Cristiano da Matta Toyota TF104 1:11,893 0,363 1,528 35 8.  17 Olivier Panis Toyota TF104 1:11,994 0,101 1,629 30 9.  38 Ricardo Zonta Toyota TF104 1:12,019 0,025 1,654 42 10.  6 Kimi Raikkonen McLaren MP4-19 1:12,197 0,178 1,832 20 11.  14 Mark Webber Jaguar R5 1:12,438 0,241 2,073 33 12.  7 Jarno Trulli Renault R24 1:12,441 0,003 2,076 28 13.  11 Giancarlo Fisichella Sauber C23 1:12,537 0,096 2,172 27 14.  10 Takuma Sato BAR 006 1:12,601 0,064 2,236 3 15.  37 Bjorn Wirdheim Jaguar R5 1:12,761 0,160 2,396 30 16.  15 Christian Klien Jaguar R5 1:12,950 0,189 2,585 31 17.  12 Felipe Massa Sauber C23 1:13,196 0,246 2,831 32 18.  21 Zsolt Baumgartner Minardi PS04B 1:13,384 0,188 3,019 18 19.  39 Timo Glock Jordan EJ14 1:13,446 0,062 3,081 33 20.  8 Fernando Alonso Renault R24 1:13,732 0,286 3,367 3 21.  18 Nick Heidfeld Jordan EJ14 1:13,961 0,229 3,596 18 22.  19 Giorgio Pantano Jordan EJ14 1:14,407 0,446 4,042 20 23.  40 Bas Leinders Minardi PS04B 1:14,409 0,002 4,044 21 24.  20 Gianmaria Bruni Minardi PS04B 1:14,428 0,019 4,063 17 25.  5 David Coulthard McLaren MP4-19 - - - 2
107% czasu najszybszego okrążenia: 1:15,291

Rubens Barrichello kontynuuje dominację na torze Indianapolis, gdyż jego łupem padła również druga sesja treningowa. W dodatku Brazylijczyk tym razem był jeszcze szybszy od swojego partnera z zespołu Ferrari – Michaela Schumachera, który ze stratą blisko 0.7 sekundy uplasował się dopiero na czwartej pozycji. Niemiec zawzięcie poszukiwał limitów swojego auta, czego efektem był widowiskowy piruet na 11 zakręcie, będący następstwem najechania tylnym kołem na krawężnik. Obyło się jednak bez większych dramatów. Pomiędzy kierowcami z włoskiej stajni znaleźli się Anthony Davidson (B.A.R) i Juan Pablo Montoya (Williams). Kierowca testowy stajni z Brackley po kraksie w Kanadzie, która uniemożliwiła mu przed tygodniem uzyskaniu dobrego czasu w piątkowych treningach, tym razem nie popełnił już tego samego błędu i na koniec dnia uległ tylko Barrichello, tracąc do niego niewiele ponad pół sekundy. Z kolei postawa Montoi wskazuje na to, iż bolid Williams FW26 na torze Indianapolis także spisuje się całkiem nieźle. Miejmy nadzieję, że tym razem wysiłek kierowców zostanie nagrodzony punktami, a nie kolejną dyskwalifikacją.

Poniżej jednej sekundy straty do Barrichello zmieścił się jeszcze tylko jeden z głównych kierowców zespołu B.A.R – Jenson Button, plasując się na piątej pozycji. Tuż za Brytyjczykiem znalazł się drugi kierowca z zespołu Williams – Ralf Schumacher, potwierdzając w ten sposób niezłą jak na razie dyspozycję stajni z Grove w Stanach Zjednoczonych. Pozycje od siódmej do dziewiątej przypadły z kolei trzem kierowcom Toyoty. Japońska stajnia także została zdyskwalifikowana w Kanadzie za niezgodność z przepisami układu hamulcowego w bolidach TF104 i podobnie jak zespół Williams chce jak najszybciej zapomnieć o tej wpadce. Najlepszym sposobem na to jest uzyskanie dobrego rezultatu i jak na razie Cristiano da Matta oraz Olivier Panis są na dobrej drodze. Łącznie z kierowcą testowym (Ricardo Zonta) cała trójka w drugiej sesji zaliczyła ponad 100 okrążeń i powinna być solidnie przygotowana do dalszej części weekendu. Pierwszą dziesiątkę zamknął tymczasem Kimi Raikkonen (McLaren), tracąc już blisko dwie sekundy do Barrichello.

Jarno Trulli ponownie nie znalazł się wśród dziesięciu najszybszych kierowców i został nawet pokonany przez Marka Webbera (Jaguar), który uplasował się tuż przed nim na 11 pozycji. Znacznie mniej szczęścia miał jednak drugi kierowca Renault – Fernando Alonso. Hiszpan już na początku drugiej sesji po przejechaniu zaledwie trzech okrążeń popełnił błąd na 11 zakręcie i ugrzązł na środku żwirowiska. Uzyskany do tego momentu czas wystarczył zaledwie na 20 pozycję, ale najgorsza jest oczywiście utrata cennego czasu na zoptymalizowanie ustawień bolidu. Kolejnymi pechowcem był Takuma. Kierowca z zespołu B.A.R także przejechał zaledwie trzy okrążenia, a z udziału w dalszej części sesji musiał zrezygnować ze względu na nie udaną próbę wyprzedzenia Felipe Massy pod koniec prostej startowej. Skończyło się to w podobny sposób jak podczas wyścigu na torze Nurburgring i znów tylko Japończyk był poszkodowany, natomiast kierowca z zespołu Sauber po poślizgu pojechał dalej. Sato ostatecznie został sklasyfikowany tuż za partnerem Massy – Giancarlo Fisichellą na 14 pozycji.

Oprócz Michaela Schumachera, Alonso i Sato błędów nie uniknęli także Button, Ralf Schumacher, kierowcy Jaguara – Webber i Christian Klien (16 pozycja), Zsolt Baumgartner (bardzo dobra 18 pozycja jak na zespół Minardi), a także Giorgio Pantano (22 pozycja), który dodatkowo został ukarany grzywną za przekroczenie limitu prędkości obowiązującego w boksach. Największym pechowcem był niewątpliwie drugi kierowca z zespołu McLaren – David Coulthard. Szkot ze względu na problemy z elektryką bolidu MP4-19 nie zaliczył ani jednego okrążenia pomiarowego.

Źródło: Formula1.com