Zespół Ferrari w związku z restrukturyzacją przeprowadzaną w swoim pionie technicznym, podjął decyzję o zwolnieniu Pata Fry'a oraz Nikolasa Tombazisa.

Restrukturyzacja przeprowadzana w stajni z Maranello jest wynikiem słabego sezonu 2014. Bolid F14 T przygotowany przez inżynierów pozwolił zaledwie na dwa podia, natomiast jednostka napędowa składająca się od tego roku z silnika spalinowego, turbo oraz ERS, wyraźnie odstawała swoimi osiągami od pakietu przygotowanego przez Mercedesa.

W wyniku zmian przeprowadzanych w Ferrari, od kwietnia tego roku ze swoimi posadami pożegnali się m.in. Stefano Domenicali, Luca di Montezemolo, Luca Marmorini czy niedawno Marco Mattiacci. Teraz do tego grona dołączyli Pat Fry oraz Nikolas Tombazis.

Fry pracował we włoskiej ekipie od lipca 2010 roku, wcześniej będąc częścią McLarena. Brytyjczyk od tamtej pory pełnił m.in. stanowisko dyrektora technicznego, natomiast od momentu przyjścia Jamesa Allisona we wrześniu ubiegłego roku, odpowiedzialny był za projektowanie podwozi. Tombazis z kolei piastował funkcję głównego projektanta i o jego zwolnieniu mówiło się już od dłuższego czasu. Grek był związany z zespołem od 1994 roku z dwuletnią przerwą, kiedy to w sezonach 2004-2005 pracował dla McLarena.

Jak możemy przeczytać w oświadczeniu, na stanowisku dyrektora technicznego pozostanie James Allison, za dział silników będzie odpowiedzialny wcześniej mianowany na tę pozycję Mattia Binotto, natomiast obowiązki Tombazisa przejmie Simone Resta. Z kolei nowym rzecznikiem prasowym Ferrari został cieszący się dużą renomą dziennikarz Autosprintu – Alberto Antonini. Jego poprzednik, Renato Bisignani, od teraz będzie odpowiedzialny za dział marketingu.