Embed from Getty Images

Lewis Hamilton popisał się najlepszym czasem okrążenia w trzecim treningu do Grand Prix Australii. Pierwszą trójkę uzupełnili reprezentanci Ferrari – Sebastian Vettel oraz Charles Leclerc.

Jako pierwszy sobotnie jazdy rozpoczął Max Verstappen, który otrzymał od Red Bulla nowe podwozie. Z kolei pierwszy czas okrążenia należał do George'a Russella z Williamsa – 1:30,332. Wkrótce Robert Kubica uzyskał swój rezultat, który był daleki od reprezentatywnego. Polak przy następnym podejściu poprawił się i z wynikiem 1:29,310 wskoczył na czoło tabeli. Duet stajni z Grove korzystał wówczas z opon pośrednich.

Dziesięć minut po rozpoczęciu sesji do pracy zabrał się Red Bull i najpierw nowy najlepszy czas ustanowił Gasly (1:26,159), by po chwili poprzeczka była podniesiona przez Verstappena (1:25,106). Wkrótce Holender korzystający z Pirelli oznaczonych żółtym kolorem wyśrubował swój wynik do 1:24,944. Pięciokrotny zwycięzca Grand Prix nie utrzymał się jednak zbyt długo na czele, kiedy do głosu doszli zawodnicy na najszybszej dostępnej mieszance. Nowy najlepszy wynik padł łupem Daniiła Kwiata z Toro Rosso – 1:24,860.

Około trzydzieści pięć minut przed finałem sobotniego treningu za wykręcanie szybkich kółek zabrała się czołówka. Pierwsze miejsce zgarnął Sebastian Vettel na miękkich Pirelli (1:23,739), natomiast za nim znalazł się Valtteri Bottas ze stratą 0,114 sekundy. Wkrótce odpowiedzi udzielił Lewis Hamilton i to do niego należał nowy najszybszy czas okrążenia – 1:23,699. Dosyć niecodzienny incydent zaliczył Robert Kubica, który zbyt szybko wjechał do alei serwisowej i uderzył lewą stroną bolidu w ścianę. Szczęśliwie udało uniknąć się uszkodzeń zawieszenia i Polak wrócił do jazdy w dalszej części sesji.

Ostatni kwadrans tradycyjnie służył do symulacji kwalifikacji i jako pierwszy poniżej bariery 1:23 zszedł Sebastian Vettel, który uzyskał czas 1:22,556. Na odpowiedź Lewisa Hamiltona nie trzeba było długo czekać i wkrótce Brytyjczyk wrócił na czoło zestawienia z rezultatem 1:22,292. Za Brytyjczykiem i Niemcem uplasował się Charles Leclerc, natomiast dalej był duet Haasa – Grosjean oraz Magnussen, ze stratą odpowiednio 0,8 i 1 sekundy. Ostatni czas ustanowił Robert Kubica, który stracił do Hamiltona 4,1 sekundy oraz 0,6 do przedostatniego partnera George Russella.

	P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Strata Odstęp Okr. 1. 44 Lewis Hamilton Mercedes W10 EQ Power+ 1:22,292 - - 12 2. 5 Sebastian Vettel Ferrari SF90 1:22,556 0,264 0,264 12 3. 16 Charles Leclerc Ferrari SF90 1:22,749 0,457 0,193 12 4. 8 Romain Grosjean Haas VF-19 1:23,112 0,820 0,363 17 5. 20 Kevin Magnussen Haas VF-19 1:23,334 1,042 0,222 15 6. 10 Pierre Gasly Red Bull RB15 1:23,367 1,075 0,033 17 7. 77 Valtteri Bottas Mercedes W10 EQ Power+ 1:23,422 1,130 0,055 17 8. 26 Daniił Kwiat Toro Rosso STR14 1:23,442 1,150 0,020 16 9. 33 Max Verstappen Red Bull RB15 1:23,481 1,189 0,039 19 10. 3 Daniel Ricciardo Renault R.S.19 1:23,695 1,403 0,214 14 11. 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.19 1:23,737 1,445 0,042 15 12. 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo C38 1:23,831 1,539 0,094 16 13. 55 Carlos Sainz McLaren MCL34 1:24,049 1,757 0,218 21 14. 11 Sergio Perez Racing Point RP19 1:24,082 1,790 0,033 18 15. 23 Alexander Albon Toro Rosso STR14 1:24,328 2,036 0,246 15 16. 18 Lance Stroll Racing Point RP19 1:24,345 2,053 0,017 16 17. 7 Kimi Raikkonen Alfa Romeo C38 1:24,402 2,110 0,057 18 18. 4 Lando Norris McLaren MCL34 1:24,568 2,276 0,166 16 19. 63 George Russell Williams FW42 1:25,944 3,652 1,376 14 20. 88 Robert Kubica Williams FW42 1:26,589 4,297 0,645 16
107% najlepszego czasu: 1:28,052