Firma Bridgestone potwierdziła, że wprowadzi dodatkowe modyfikacje w swoich oponach, zanim odejdzie z Formuły 1 po sezonie 2010.

Wcześniej w tym roku okazało się, że przyszłoroczne slicki będą węższe z przodu, by poprawić balans bolidów i zmniejszyć zużycie tylnych opon przy obecnej konfiguracji aerodynamicznej.

Japoński dostawca ujawnił teraz, że zostaną wprowadzone dodatkowe zmiany w oponach w świetle zakazu tankowania w 2010 roku i różnic w strategiach obieranych przez zespoły, które mogą wyniknąć z tego powodu.

„Nasze opony na rok 2010 są zaprojektowane z uwzględnieniem dużego ładunku paliwa oraz potencjalnych różnic w strategiach z tym związanych, które będziemy mogli zauważyć w przyszłym sezonie” – powiedział główny inżynier Jun Matsuzaki. „Konstrukcja opon jest bardziej wytrzymała i mieszanki również zostaną zmodyfikowane. Węższa przednia opona będzie również pozwalała na zmianę balansu bolidu”.

„Z powodu zmiany charakterystyki opon wynikłej ze zmian regulaminowych, pracujemy teraz mocno z zespołami, by lepiej zrozumieć całą sytuację. Z niecierpliwością czekamy jak szybko zespoły zmaksymalizują wydajność opon w czasie obowiązywania nowych regulacji na przyszły sezon.” – dodał Matsuzaki, ujawniając ponadto, że podczas testów w Jerez w ubiegłym tygodniu używane były nadal opony w specyfikacji na sezon 2009.

Źródło: Motorsport.com