Kierowca rezerwowy Williamsa, Nicholas Latifi powiększył swoją przewagę w klasyfikacji generalnej dzięki zwycięstwie w głównym wyścigu F2 w Barcelonie.

Guan Yu Zhou na starcie wskoczył na prowadzenie po dobrym odejściu z trzeciego pola. Jego partner zespołowy Luca Ghiotto zaliczył za to straszny start i spadł do połowy stawki w nawrocie, gdzie dodatkowo uderzył go Dorian Boccolacci.

Giuliano Alesi zaliczył obrót i wyjazd w żwir w czwartym zakręcie, co spowodowało wyjazd samochodu bezpieczeństwa. Zhou i jadący na drugiej pozycji Latifi zjechali na pit stop okrążenie po neutralizacji i utrzymali swoje pozycje, gdyż czołówka również zjechała.

Nyck de Vries utrzymał trzecie miejsce biorąc pod uwagę konieczność zjazdu innych kierowców i jechał z alternatywną strategią, dzięki czemu przeskoczył Jacka Aitkena, który za to na pierwszym kółku awansował z ósmego na czwarte miejsce.

Postoje spowodowały, że na czele znaleźli się jadący z alternatywną strategią, między innymi Ralph Boschung, który walczy o pozyskanie sponsora do końca tego sezonu.

W połowie dystansu Anthoine Hubert, który startował na twardych oponach, przypuścił atak i wyszedł na prowadzenie, a później kontrolował tempo wiedząc, że będzie w stanie założyć miękkie opony, które dadzą mu przewagę gdy w baku będzie mniej paliwa. Jednak gdy Hubert zbliżał się do postoju, Latifi wyprzedził Zhou w pierwszym zakręcie po zewnętrznej.

Hubert zjechał na pięć okrażeń przed metą, jednak słaby pit stop zepchnął go na ósme miejsce. Na czele Latifi powiękdzył przewagę i zaliczył trzecie zwycięstwo w tym sezonie, a drugie w wyścigu głównym, podczas gdy Aitken ostro walczył z Zhou o drugą lokatę, która ostatecznie powędrowała do Brytyjczyka.

Za Zhou do mety dojechał Ghiotto. Po spadku na koniec stawki przez incydent z Boccolaccim i dwa postoje, Włoch popisał się świetną jazdą i przebił się na czwarte miejsce wyprzedzając na przedostatnim kółku de Vriesa. Hubert odrobił straty i zdobył szóste miejsce. Jordan King jechał z taką samą strategią i wyprzedził po drodze Calluma Ilotta oraz Seana Gelaela, dzięki czemu zgarnął siódmą lokatę.

Ilott zdobył tym samym swoje pierwsze punkty w F2 za ósmą lokatę, a najważniejszym momentem wyścigu było dla niego wyprzedzenie Nobuharu Matsushity. To dało debiutantowi pole position w jutrzejszym sprincie. Czołową dziesiątkę uzupełnili Gelael i Boschung.

•Formula 2 > 2019 > Hiszpania 1 (główny), Catalunya - 4,655 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  6 Nicholas Latifi DAMS Dallara F2 2018 37 1h01m10,688 25 2.  15 Jack Aitken Campos Racing Dallara F2 2018 37 +0:01,935 18 3.  7 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing Dallara F2 2018 37 +0:03,325 15 4.  8 Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing Dallara F2 2018 37 +0:04,361 12 5.  4 Nyck de Vries ART Grand Prix Dallara F2 2018 37 +0:09,468 10 6.  19 Anthoine Hubert BWT Arden Dallara F2 2018 37 +0:12,489 8 7.  16 Jordan King MP Motorsport Dallara F2 2018 37 +0:14,277 6 8.  11 Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz Dallara F2 2018 37 +0:17,385 4 9.  10 Sean Gelael Prema Racing Dallara F2 2018 37 +0:19,072 2 10.  21 Ralph Boschung Trident Dallara F2 2018 37 +0:25,722 1 11.  2 Nobuharu Matsushita Carlin Dallara F2 2018 37 +0:33,602 12.  1 Louis Deletraz Carlin Dallara F2 2018 37 +0:38,546 13.  18 Tatiana Calderon BWT Arden Dallara F2 2018 37 +0:45,789 14.  14 Dorian Boccolacci Campos Racing Dallara F2 2018 37 +0:47,649 15.  9 Mick Schumacher Prema Racing Dallara F2 2018 37 +1:11,994 16.  17 Mahaveer Raghunathan MP Motorsport Dallara F2 2018 37 +1:33,773 17.  3 Nikita Mazepin ART Grand Prix Dallara F2 2018 33 4 okr. Niesklasyfikowani 5 Sergio Sette Camara DAMS Dallara F2 2018 28 12 Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz Dallara F2 2018 24 20 Giuliano Alesi Trident Dallara F2 2018 0
Pole position: Luca Ghiotto (UNI-Virtuosi Racing) - 1:28,031 (+4 pkt.) Najszybsze okrążenie: Jordan King (MP Motorsport) - 1:32,266 na 35 okrążeniu (+2 pkt.) Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów