P. Kierowca  Start  Zmiana 1  Zmiana 2  Zmiana 3  Zmiana 4  Suma wizyt w boksach     1. Hamilton  Mu  Pn (9)  Pu (31)  Pn (50)    3     2. Räikkönen  Mu  Pn (13)  Pn (42)      2     3. Vettel  Mu  Pn (11)  Pn (34)  Pn (55)    3     4. Webber  Pn  Pn (23)  Pu (43)  Mn (59)    3     5. Alonso  Mu  Pn (12)  Pu (34)  Pn (48)    3     6. Grosjean  Mu  Pn (13)  Pn (25)  DT (37)  Pn (47)  4     7. Button  Pn  Mn (24)  Pn (37)      2     8. Massa  Mu  Pn (11)  Pn (31)  Pn (48)    3     9. Perez  Pu  Mn (23)  Pn (38)      2     10. Maldonado  Mn  Pn (9)  Pn (28)  Pu (51)    3     11. Hülkenberg  Mn  Pn (11)  Pn (35)  DT (40)    3     12. Vergne  Pu  Pn (8)  Pn (30)  Pn (50)    3     13. Ricciardo  Pu  Pn (10)  Pn (38)      2     14. van der Garde  Mn  Pn (8)  Pn (27)  Pn (44)    3     15. Pic  Mn  Pn (13)  Pn (38)      2     16. Bianchi  Pn  Mn (20)  Pn (33)  Pu (46)    3     17. Chilton  Pn  Mn (21)  Pn (34)  Pu (50)    3     18. di Resta  Mn  Pn (9)  Pn (26)  Pu (48)    3     19. Rosberg  Mu  Pn (10)  Pn (29)  Pn (48)    3     Niesklasyfikowani Bottas  Mu  Pn (10)  Pn (33)      2     Gutierrez  Pn  Pn (23)        1     Sutil  Pn          0

W pierwszej kolumnie podana jest mieszanka, na której kierowca rozpoczął wyścig, w ostatniej całkowita liczba pit stopów.
P = Pośrednia mieszanka
M = Miękka mieszanka
N = Nowy komplet
U = Używany komplet

Dyrektor Pirelli Motorsport Paul Hembery powiedział: „Ekstremalnie wysoka temperatura oznaczała, że wszystkie elementy samochodów – także opony – zostały wystawione na ciężką próbę. Mimo tego obie mieszanki spisały się bardzo dobrze. Mogliśmy zaobserwować różne podejście do strategii, mieliśmy też do czynienia z zaciętą walką i wspaniałymi manewrami wyprzedzania. Lewis Hamilton i Mercedes wspaniale wykorzystali ogumienie i po starcie z pole position odnieśli zasłużone zwycięstwo w jednym z najgorętszych tegorocznych wyścigów. Dobrze przemyślana strategia z pewnością przyczyniła się do wygranej. Po objęciu prowadzenia po starcie zjechał na pierwszy postój przed najbliższymi rywalami, kontrolując tempo wyścigu. Gratulacje także dla Kimiego Raikkonena i Lotusa, którzy zademonstrowali, co można osiągnąć dzięki strategii dwóch postojów i optymalnemu zarządzaniu ogumieniem”.