Jak wiadomo od pewnego czasu, Tony Kanaan po 8 sezonach rozstał się z ekipą wieloletniego przyjaciela i niegdyś rywala na torze – Michaela Andrettiego. Teraz wiadomo też już na pewno, że będzie się ścigał w zespole innego przyjaciela – Gila de Ferrana.

Zespół de Ferran Dragon Racing poinformował dzisiaj o tym fakcie na konferencji prasowej w Sao Paulo. Kanaan, który 31 grudnia skończy 36 lat, od dłuższego czasu ściga się w Stanach Zjednoczonych i ma na swoim koncie sukcesy. Wystarczy wspomnieć, że wygrał mistrzostwa IndyCar w 2004 roku.

W roku 2011 Brazylijczyk będzie jeździł z bolidem z numerem 2, sponsorowanym głównie przez firmę Hewlett Packard. „To wspaniałe posunięcie ze strony de Ferran Dragon Racing i duże wzmocnienie dla całej ekipy” – skomentował de Ferran, zwycięzca Indianapolis 500 z 2003 roku i dwukrotny mistrz Champ Car. „To prawdziwy mistrz, a jego przyjście zapewni nam sukcesy na torze”.

Kanaan w IndyCar pojawił się w 2002 roku. Wówczas wystartował w wyścigu Indianapolis 500. Na sezon 2003 dołączył już na pełen etat do Andretti Green Racing, dając tej ekipie już w swoim pierwszym starcie pole position, a w drugim odnosząc zwycięstwo. W 2004 roku był już nie do pokonania. Stał się pierwszym kierowcą we współczesnych wyścigach samochodowych, który w walce o mistrzostwo przejechał każde okrążenie w każdym wyścigu w sezonie. Przez osiem sezonów w IndyCar zawsze był klasyfikowany w generalce w czołowej szóstce.

„Jestem bardzo podekscytowany na myśl o pracy w de Ferran Dragon Racing. Darzę dużym szacunkiem współwłaścicieli zespołu, którymi są Steve Luczo, Jay Penske i Gil de Ferran. Z tym ostatnim znam się od wielu lat, jeszcze z czasów, kiedy razem się ścigaliśmy. Wiem, że właściciele zespołu to prawdziwi pasjonaci sportu, marzą o byciu najlepszymi w tej serii i zrobią wszystko, co będzie potrzebne, aby ekipa przekształciła się w naprawdę coś wyjątkowego”.

Kanaan testował samochód numer 2 na torze Sebring International w połowie listopada. W poprzednich dwóch sezonach autem z tym numerem jeździł Raphael Matos, mistrz Indy Lights z roku 2008.

•IndyCar Series > 2011 > Lista startowa
	L.p. Nr Kierowca Narodowość Zespół Samochód 1. 2 Oriol Servia Hiszpania Newman/Haas Racing Dallara Honda 2. 3 Helio Castroneves Brazylia Team Penske Dallara Honda 3. 4 John R. Hildebrand (D) USA Panther Racing Dallara Honda 4. 5 Takuma Sato Japonia Lotus KV Racing Technology Dallara Honda 5. 06 James Hinchcliffe Kanada Newman/Haas Racing Dallara Honda 6. 6 Ryan Briscoe Australia Team Penske Dallara Honda 7. 7 Danica Patrick USA Andretti Autosport Dallara Honda 8. 9 Scott Dixon Nowa Zelandia Chip Ganassi Racing Dallara Honda 9. 10 Dario Franchitti Wielka Brytania Chip Ganassi Racing Dallara Honda 10. 12 Will Power Australia Team Penske Dallara Honda 11. 14 Vitor Meira Brazylia A.J. Foyt Enterprises Dallara Honda 12. 17 Wade Cunningham (D) Nowa Zelandia Sam Schmidt Motorsports Dallara Honda 13. 18 James Jakes (D) Wielka Brytania Dale Coyne Racing Dallara Honda 14. 19 Alex Lloyd Wielka Brytania Dale Coyne Racing Dallara Honda 15. 22 Townsend Bell USA Dreyer & Reinbold Racing Dallara Honda 16. 24 Ana Beatriz (D) Brazylia Dreyer & Reinbold Racing Dallara Honda 17. 26 Marco Andretti USA Andretti Autosport Dallara Honda 18. 27 Mike Conway Wielka Brytania Andretti Autosport Dallara Honda 19. 28 Ryan Hunter-Reay USA Andretti Autosport Dallara Honda 20. 30 Pippa Mann Wielka Brytania Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara Honda 21. 34 Dillon Battistini (D) Wielka Brytania Conquest Racing Dallara Honda 22. 38 Graham Rahal USA Chip Ganassi Racing Dallara Honda 23. 44 Buddy Rice USA Panther Racing Dallara Honda 24. 59 Ernesto Viso Wenezuela Lotus KV Racing Technology Dallara Honda 25. 67 Ed Carpenter USA Sarah Fisher Racing Dallara Honda 26. 77 Dan Wheldon Wielka Brytania Sam Schmidt Motorsports Dallara Honda 27. 78 Simona de Silvestro Szwajcaria HVM Racing Dallara Honda 28. 82 Tony Kanaan Brazylia Lotus KV Racing Technology Dallara Honda 29. 83 Charlie Kimball (D) USA Chip Ganassi Racing Dallara Honda
Objaśnienie skrótów: D - debiutant

Źródło: indycar.com