ależ będzie płacz :)

się nauczył od Rosberga podpuszczać rywala. Bottas? taki kotek do głaskania...

Asekuracja. Jak przegra to powie, że przez te cenne dane co nimi musiał się dzielić ; )

F1 to przede wszystkim mistrzostwa kierowców.
Klasyfikacja konstruktorów jest w tle, tak na otarcie łez.
Przekazywanie przez zespół drugiemu kierowcy szczegółów techniki jazdy tego pierwszego, jest zwykłą kradzieżą.
To nie setup, to odzieranie wręcz zawodnika z jego wyłącznej własności.

mariusz0608, to jakby gwałt :O

@mariusz0608 powiedz ładującym kasę w F1 producentom jak Mercedes, że F1 to przede wszystkim mistrzostwa kierowców...

No ba, szczególnie, że głównie to bolidy, projektowane przez KONSTRUKTORÓW, kreują kierowców. Niektórym "kibicom" Hamiltona już naprawdę palma odbija. Jeszcze Snickers niezjedzony po Abu Zabi?



Ty wgl. siebie słyszysz? Ręce opadają... Jak cały piąteczek ominie z jakiś względów ( np. problemy ze skrzynią, choroba, inne losowe czyniiki), to rozumiem, że zespół ma mieć gdzieś swojego jednego z podopiecznych? Dla twojej wiedzy wymiana danych między ROS, a HAM miała miejsce, bo zespół maksymalizuje swoje szansę na odniesienie sukcesu. Niestety patrzysz tylko na pryzmat celebryty. Idąc Twoją głupią logiką, to tak naprawdę zespoły powinny wystawiać teamy z jednym kierowcą .

Przepraszam, czy to Hamilton zatrudnia Mercedesa czy może jednak Mercedes zatrudnia Hamiltona?

Na szczęście w zespołach F1 nie pracują idioci tylko ludzie, którzy wiedzą, że trzeba wykorzystać każdy legalny sposób na poprawę czasów kierowców, a odpowiednia analiza danych telemetrycznych z obu samochodów w celu uzyskania możliwie optymalnych sposobów przejazdu okrążeń to jeden z podstawowych przykładów.
Z tego co wiem Valtteri Bottas jest człowiekiem a nie jakimś zaawansowanym algorytmem sztucznej inteligencji, przez co oczywiste jest, że nie przejedzie okrążenia identycznie jak Hamilton

@mariusz0680 - bzdura. F1 to przede wszystkim sport zespołowy, a klasyfikacja kierowców to dodatek. Nie da się ukryć - prestiżowa sprawa. Ale w kontekście sportowym jego wartość wątpliwa (bo co to za rywalizacja, zwłaszcza kiedy mamy tak duże rozpiętości w osiągach). :P Poza tym kierowca to jeden z pracowników i to nie najważniejszym. Hamilton bez Merca nie istnieje, Merc i owszem. Dlatego też ma się dostosować i jego gadka to tylko czcza gadanina.

@K2000
Kibiców przyciągają kierowcy - wielkie nazwiska. Klasyfikacja konstruktorów jest ważna dla zespołów, przeciętny kibic ma w nosie tą klasyfikację. Dlatego Hamilton zarabia więcej od prezesa całego Mercedesa bo on ma więcej fanów niż jest fanów Mercedesa. Więc gdyby Hamilton np. odszedł z Merca to zainteresowanie tym zespołem na pewno znacząco by spadło.

chwila moment ,a zespoły dostaja kasę za swoje wyniki w klasyfikacji zespołów czy kierowców? Więcej kasy dostaną za 3 miejsce w klas konst i mistrzostwo Hamiltona oraz 8 Bottasa czy zwycięstwo w klas konstr nawet kosztem niewywalczenia indywidualnych sukcesów kierowców?.Więc klasyfikacja konstruktorów jest ważniejsza dla zespołów szczególnie fabrycznych ,bo to jest reklama ;droga ale zawsze reklama ich produktów. Gdyby były tylko prywatne teamy i równy podział nagród to wtedy rzeczywiście to kierowca przyciagałby sponsorów i fanów jak kilkanascie/dzisiat lat temu