F1 20241  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 Włochy Rosja Singapur Japonia USA Meksyk Brazylia Australia Arabia Saudyjska Abu Zabi Abu Zabi
  Logowanie (serwis)
Użytkownik:Hasło:
 
Rejestracja
 
  Typ wiadomości
Wyszukiwarka wiadomości

  Najnowsze wiadomości

28.03.2024

Steiner: Haas popełnił błąd obniżając oczekiwania na sezon 2024

Vettel: Powrót do Formuły 1 nie jest w tej chwili moim zmartwieniem

Vasseur: Tytuł wśród konstruktorów celem Ferrari w 2024

Vowles pewien startu Sargeanta w Grand Prix Japonii

27.03.2024

Marko: Ricciardo nie otrzymał żadnego ultimatum

Wolff: Relacje Verstappena z Mercedesem będą musiały nastąpić

26.03.2024

F1-Insider: Horner prowadzi zaawansowane rozmowy z Alonso

New Zeland Herald: Ricciardo otrzymał ultimatum od RB do GP Chin

25.03.2024

Iwasa zastąpi Ricciardo w pierwszym treningu do GP Japonii

Bottas: Mogliśmy zdobyć punkty w Melbourne

Marko chwali Tsunodę po Grand Prix Australii

Vowles: Sargeantowi ciężko będzie odzyskać pewność siebie

24.03.2024

Perez: Sainz na pewno wygrałby dziś z Maksem w równej walce

Alonso rozczarowany karą za incydent z Russellem

Norris: Przegraliśmy walkę o drugie miejsce przez brak podcięcia

Alonso ukarany doliczeniem 20 sekund za niebezpieczną jazdę [Akt.]

Hamilton: To mój najgorszy początek sezonu w całej karierze

Piastri: Polecenie zespołu było całkowicie zasadne

Alonso: Miałem problemy z układem magazynowania energii

Russell nie chce oskarżać Alonso o celowe zwolnienie w T6

Więcej wiadomości

  Archiwum 2019
PnWtŚrCzPiSoNd
12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
2024  |  2023  |  2022  |  2021
2020  |  2019  |  2018  |  2017
2016  |  2015  |  2014  |  2013
2012  |  2011  |  2010  |  2009
2008  |  2007  |  2006  |  2005
2004  |  2003  |  2002  |  2001
2000  |  1999

Verstappen wygrał ekscytujący wyścig o Grand Prix Austrii

Holder pokonał Charlesa Leclerca. Na podium stanął także Bottas.
Nataniel Piórkowski, 30 czerwca 2019, wyświetlenia: 4018<< | lista | T- | T+ | >>

Max Verstappen odniósł zwycięstwo w ekscytującym i pełnym pojedynków Grand Prix Austrii. Holender pokonał Charlesa Leclerca dzięki atakowi przeprowadzonemu na dwa okrążenia przed metą. Na najniższym stopniu podium stanął Valtteri Bottas z Mercedesa.

Leclerc broni prowadzenia, Verstappen wypada poza TOP5
Charles Leclerc zaliczył świetny start i obronił prowadzenie na dojeździe do pierwszego zakrętu. Max Verstappen całkowicie zepsuł pierwsze okrążenie ze względu na aktywację systemu zapobiegającego zgaśnięciu silnika, przez co spadł na siódme miejsce. W czołowej trójce znajdowali się za to obaj kierowcy Mercedesa: Valtteri Bottas przed Lewisem Hamiltonem. Kimi Raikkonen awansował na czwarte miejsce, przed Lando Norrisa. Postępów dokonywał także Vettel, który po starcie z dziewiątego pola przesunął się na P6.

Na trzecim okrążeniu kierowca Scuderii uporał się z Norrisem korzystając z drugiej strefy DRS i wskoczył na piątą lokatę. Z tyłu sytuacja Roberta Kubicy nie należała do najbardziej komfortowych. Już po czterech okrążeniach Polak jechał na ostatnim, dwudziestym miejscu, za George'em Russellem, który wyruszał do rywalizacji z alei serwisowej.

W czołówce Leclerc zbudował dość pewną, 2,5-sekundową przewagę nad reprezentantami Srebrnych Strzał. Siódme okrążenie przyniosło za to kolejny spadek Norrisa – tym razem za odrabiającego straty Verstappena. Do ataku doszło na dojeździe do trzeciego zakrętu. Chwilę później w tym samym miejscu Holender wyprzedził Raikkonena. Co ciekawe w czołowej dziesiątce zameldował się Sergio Perez. Szansę na punkty utrzymywał także Antonio Giovinazzi. Z tyłu trwała za to fascynująca walka pomiędzy Albonem i Grosjeanem. Tuż za nimi podążał jak cień Russell, czekający na błąd rywali. Brytyjczyk musiał jednak uważać za czającego się za jego plecami Kwiata. Po jedenastu okrążeniach Kubica tracił do Rosjanina ponad 3,5 sekundy.

Pomimo wyliczeń Ferrari miękkie opony dawały Leclercowi przewagę nad konkurencją – także po przejechaniu dziesięciu kółek, po których miały zacząć tracić swe optymalne osiągi. Na czternastym kółku Monakijczyk przewodził stawce z 4 sekundami buforu dzielącego go od Bottasa. Straty do kierowców stajni z Brackley odrabiał także stopniowo Vettel. Wtedy też Norris wyprzedził Raikkonena, wykorzystując do tego drugi obszar aktywacji DRS. Kevin Magnussen spadł z kolei na ostatnie miejsce, po tym jak zrealizował karę przejazdu przez aleję serwisową. Została ona na niego nałożona za ustawienie bolidu poza granicami pola startowego.

Hamilton dostaje nowe skrzydło i spada na piąte miejsce
Dwudzieste okrążenie przyniosło pit stop Kubicy, który zmienił miękkie opony na twarde. Do boksów zjechali także Bottas i Vettel. O ile obsługa Mercedesa przeprowadziła wymianę dość sprawnie (3,5s), Ferrari nie było odpowiednio przygotowane na przyjęcie kierowcy z Heppenheim, który spędził u nich nieco ponad 6 sekund. Na 23. kółku u mechaników zameldował się Leclerc. Tym razem obyło się bez problemów. Zgodnie z przewidywaniami 21-latek otrzymał twarde Pirelli PZero i wyjechał na tor za Hamiltonem i Verstappenem.

Pięciokrotny mistrz świata przekonywał Mercedesa, że pośrednia mieszanka znajdująca się w jego W10 cały czas umożliwia jazdę konkurencyjnym tempem. Dowodem na to było nowe najszybsze okrążenie. Drastycznie rosły szanse na to, iż dzięki opóźnionemu pit stopowi Brytyjczyk zdoła przeprowadzić skuteczne "nadcięcie" na Bottasie, awansując tym samym na drugie miejsce.

Na 27. okrążeniu tempo Hamiltona zaczęło jednak spadać. Zaniepokojony lider mistrzostw poprosił Mercedesa o sprawdzenie przedniego skrzydła – ze względu na spadek docisku spadło jego tempo pokonywania zakrętów. Zespól zakomunikował, że postara się rozwiązać problem podczas postoju.

Fortuna raz jeszcze dała znać o swojej zmiennej naturze. Okazało się, że uszkodzenia były na tyle poważne, iż konieczna była wymiana skrzydła. Hamilton nie tylko stracił szansę na drugie miejsce – stracił także trzecie, wyjeżdżając na tor osiem sekund za Sebastianem Vettelem. Na 32. kółku pit stop zaliczył Verstappen, a Leclerc wrócił na pozycję lidera. Holender spadł na P4, pomiędzy Vettela i Hamiltona. Brytyjczyk musiał odrabiać straty z piątej pozycji.

Tymczasem Vettel dawał kibicom Ferrari nadzieję na dublet. Niemiec notował czasy zbliżone do Fina, utrzymując 3 sekundy przewagi nad Verstappenem. W tym samym czasie Carlos Sainz okupował szóste miejsce, po starcie z 19. pola. Hiszpan próbował dać sobie szansę na punkty dzięki długiemu przejazdowi na pośredniej mieszance. Zadaniem kierowcy było wydłużenie go na tyle, by w końcówce możliwe było założenie do jego bolidu "czerwonych" Pirelli PZero. Ferrari potwierdziło z kolei, że długi pit stop Vettela był wynikiem problemu z komunikacją radiową. Właśnie przez nią mechanicy nie wyjęli na czas opon z koców grzewczych.

Norris przymierzał się do ataku na Ricciardo, którego opony miały już na koncie ponad 40 okrążeń. Udane wyprzedzanie dałoby Brytyjczykowi awans na P7. Musiał on jednak mocno uważać na trzymającego się blisko tylnego skrzydła MCL34 Pierre'a Gasly'ego. Grupowy pojedynek zakończył się wraz ze zjazdem Ricciardo na wymianę ogumienia.

Max po raz szósty
Verstappen prezentował zdecydowanie lepszym tempem od Vettela. Na 48. okrążeniu Holender spróbował wyprzedzić zawodnika Scuderii korzystając z trzech stref DRS. Bez skutku. Dopiął swego dopiero na 50. kółku. 21-latek popisał się idealnym wyjściem z trzeciego zakrętu i po aktywacji DRS zdołał przesunąć się przed Niemca. Ten dość niespodziewanie zjechał po nowy komplet miękkich opon, spadając tym samym na piątą lokatę, za Lewisem Hamiltonem. Kierowca ze Stevenage miał jednak w swoim bolidzie znacznie bardziej zużyte twarde ogumienie.

Verstappen nie zamierzał zadowalać się miejscem na najniższym stopniu podium. Na jego celowniku znalazł się Bottas. W międzyczasie na stanowisku serwisowym pojawił się Sainz. Plan Hiszpana powiódł się. Dał mu ósme miejsce, przed Raikkonenem i Giovinazzim.

Na 56. okrążeniu Verstappen wyprzedził Bottasa – pomimo tego, że chwilę wcześniej z niepokojem raportował o spadku mocy silnika. "Game on" – usłyszał Holender od swojego inżyniera. Stawka była wysoka – rozpoczął się pościg za liderem. Przewaga Leclerca nad kierowcą Red Bulla wynosiła około 5 sekund. Na dziesięć okrążeń przed wywieszeniem flagi w szachownicę, różnica między dwójką liderów spadła do 4 sekund. Nieco dalej Vettel zbliżał się do Hamiltona (+2,5s).

To jednak rywalizacja o prowadzenie elektryzowała fanów na ostatnich okrążeniach. 63. okrążenie – wtedy różnica spadła poniżej bariery trzech sekund. Na 65 było to już mniej niż dwie sekundy. Bezpośredni pojedynek dwóch kierowców będących nadzieją młodego pokolenia był tylko kwestią czasu... Holenderscy kibice tłumnie zgromadzeni na Red Bull Ringu nie mogli doczekać się pierwszej próby ataku swego faworyta. Podczas gdy Verstappen znajdował się na fali, Leclerc musiał zmienić swoje nastawienie i przejść w tryb obrony. Tempo nie działało na jego korzyść. "Zostawcie mnie w spokoju" – dał jasno do zrozumienia swojemu inżynierowi.

Pięć okrążeń przed metą Verstappen podążał tuż za Ferrari. Nie ryzykował jednak ataku, pokazując się tylko raz po raz w lusterkach SF90. 68 okrążenie – Verstappen spróbował awansować przed Leclerca, ale ten odparł atak za T3. Walka toczyła się dosłownie koło w koło. Dwa okrążenia przed metą Verstappen powtórzył swój atak. Tym razem Leclerc nie miał szans. Został wyniesiony na asfaltowe pobocze. Doszło to drobnego kontaktu. Verstappen został zapewniany, że nie zrobił nic złego. Leclerc miał w tej sprawie inne zdanie.

Na podium stanął Bottas. Vettel uporał się z Hamiltonem i dowiózł do mety czwartą lokatę. Dalej Norris, Gasly, Sainz, Raikkonen i Giovinazzi.

Sędziowie potwierdzili, że badają incydent do jakiego doszło pomiędzy Verstappenem i Leclerkiem.

Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 49°C
Temperatura powietrza: 34°C
Prędkość wiatru: 1,1 m/s
Wilgotność powietrza: 19%
Sucho
Ostatnie pokrewne tematy: (wyszukaj wszystkie)
24.03.2024  GP Australii: najszybsze okrążenia w wyścigu
24.03.2024  GP Australii: wyniki wyścigu
24.03.2024  Carlos Sainz dominuje w Grand Prix Australii
23.03.2024  GP Australii: wyniki kwalifikacji
23.03.2024  Verstappen zdobywcą pole position do Grand Prix Australii
Tagi:
Grand Prix F1

Komentowanie tej wiadomości zostało zablokowane  |  Forum Wyprzedź mnie!





F1WM.plAktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
Baza danych F1Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert KubicaAktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serieAuto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
 
  •   ISSN 2080-4628   •   Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym   •   Istnieje od 1999 roku   •   Wszelkie prawa zastrzeżone
Kanał RSS  •  Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie!  •  Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności  •  Reklama i współpraca